Samochody i ciągniki - ślusarstwo samochodowe.PDF
Wśród materiałów stosowanych do budowy nadwozi samochodów coraz większą rolę odgrywają tworzywa sztuczne. Współczesny samochód ma w zewnętrznej zabudowie wiele elementów z tych tworzyw: zderzaki, kraty wlotu powietrza, obudowy reflektorów i lusterek zewnętrznych, spoilery , listwy zewnętrzne, wzmocnienia czołowe, a także elementy poszycia zewnętrznego. Dla użytkowników samochodów oznacza to mniej elementów korodujących i więcej elementów odpornych na drobne uszkodzenia. Dla konstruktorów samochodów - możliwość uzyskania wymyślnych kształtów przy względnie niskich kosztach w produkcji seryjnej, jak również oszczędność na ciężarze samochodu, co umożliwia mniejsze zużycie paliwa. Z tworzywa sztucznego wykonane są również elementy zewnętrzne motocykli: owiewki , osłony, błotniki itp.. samochodów ciężarowych, autobusów, ciągników i maszyn budowlanych.To właśnie elementy zewnętrzne nadwozi ulegają najczęściej uszkodzeniu podczas kolizji drogowych, nawet tych najlżejszych. Ich naprawa jest ekonomiczną alternatywą dla wymiany na nowe. trwałość i estetyka naprawionego elementu mogą odpowiadać oryginałowi , pod warunkiem, że naprawa jest wykonana profesjonalnie. W poradniku przedstawiamy technologie przywracania sprawności elementom zewnętrznym nadwozi.
Książka w popularny i zwięzły sposób omawia zasady budowy i utrzymania akumulatora we właściwym stanie technicznym. Liczne zawarte w niej porady i uwagi praktyczne będą pomocne dla wszystkich użytkowników samochodów.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: - RENAULT to układ stosowany Renault Clio, Renault 19, Renault Laguna; - MAGNETI MARELLI S.P.I. to układ stosowany w samochodach Citroën ZX, Citroën BX, Citroën XM, Fiat Cinquecento, Fiat Panda, Fiat Uno, Peugeot 205, Peugeot 309, Peugeot 405, Peugeot 605; - GM M.P.I. to układ stosowany w samochodach Alfa Romeo, 145/146, Fiat Punto, Opel Corsa, Opel Astra. Dodatkowo podano kody numeryczne występujących w układach usterek, umożliwiające autodiagnostykę układów.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · Ford/Weber C.F.I. to układ stosowany w samochodach Ford Escort i Ford Fiesta · GM Multec S.P.I. układ stosowany w samochodach Opel Astra, Opel Corsa, Opel kadett, Opel Vectra. · Bosch Mono - Jetronic to układ stosowany w samochodach Citroën AX, Fiat Tempra, Fiat Tipo, Fiat Uno, Lancia Y, Peugeot 205, Volkswagen Passat. · Bosch Mono - Motronic to układ stosowany w samochodach Peugeot 306, Lancia Dedra.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · I.A.W. Weber to układ stosowany między innymi w samochodach Fiat Croma, Fiat Argenta, Lancia Delta, Lancia Prisma, Maserati, Alfa Romeo 33, Alfa Romeo 155. · S.P.I. Marelli/Weber oraz M.I.W. Weber to układy stosowane w samochodachFiat Regata, Lancie Dedra. · P.G.M. Honda oraz M.P.I. Lucas to układy stosowane w samochodach Rover 2000, Rover 216, Rover Montego.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · K - Jetronic, KE - Jetronic to układy stosowane między innymi w samochodach Audi 80/100/200 Quatro, Mercedes 190/200E/230E, Ford Escort RS Turbo. · Mono - Jetronic to układ stosowany w samochodach VW Passat 1988, Lancia Y10 LX I.E. · Motronic ML4.1 + EZ212K to układ stosowany w samochodzie Alfa Romeo 164 V6 Turbo. · Motronic M1.3 to układ stosowany w samochodach Peugeot 405, Peugeot 405 ECO, Peugeot 205, Peugeot 309, BMW seria 3, BMW seria 5, BMW seria 7.