CINQUECENTO - fabryczna instrukcja obsługi wyd. I.pdf

zak357 / CINQUECENTO - suplement książki napraw / CINQUECENTO - fabryczna instrukcja obsługi wyd. I.pdf

Download: CINQUECENTO - fabryczna instrukcja obsługi wyd. I.pdf

Pobierz

10,91 MB

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

zak357

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

Wymiana linki prędkościomierza w CC700 1993.pdf

CINQUECENTO - fabryczna instrukcja obsługi wyd. późnie....pdf

Zamek centralny z alarmem.pdf

Opracowanie: egie Artykuł opisuje doświadczenia autora dotyczące montażu alarmu i zamka centralnego w Cinquecento 700 z r.1993, i ponad rocznej eksploatacji. Po uwzględnieniu niewielkich różnic w instalacji może służyć także do innych modeli CC.

Wymiana obić foteli.pdf

Manual opracowany przez taquito, zamieszczony w AutoKącik.PL na stronie: http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=282028241&page=0&fpart=1&vc=1 Transformacja na PDF: egie - 08.02.2010

CC 700 - WYMIANA USZCZELKI POD GŁOWICĄ.pdf

Jeżeli nie możemy z rana uruchomić samochodu bo przez noc ciśnienie w układzie chłodzącym wpompowało nam trochę płynu chłodzącego do cylindra albo widać ślady oleju w zbiorniku wyrównawczym, albo rośnie poziom oleju silnikowego bez dolewania, możemy podejrzewać o dostarczenie tych kłopotów uszczelkę pod głowicą. Należy ją wymienić. Opracowanie: egie 09.06.2010r.

TERMOWŁĄCZNIK WENTYLATORA CHŁODNICY.pdf

Kłopoty związane ze wadliwym działaniem termowłącznika są na ogół znane. Są często opisywane przez użytkowników na różnych forach internetowych, m.in. przeze mnie w opracowaniu p.t. „Moje zmagania z układem chłodzącym”, zamieszczonym na stronie http://chomikuj.pl/egie38 . Nie wszyscy jednak wiedzą, co się kryje wewnątrz tego niewielkiego urządzenia. Aby się tego dowiedzieć, dokonamy sekcji zwłok termowłącznika, który, mimo, że był nowy, nie chciał prawidłowo działać. Organy wewnętrzne do przeszczepu nie nadadzą się. Opracowanie: egie 02.07.2010

CC 700 - REGENERACJA MECHANIZMU ZMIANY BIEGÓW.pdf

Jeżeli zauważymy, że zaczęły się trudności z włączeniem poszczególnych biegów, musimy przyjrzeć się, w jakim stanie jest nasz mechanizm zewnętrzny zmiany biegów. Najczęściej wypracowaniu ulegają plastikowe części wewnątrz obudowy a czasem też przeguby krzyżakowe na drążkach. Konieczna jest wymiana zużytych części. Opracowanie: egie 09.10.2010 r.

CINQUECENTO - WYMIANA KOSTKI STACYJKI.pdf

Jeżeli nie możemy włączyć zapłonu lub innych obwodów obsługiwanych przez stacyjkę i, po ich sprawdzeniu, uznaliśmy, że kostka stacyjki jest wadliwa, przystępujemy do jej wymiany. Czasem, jako czynność doraźną, możemy spróbować spryskać styki jakimś aerozolem do styków, np. Elektrosolem. Musimy w tym celu także kostkę wyjąć z obudowy ale dostęp do jej wnętrza i tak jest marny. Opracowanie: egie 30.10.2010 r.

CINQUECENTO 704 FOS - MOJE ZMAGANIA Z UKŁADEM CHŁODZĄCYM.pdf

Opracowanie: egie Zamieszczony 14.10.2009r., edytowany 1.04.2010r., edytowany 17.08.2010r.,edytowany 20.08.2010r., edytowany 01.10.2011r.

CINQUECENTO - NAPRAWA WYCIERACZEK PRZEDNICH.pdf

Najczęstszą przyczyną kłopotów z przednimi wycieraczkami jest stopniowe zacieranie się przegubów mechanizmu wycieraczek i zwiększające się obciążenie silnika. Jeżeli w porę tego nie naprawimy, silnik może ulec zniszczeniu. Innym powodem niesprawności może być wytarcie styków w przełączniku zespolonym pod kierownicą albo ich wtopienie w plastik i utratę kontaktu, czemu także sprzyja zwiększony prąd przy nadmiernym obciążeniu mechanizmu. W tym przypadku musimy albo przełącznik wymienić, albo, jeżeli mamy lutownicę i trochę cierpliwości, próbować naprawić. Trzecia usterka to brak pracy przerywanej. Opracowanie: egie 04.08.2011 r.

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin