Było ...nie minęło - 03.03.2012 (23m43s).wmv

Przedwiosenny czas, jego krótkie jeszcze dni dzielimy pomiędzy trzy wielkie projekty, które owładnęły nami całkowicie. I z postepu wszystkich trzech chcielibyśmy złożyć Państwu treściwe sprawozdania. W kolejności więc pojawią się; czołg 7 TP, bombowiec “Łoś” i mysliwiec P-11.




7TP - kontynuacja

Zaczynamy od wiślanych mielizn, które rzadko bo raz na kilkanaście lat przejść można suchą nogą. Po kilkudziesięciu godzinach pracy w tym rejonie mamy już zaznaczone na mapie dwa miejsca, gdzie mogą znajdować się zatopione czołgi 7 TP. Przypomnijmy – dla 2 Kompanii 1 Batalionu Czołgów Lekkich w odwrocie na wschód Wisła okazała sie przeszkodą nie do pokonania. Dowódca kompani kapitan Marian Górski rozkazał 11 września 1939 r. sześć nowiutkich 7 TP zatopić. My po dzisiejszych zmaganiach już wiemy, że choć zainteresowanie tym terenem zaczęło się dla nas od czołgów, to na tym z pewnością się nie skończy. W ten fragment wiślanego nurtu wpisany został żołnierski dramat, który wciąż czeka na solidny opis, ale przede wszystkim na odpowiednie upamiętnienie.



"Łoś" - faza dojrzała

Kolejny nasz raport dotyczy dojrzewania projektu “Łoś”. Maszyna odradza sie tam, gdzie między innymi powstawała, w historycznej hali PZL Mielec. Ale wiedzę odnośnie detali wyposażenia realizatorzy projektu zbierają w całej Polsce, gdzie po muzeach rozsiane są efekty naszych lotniczych wykopalisk. Największy zbiór ma Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie. O szczęśliwy finał mieleckiego przedsięwzięcia jesteśmy już spokojni, natomiast przez dłuższy czas cicho było wokół kolejnego lotniczego projektu – budowy latającego egzemplarza polskiego mysliwca P-11. Miło nam zakomunikować, że i tu nastąpił znaczący postęp.



P11 - przełom

Było tak, że pod Warszawą niszczał pomnik pilotów rumuńskich, którzy zginęli w tragicznych okolicznościach podczas katastrofy lotniczej Pojawiła się inicjatywa, aby pomnik odnowić. Przy okazji udało się dotrzeć do osób w Rumunii, które posiadaja znaczna część dokumentacji technicznej samolotu PZL P-11. Bez tej dokumentacji nie byłoby możliwe zrekonstruowanie samolotu. Zatem projekt P-11 ma sie dobrze. Przebrnął przez bardzo trudny etap zdobycia wydawałoby sie nieosiągalnej dokumentacji. Teraz dojrzewa do etapu techniczno-konstrukcyjnego.