Wykorzystujemy pliki cookies i podobne technologie w celu usprawnienia korzystania z serwisu Chomikuj.pl oraz wyświetlenia reklam dopasowanych do Twoich potrzeb.

Jeśli nie zmienisz ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce, wyrażasz zgodę na ich umieszczanie na Twoim komputerze przez administratora serwisu Chomikuj.pl – Kelo Corporation.

W każdej chwili możesz zmienić swoje ustawienia dotyczące cookies w swojej przeglądarce internetowej. Dowiedz się więcej w naszej Polityce Prywatności - http://chomikuj.pl/PolitykaPrywatnosci.aspx.

Jednocześnie informujemy że zmiana ustawień przeglądarki może spowodować ograniczenie korzystania ze strony Chomikuj.pl.

W przypadku braku twojej zgody na akceptację cookies niestety prosimy o opuszczenie serwisu chomikuj.pl.

Wykorzystanie plików cookies przez Zaufanych Partnerów (dostosowanie reklam do Twoich potrzeb, analiza skuteczności działań marketingowych).

Wyrażam sprzeciw na cookies Zaufanych Partnerów
NIE TAK

Wyrażenie sprzeciwu spowoduje, że wyświetlana Ci reklama nie będzie dopasowana do Twoich preferencji, a będzie to reklama wyświetlona przypadkowo.

Istnieje możliwość zmiany ustawień przeglądarki internetowej w sposób uniemożliwiający przechowywanie plików cookies na urządzeniu końcowym. Można również usunąć pliki cookies, dokonując odpowiednich zmian w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Pełną informację na ten temat znajdziesz pod adresem http://chomikuj.pl/PolitykaPrywatnosci.aspx.

Nie masz jeszcze własnego chomika? Załóż konto
Wilk_Stepowy
  • Prezent Prezent
  • Ulubiony
    Ulubiony
  • Wiadomość Wiadomość

JAK WYŻEJ

widziany: 15.08.2024 16:06

  • pliki muzyczne
    681
  • pliki wideo
    11138
  • obrazy
    2996
  • dokumenty
    1003

16724 plików
5037,49 GB

Ukryj opis
  • 73,2 MB
  • 13 lut 23 11:39
Opublikowany 06.06.2015

z chomika megur

  • 60,0 MB
  • 13 lut 23 11:39
Opublikowany 20.03.2013
Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem -- czołowe zderzenie pociągu osobowego relacji Toruń Główny -- Łódź Kaliska z pociągiem towarowym relacji Otłoczyn -- Wrocki, na odstępie Otłoczyn -- Brzoza Toruńska, do którego doszło 19 sierpnia 1980 około godziny 4:30.
W katastrofie śmierć poniosło 65, rannych zostało 66 osób, z których dwie zmarły w szpitalu w następstwie odniesionych obrażeń.
Pod względem liczby osób, które poniosły śmierć, była to największa katastrofa w powojennej historii polskiej kolei.
Według klasyfikacji wypadków i wydarzeń kolejowych, wypadek ten został uznany według przepisów R-3 o prowadzeniu dochodzeń powypadkowych do kategorii 106 za niezatrzymanie się pociągu (pojazdu pomocniczego) przed sygnałem „Stój", w miejscu, gdzie powinien się zatrzymać, albo uruchomienie pociągu (pojazdu pomocniczego) bez wymaganego zezwolenia. Zgodnie z taką kategorią podejmowane były przewidziane przepisami czynności wyjaśniające okoliczności wypadku.
Mirek Torowy 10 miesięcy temu
W filmie podają - skład towarowy 16 węglarek. Artur Kamiński podaje że widział wozy pancerne czyżby to był eszelon ?
Artur Kamiński 2 lata temu
Byłem tam i widziałem prawdę. Miałem wtedy 12 lat. Wzywała mnie nawet w 1980 dyrekcja do szkoły na dywanik, abym milczał. Czy nadal mam milczeć? Trzymałem to w sobie przez tyle lat. Ten smród i nieposkładane zwłoki na noszach, oraz części z różnych ciał. Rozgardiasz. Wozy pancerne...! Jakie...? Tam nie było składu węglowego....

z chomika megur

  • 270,3 MB
  • 13 lut 23 11:39
Opublikowano 11 luty 2020 r.

Kuracyja
5,13 tys. subskrypcji
WESPRZYJ
SUBSKRYBUJ
Prawdopodobnie pierwszy taki film w takiej konwencji o katastrofach kolejowych w Polsce. Ko-lejka jest spora.

z chomika megur

  • 249,2 MB
  • 13 lut 23 11:39
Opublikowano 21 luty 2020 r.

Kuracyja
7,3 tys. subskrypcji
SUBSKRYBUJ
Wersja oryginalna odcinka drugiego, dotyczącego katastrofy w Ursusie.

Kuracyja
3 dni temu
Dobra, bo tyle razy pytacie i pytacie, że muszę to napisać i poprzypinać pod każdym filmem. 1) Będą Miały. 2) Będą Długołęka, Otłoczyn i Osieck (dokładnie w takiej kolejności). 3) Będą obie białostockie (1989 i 2010).


Kuracyja
1 miesiąc temu (edytowany)
Dobra, pora na parę słów wyjaśnienia: Film dostał copyright claim za fragment Wiadomości o katastrofie i jest zablokowany m.in. w USA. [Edit: wyjaśniło się, Crowley Media wygooglujcie.] Odcięli mi tym samym zarabianie na reklamach, ale już diabli z tym, mam tipanddonation w opi-sie więc mi to lotto. Czas, jaki mi zajęło zrobienie filmu, był tak długi właśnie z powodu... braku jakichkolwiek materiałów: jak wpiszecie "szczekociny katastrofa" w youtube, to wyskoczy wam lawina filmów; gdy z kolei wpiszecie "katastrofa kolejowa w ursusie" to nie pojawi się praktycz-nie nic oprócz rzeczonego materiału Wiadomości i mojego filmu. Z samej katastrofy zachowały się co najmniej dwa zdjęcia i materiał w Wiadomościach, jak i opis w książce Reszki. Poza tym - nie ma NIC. Nadal uważam, że warto było się namęczyć.

mklukasz1 tydzień temu
info 12/2019 "Tomasz Ziomecki prowadzi pociągi Kolei Mazowieckich od 2015 r. W swojej pracy udowodnił, jak ważna jest spostrzegawczość i szybka analiza sytuacji, identyfikując niebezpieczne zdarzenie. Podczas pełnienia służby, stojąc na przystanku Warszawa Powiśle (w kierunku War-szawy Wschodniej), maszynista zaobserwował, że semafor wskazuje mu sygnał „STÓJ”. Po dłuż-szym postoju skontaktował się z dyżurną ruchu, która zezwoliła na jazdę z podwyższoną czujno-ścią, tzw. „na widoczność”. Okazało się, że kolejny semafor wskazywał już sygnał zezwalający na jazdę. Tomasz Ziomecki ruszył, ale do końca zachowując szczególną czujność, nie opierając się tylko i wyłącznie na wskazaniu semafora zezwalającego na jazdę, mając w pamięci poprzedni se-mafor, który wskazywał „STÓJ”. Po wyjeździe z łuku tuż przed peronami stacji Warszawa Sta-dion zauważył, że skład przed nim właśnie minął semafor wjazdowy stacji Warszawa Wschodnia, co oznacza, że wskazania poprzedniego nie mogły być prawidłowe. Natychmiast zareagował i zgłosił ten fakt dyżurnej ruchu. Zdarzenie stanowiło bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego."

z chomika megur

  • 213,0 MB
  • 13 lut 23 11:38
Opublikowano 21 luty 2020 r.

Kuracyja
7,31 tys. subskrypcji
WESPRZYJ
SUBSKRYBUJ
Czyli o prawdziwych winnych katastrof w Babach i Szczekocinach.
DawidS1 tydzień temu
Nie tylko do Sądu Najwyższego szło się z wnioskiem kasacyjnym. ZZM poszedł z tym również do Strasburga a nawet wynosił o ułaskawienie maszynisty.


st440011 tydzień temu
Tomka G.maszynistę z Bab znam osobiście,jeździł zemną za pomocnika przed moim odejściem na emeryturę dostał dekret maszynisty.Jego proces jest dowodem na to żeby z kastą zrobić porzą-dek

michał uljasz1 tydzień temu
Słowo defekt...klucz..sam pracuję jako maszynista i pamiętam jak SBL Skierniewice Żyrardów nie działały i pamiętam jak SOKI zabraniali dostępu do szaf .... bo z plk-ki chcieli to wyciszyć.
Romek R1 tydzień temu
Proszę sobie wyobrazić trzy symulacje 1 wjazd na stój 2 wjazd do stacji ze zmiejszona prędkością 3 wjazd do stacje na sygnał pomarańczowy ciągły Który wariant oceniając miejsce wykolejenia najbardziej pasuje do obrazu po wykolejeniu Roman Rabiniak


Romek R1 tydzień temu
Zdumiewa mnie twierdzenie ze wszystkie urządzenia w Babach działały prawidłowo . W dniu ka-tastrofy poć. 14101 około cztery godz wcześniej prowadziłem poć. 61104 w kierunku W-wy . Wjazd do stacji Baby miałem na sygnał pomarańczowy ciągły . Będąc na wysokości nastawni sły-szę w radiotelfonie słowa " trzeba mówić że wygasł semafor "odpowiedziałem - wjazdowy mia-łem ciągle pomarańczowy i tylko tyle i po chwili wyjazdowy semafor z czerwonego zmienił się na zielony i zacząłem przyśpieszać. Pomyślałem sobie który semafor wygasł - jeśli wyjazdowy to może tylko na pulpicie bo ja nie zauważyłem żeby wyjazdowy przed wyświetleniem zielonego światła był podany tzn zezwalajacy i na chwilę wygasł . Jeśli nadający ten komunikat to dyżurny w Babach i nadawca treści miał na myśli semafor wjazdowy to mamy ujawnione dwie usterki . Mam na myśli dwie usterki - na sali sądowej powiedziano ze były ciemne odcinki odcinki zbliża-nia ioddalania a druga w moim domyśle to brak przewodowej łączności czujnika wygaszania wjazdowegozz polpitem Widoczność poć od Piotrkowa ogranicza budynek stacyjny . Maszynista widzi nastawnie dopiero gdy jest przy końcu peron ów to jest od wjazdowego co najmniej 300 m . Od chwili zobaczenia nastawni do komunikatu radiowego minęło kilka sekund - moźe 80 m może mniej . Moje przemyślenia mogą nie mieć zwiazku z usterkami jeśli nadawcą był ktoś na szlaku . Sumienie prokuratora jest obciążone i On o tym wie Emerytowany maszynista

z chomika megur

  • 303,9 MB
  • 13 lut 23 11:38
Opublikowano 21 luty 2020 r.

Kuracyja
7,31 tys. subskrypcji
WESPRZYJ
SUBSKRYBUJ
Tym razem o katastrofie, która p a r a d o k s a l n i e nie wydarzyła się z winy PKP, a ze zwyczaj-nego zbiegu okoliczności.

Karol Niespodziański5 dni temu
Oglądając Twoje wszystkie filmy o czarnych dniach kolei stwierdzam 2 sprawy: 1.rewelacyjnie opowiadasz o tym. Szacunek za wkład, pracę i widzę! O tym się nie mówi 2. Wyjaśnij proszę (sam wywodze się z lotnictwa więc nie znam słów) co znaczą te skróty który mi operujesz w filmach.

z chomika megur

  • 233,0 MB
  • 20 mar 18 16:24
obrazek
Film opowiada o katastrofie kolejowej pod Moszczenicą, która zdarzyła się 9 października 1962 roku, i która przez wiele lat była najtragiczniejszą katastrofą w czasach PRL - u. Oficjalnie zginęły wtedy 34 osoby, jednak wątpliwości, co do liczby ofiar pozostały do dzisiaj.

z chomika Ewa_Pd

  • 463,7 MB
  • 12 mar 17 17:37
Zderzenie pociągów

W wyniku śledztwa w sprawie katastrofy kanadyjskiego pociągu ujawnione zostają fakty dotyczące irracjonalnych zachowań jego załogi. W wypadku straciło życie 27 osób.

zachomikowany

  • 95,1 MB
  • 12 mar 17 17:11

z chomika klex1987

  • 678,1 MB
  • 15 sty 15 12:01

z chomika michuczy

  • 350,6 MB
  • 15 sty 15 11:49

z chomika Meness

  • Pobierz folder
  • Aby móc przechomikować folder musisz być zalogowanyZachomikuj folder
  • dokumenty
    0
  • obrazy
    0
  • pliki wideo
    12
  • pliki muzyczne
    0

13 plików
3,37 GB




Zgłoś jeśli naruszono regulamin
W ramach Chomikuj.pl stosujemy pliki cookies by umożliwić Ci wygodne korzystanie z serwisu. Jeśli nie zmienisz ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce, będą one umieszczane na Twoim komputerze. W każdej chwili możesz zmienić swoje ustawienia. Dowiedz się więcej w naszej Polityce Prywatności