Było nie minęło -2010- Zaginiona Wyprawa - Finał Już Blisko.avi

kroolik-na-sterydach / FILMY / - DOKUMENTALNE - / BYŁO NIE MINEŁO / Było nie minęło -2010- Zaginiona Wyprawa - Finał Już Blisko.avi

Download: Było nie minęło -2010- Zaginiona Wyprawa - Finał Już Blisko.avi

Pobierz plik

199,14 MB

Czas trwania: 23 min 59 s

2010-10-30

Zaginiona Wyprawa

Takie dni, jak dzisiejszy określamy w naszych działaniach, jako szczególne i ważne. Dziś, bowiem kończymy etap poszukiwań archiwalno-dokumentacyjnych polskiej wyprawy bombowej trzech Łosi 16 Eskadry, które 7 września 1939 r. wystartowały z polowego lotniska i nigdy nie powróciły. Obiecujące tropy wskazują na okolice Radzymina. Wioska Ciemne to najprawdopodobniej miejsce, gdzie te trzy samoloty w tragiczny sposób po raz ostatni dotknęły ziemi. Łosie wystartowały z lotniska o kryptonimie Koniczynka” z zadaniem zbombardowania niemieckiego 16 Korpusu Pancernego na południe od Łodzi. Niestety tego feralnego dnia dowódca dywizjonu przy nazwiskach pilotów Łosi zapisał:... zaginieni w akcji...”. Wkrótce, mając życzliwą zgodę właścicieli tych terenów zechcemy tu wrócić z aparaturą poszukiwawczą i wbić w ziemię nasze łopaty. Świadkowie w swoich wypowiedziach potwierdzają nasze przypuszczenia, co do miejsc upadku samolotów. Teraz czas na pracę w terenie.

Finał Już Blisko

W dzisiejszej odsłonie wybierzemy się na Podlasie, korzystając z zaproszenia znanego nam rekonstruktora polskich pojazdów bojowych-Adama Rudnickiego. Będziemy także mieli szansę obejrzeć ostatnie próby techniczne urządzeń i mechanizmów rekonstruowanego ciągnika C2P. To ostatni już i decydujący etap przed wyjazdem na poligon. Mało jest takich miejsc, które budują podobne emocje jak warsztaty, w których odradzają się na nowo piękne, stare, wojskowe pojazdy. Dziesiątki pracowitych dni tych niezwykle zdeterminowanych ludzi i ciągnik C2P jest już prawie gotowy. Obecnie trwają już tylko prace wykończeniowe. Przypuszczalnie będzie to kwestia miesiąca i zrekonstruowany pojazd wyjedzie z bramy garażu. Z całą pewnością nie przeoczymy tego momentu.

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

kroolik-na-sterydach

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

Było nie minęło Frampol umrze w połódnie. 2005.avi

Było nie minęło - Tak niewiele zabrakło. 2005.avi

Było nie minęło - Skarb Marszałka. 2005.avi

Było nie minęło - Skarb Marszałka - Tylko ziemia zna p....avi

Było nie minęło - Skarb Marszałka - Tylko ziemia zna prawdę. 2005.avi

Było nie minęło - 17 września 1939. Siedem łusek. Rewo....avi

Było nie minęło - 17 września 1939. Siedem łusek. Rewolwer generała. Zbrodnie bez kary. 2005.avi

Było ...nie minęło - 2005 - Bitwa pod Janówką 11 lipca....avi

Było ...nie minęło - 2005 - Bitwa pod Janówką 11 lipca 1863.avi

Było nie minęło -2010- Na Progu Tajemnicy - Zielonka Z....avi

Było nie minęło -2010- Na Progu Tajemnicy - Zielonka Zapomniane Lotnisko - W Pełnym Blasku.avi

2010-02-13 Na Progu Tajemnicy Dziś kierujemy się na ...

2010-02-13 Na Progu Tajemnicy Dziś kierujemy się na Podlasie, gdzie podejmiemy próby dopasowania terenu do szkicu wrześniowego żołnierza, pokazującego miejsce ukrycia skrzyń wiezionych w taborach. Cel- Przegaliny Duże. Wieś położona w gminie Komarówka Podlaska. Tędy w 1939 r. przejeżdżał transport wojskowy, składający się z kilku wozów i kilkunastu polskich wojskowych. Wozy zatrzymały się kilka kilometrów stąd, we wsi Zachajki, a przyczyna postoju okazała się bardzo prozaiczna. Otóż wszyscy wojskowi zapadli na tyfus, w wyniku, czego zmarli w szpitalu w Międzyrzecu. Jeden z żołnierzy tuż przed śmiercią zdążył jednak naszkicować plan wskazujący, gdzie ukryto przewożone dobra. Kartkę ze szkicem przekazał miejscowemu mężczyźnie-pacjentowi z tej samej szpitalnej sali. Od tamtej pory plan leży w domu jego syna, z którym będziemy mieli okazję się spotkać. Zielonka Zapomniane Lotnisko Jako wytrwali tropiciele historii i zaprawieni w zmaganiach -nierzadko topograficznych-zwiadowcy udajemy się w stronę Warszawy, w poszukiwaniu zapomnianego lotniska Myśliwskiej Brygady Pościgowej. Potrzeba odrobiny wyobraźni, żeby dziś w Zielonce, pośród rosnącego tu obecnie lasu usłyszeć dźwięki startujących i lądujących samolotów i uwierzyć, że było tu jedno z ważniejszych wrześniowych lotnisk. Brygada Pościgowa była jednostką lotnictwa myśliwskiego powołaną w specjalnym celu.Była nim obrona stolicy. Natomiast teren, który ostatecznie zaadaptowano na lotnisko należał do Centrum Badań Balistycznych. Testowano tu uzbrojenie lotnicze, odbierano stąd lotnicze bomby. Stąd właśnie lądowisko, które funkcjonowało przy poligonie zmieniło się w lotnisko polowe. Było to jedno z najdłużej i najskuteczniej użytkowanych lotnisk polowych w kampanii wrześniowej. Dziś, w 70 lat od tych wydarzeń, to, co się tutaj działo zostało zapomniane... W Pełnym Blasku W tym odcinku zechcemy zajrzeć do pracowni konserwatorów, aby obejrzeć efekty końcowy prac przywracających blask naszym niedawnym znaleziskom. Wybierzemy się do Chełma. Tu w potężnych podziemiach Kościoła Rozesłania św. Apostołów odbywa się prawdziwie benedyktyńska robota. Obrazy, szaty i naczynia liturgiczne, rzeczy z fantastycznym, odległym rodowodem, które tu odnaleźliśmy znalazły się na konserwatorskim stole. I tu z każdą z tych rzeczy zaczyna się bardzo żmudna i różna dla każdego przedmiotu praca.

Było nie minęło -2010- Śmierć u Bram Nadziei - Nie Szt....avi

Było nie minęło -2010- Śmierć u Bram Nadziei - Nie Sztuka Znaleźć.avi

2010-02-27 Śmierć u Bram Nadziei Podążając tropem ...

2010-02-27 Śmierć u Bram Nadziei Podążając tropem zagadkowych dla historii miejsc, tym razem zajmiemy się sprawą mogiły żołnierzy wrześniowych. Choć w lesie na zboczach metr śniegu, a na górskich drogach trochę go mniej, to nic nas nie powstrzyma od podjęcia sprawy odnalezienia zbiorowej mogiły polskich żołnierzy w lesie, pomiędzy Lutowiskami a Lipiem. Miejsce to znajduje się tuż przy dawnej istniejącej krótką chwilę, granicy polsko — węgierskiej. Nasze pytanie o granicę polsko-węgierską, biegnącą we wrześniu 1939 r. przez Bieszczady na ogół budzi zdziwienie i konsternację rozmówców. Był to krótki epizod dziejowy, trwający mniej więcej 6 miesięcy — od połowy marca do trzeciej dekady września, kiedy to w pościgu za wycofującymi się jednostkami polskimi dotarli tu sowieci i Niemcy. Tutaj dwaj okupanci, linią demarkacyjną podzielili się zdobyczami. Granica, o której mowa, była epizodem krótkim, ale szczęśliwym dla ponad 5 tysięcy oficerów i 33 tysięcy żołnierzy, którzy tędy ruszyli do Francji, by walczyć dalej. Jednak Polacy, którzy pojawili się tu po 27 września stali się łowną zwierzyną dla Sowietów. Jednym udawało się przemknąć, innym nie... Na pytanie, kim byli mordercy można odpowiedzieć bardzo ogólnie. Bowiem do ścigania polskich żołnierzy, przedzierających się ku granicy węgierskiej zaangażowali Sowieci głównie siły 12 Armii Frontu Ukraińskiego, a z 5 Korpusu Kawalerii sformowano dziesięć specjalnych oddziałów pościgowych. Jeden z nich zapewne polował na tej leśnej drodze. Z całą pewnością, gdy stopnieją śniegi powrócimy tu z odpowiednią aparaturą, aby tę sprawę wyjaśnić do końca. Nie Sztuka Znaleźć Dzisiaj udajemy się do pracowni archeologicznej. Bowiem to, co wyjęliśmy nie tak dawno z wykopu, jako bezkształtną bryłkę, tutaj właśnie zaczyna nabierać kształtów. Dziś także trafiliśmy na dzień pracy przy konserwacji monet. Będziemy, zatem mieli okazję przyjrzeć się temu procesowi.

Było nie minęło -2010- Halifax JP-162 Zaginął.avi

2010-03-03 Halifax JP-162 Zaginął W dzisiejszym od ...

2010-03-03 Halifax JP-162 Zaginął W dzisiejszym odcinku odsłonimy kulisy tragicznego lotu z sierpnia 1944r.Każda noc, nawet tak ciemna jak te okupacyjne, ma swoje bezsenne oczy. I to właśnie one, mniej więcej o godzinie 1.30 dnia 04.08.1944 r. ujrzały rosnącą ognistą smugę, pędzącą ku zboczom wzgórz okalających wieś Wojnarowa. Maszyna, która roztrzaskała się w tej dolinie to Halifax ze 148. Brytyjskiego Dywizjonu Specjalnego Przeznaczenia, co w języku zwykłych ludzi oznacza lotników niosących pomoc partyzantce w okupowanej przez Niemców Europie. Były to niezwykle heroiczne, dalekosiężne loty trwające po 13 godzin. Balansujące na granicy wytrzymałości nawet tych najtwardszych. Dziś trudno przecenić skalę poświęcenia lotników, którzy ciężko obładowanym bombowcem musieli wymknąć się niemieckim, nocnym myśliwcom, by dostarczyć narzędzia walki ludziom, których nawet języka nie znali. Historia tego tragicznego lotu zaczęła się o 19.45 czwartego sierpnia 1944 r., gdy z włoskiego lotniska Campo Casale wystartowały kolejno trzy Liberatory i Halifaxy. Miejscem przeznaczenia miała być początkowo Warszawa, jednak cel lotu zmieniono następnie na spotkanie z polskim podziemiem. Z pokładów samolotów zrzucano paczki na spadochronach. Około północy, nad południową Polską jedna z maszyn została zaatakowana przez niemiecki samolot myśliwski. Halifax zapalił się i uderzył o ziemię. Dla trzech lotników to spotkanie z ziemią było ostatnim za życia. Czterej pozostali ratowali się skokiem na spadochronach, a ich późniejsze losy na terenie Polski mogłyby stanowić materiał obszernej sensacyjnej fabuły. Prędzej czy później w tym urokliwym miejscu złotymi zgłoskami trzeba będzie zapisać w twardym kamieniu nazwiska siódemki lotników z Halifaxa. W miejscu zderzenia brytyjskiego samolotu z ziemią obecnie stoi dom. My mamy jednak nadzieję, że wokół coś jeszcze w ziemi pozostało. Dlatego z całą pewnością, gdy stopnieją śniegi, powrócimy do Wojnarowej z odpowiednim sprzętem poszukiwawczym.

Było nie minęło -2010- Ktokolwiek Wie - Niezwykły Trop.avi

2010-03-20 Ktokolwiek Wie Dzisiejszy odcinek poświ ...

2010-03-20 Ktokolwiek Wie Dzisiejszy odcinek poświęcamy próbie wyjaśnienia okoliczności śmierci niezwykłego człowieka-polskiego lotnika, na temat, której tak wiele znaków zapytania Literatura lotnicza pełna jest przybliżeń i mało precyzyjnych określeń.. Powiada się: „spadł gdzieś w pobliżu...”, „gdzieś w okolicy...”. Te przybliżenia w praktyce sięgają od 2 do nawet 20 kilometrów. Tak też jest z historią śmierci wspomnianego wcześniej kapitana Mieczysława Medweckiego- polskiego pilota, który był pierwszą lotniczą ofiarą II wojny światowej. Kapitanowi Medweckiemu historia zapisała los symboliczny. Nie ma kompendium lotniczych zdarzeń ostatniej wojny, które nie zaczynałoby się od jego dramatycznej śmierci. Wiadomo, iż o świcie 1 września 1939 r. we wczesnych godzinach rannych (5.15) kpt. Medwecki wystartował z polowego lotniska, w Balicach koło Morawicy, do walki z nadlatującą na bombardowanie Krakowa formacją niemieckich bombowców He- 111 i Ju87. W czasie startu, będąc na niedużej wysokości, został zestrzelony przez nadlatujący nieprzyjacielski samolot Ju-87 z I./StG 2 Immelmann. Tym, który ostrzelał polskiego kapitana był Łt. Frank Neubert. Z relacji Neuberta wynika, że polski myśliwiec eksplodował w powietrzu. Jednak wspomnienia porucznika Władysława Gnysia, który startował tuż za Medweckim zdają się tego nie potwierdzać. O historii kapitana opowiada także Renata Gostyńska -właścicielka domu zlokalizowanego naprzeciw dawnego lotniska polowego. Tego domu, w którym kwaterowali oficerowie polskiego lotnictwa, w tym Mieczysław Medwecki. Niezwykły Trop

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin