Było... nie minęło - 2010.01.30.wmv

W programie bohaterem jest Humber – jedna z osobliwych maszyn pancernych, używanych także przez polskie siły zbrojne, w tym żołnierzy dywizji generała Maczka. Termin "lekki czołg kołowy" być może brzmi nieco dziwnie, ale trzeźwo myślący angielscy sztabowcy operując perspektywą walk w skali imperium nad którym nigdy nie zachodzi słońce, doskonale rozumieli przewagę koła – zwłaszcza dużego, z terenową oponą – nad gąsienicą w warunkach walk na pustyni i w tropikach. Piasek – najokrutniejszy z materiałów ściernych - bezlitośnie zacierał łożyska, piłował sworznie i ogniwa unieruchamiając wózki jezdne tradycyjnych czołgów. A podwozie, na którym poruszał się Humber to w istocie konstrukcja ciągnika KT-4. Prototypy Humbera powstały na początku 1940 r., a już w roku następnym pierwsze egzemplarze bojowe wyładowywano ze statków w afrykańskich portach. Cały też czas trwała praca modernizacyjna – potężniały pancerz i silniki, a nade wszystko rósł kaliber uzbrojenia - od karabinu maszynowego Bren 7,7 mm poprzez 15 mm wielkokalibrowy karabin maszynowy Besa, aż po świetne działko. Ukoronowaniem pracy konstruktorów był zaś pojazd wyprodukowany w liczbie 3600 egzemplarzy na przestrzeni kilku wojennych lat. w programie również powrót do Łagowa do niezwykłej lotniczej pamiątki. Na cmentarzu w Łagowie - u szczytu mogiły pilota kapitana Tadeusza Sędzielowskiego znajduje się niezwykła lotnicza relikwia - dźwigar polskiego samolotu myśliwskiego P11, z którym czas i korozja obeszły się bardzo okrutnie. Po kilku tygodniach prac jego konserwacja szczęśliwie dobiegła końca.