Diagnostyka Pokladowa Standard OBD II EOBD - Poradnik Serwisowy.rar

Tamtam5689 / MECHANIKA / Diagnostyka Pokladowa Standard OBD II EOBD - Poradnik Serwisowy.rar

Download: Diagnostyka Pokladowa Standard OBD II EOBD - Poradnik Serwisowy.rar

Pobierz

14,47 MB

Diagnostyka pokładowa. Standard OBD II/EOBD. Co oznaczają skróty CARB, OBD, OBD2, SAE, ISO i EOBD? Składniki spalin i ich powstawanie. Układy zmniejszające szkodliwość spalin. Interfejs systemów diagnostyki pokładowej. Diagnostyka układów przez złącze OBD.

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

Tamtam5689

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

Instrukcja obslugi Audi 80 [PL].pdf

Poradnik serwisowy - TDI bez tajemnic 02.2009 [PL] [.pdf].rar

PORADNIK SERWISOWY-TDI bez tajemnic cz.1 NR 02/2009 TDI bez tajemnic. Silniki o zapłonie samoczynnym ze sterowaniem elektronicznym EDC. Diagnostyka silników wysokoprężnych. Zawór ELAB odcinający dopływ paliwa. Świece żarowe. Zasilanie powietrzem i paliwem. Elementy systemu Electronic Diesel Control. Budowa pompy wtryskowej VP 44 oraz VE. Rozruszniki i alternatory. Fragment Poradnika TDI (skrót z ang. Turbodiesel Direct Injection (Diesel Motor)) - dieslowska wysokoprężna jednostka silnikowa, zasilana bezpośrednim wtryskiem do komory spalania, stosowana w samochodach należących do Koncernu Volkswagena (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Sensacją salonu samochodowego we Frankfurcie w 1989 r. był silnik o zapłonie samoczynnym (ZS) z bezpośrednim wtryskiem paliwa, sygnowany oznaczeniem TDI. Wystawiła go wówczas firma Audi. Silniki TDI zastąpiły dotychczas stosowane jednostki napędowe z wtryskiem pośrednim. Jedną z głównych zalet silnika TDI było o 15% mniejsze zużycie oleju napędowego w stosunku do poprzedników TD z wtryskiem pośrednim. Pomimo początkowych trudności z opanowaniem tzw. twardego biegu i głośnej pracy, silnik TDI zdobywał coraz większą popularność. W 1993 r. wprowadzono do m.in. do modelu VW Passat IV generacji. Trzy lata później opracowano mocniejszą wersję o mocy maksymalnej 110 KM. W 1998 r. pompę rozdzielaczowi zastąpiono pompowtryskiwaczami i wprowadzono do produkcji silnik V6 o mocy maksymalnej 150 KM. Gamę silników TDI sukcesywnie rozszerzano o kolejne wersje, wprowadzając turbosprężarkę o zmiennej geometrii i chłodnice powietrza... Spis treści 1. Wstęp 2. Silniki o zapłonie samoczynnym ze sterowaniem elektronicznym EDC (Electronic Diesel Control) 2.1. Diagnostyka silników wysokoprężnych 2.2. Zawór odcinający dopływ paliwa (ELAB) 2.3. Świece żarowe 2.4. Zasilanie powietrzem 2.5. Zasilanie paliwem 2.5.1. Dawka rozruchowa 2.5.2. Statyczne ustawienie początku tłoczenia 2.5.3. Dynamiczny pomiar początku tłoczenia 2.5.4. Pomiary ciśnień w układach wtryskowych silników wysokoprężnych 2.5.5. Kontrola wtryskiwaczy 2.6. Elementy systemu EDC 2.6.1. Czujnik indukcyjny jako czujnik obrotów silnika 2.6.2. Czujnik położenia wałka rozrządu (czujniki fazy) 2.6.3. Czujnik położenia pedału przyspieszenia 2.6.4. Masowy przepływomierz powietrza 2.6.5. Czujnik położenia iglicy wtryskiwacza (NBF) 2.6.6. Czujnik ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym 2.6.7. Czujnik położenia nastawnika dawki (HDK) 2.6.8. Zawór regulacji kąta początku wtrysku 2.6.9. Układ recyrkulacji spalin 2.6.10. Czujnik na pedale hamulca 2.6.11. Włącznik na pedale sprzęgła 2.7. Literatura 2.8. Przykłady serwisowe z diagnostyki systemu sterowania SDC 15 M z pompą VP 44 2.9. Schemat instalacji elektrycznej silnika 1.9 TDI AGR 2.10. Budowa pompy wtryskowej VP 44 2.11. Budowa pompy wtryskowej VE 2.12. Rozruszniki i alternatory 2.13. Karta serwisowa silnika 1.9 TDI AGR 2.14. Karta serwisowa silnika 1.9 TDI AHU/AFN 2.15. Karta serwisowa silnika 2.5 TDI AFB 2.16. Wybrane części zamienne do silnika AFB 2.17. Dodatek – rysunki pomp wtryskowych: VE 4/8F, VE 4/9F, VE 5/8F

Poradnik serwisowy - TDI bez tajemnic 04.2009 [PL][.pdf].rar

PORADNIK SERWISOWY TDI BEZ TAJEMNIC - CZĘŚĆ 2 NR 04/2009 Autor: Sławomir Olszowski ISBN: PS 2009-04 Liczba stron: 54 Oprawa: miękka Format: B5 Rok wydania: 2009 Język: polski Silniki z pompowtryskiwaczami PDE-PPD i filtrem DPF Elektroniczny system sterowania silników o zapłonie samoczynnym EDC. Układy z pompowtryskiwaczami. Diagnostyka silników wysokoprężnych z systemami PDE, PLD i PPD. Pompowtryskiwacze, ciśnienie i fazy wtrysku. Regulacja początku tłoczenia. Wałki wyrównoważające, filtr DPF, koła rozrządu wału korbowego. Elementy systemu EDC. Układ recyrkulacji spalin. Układ UIS i PDE. PORADNIK MOTORYZACYJNY. TDI BEZ TAJEMNIC (CZ. 2) Spis treści 1. WPROWADZENIE 2. ELEKTRONICZNY SYSTEM STEROWANIA SILNIKÓW O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM (EDC) 3. UKŁADY Z POMPOWTRYSKIWACZAMI 4. DIAGNOSTYKA SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH Z SYSTEMAMI PDE/PLD ORAZ PPD 4.1. Świece żarowe 4.2. Zasilanie powietrzem 4.3. Zasilanie paliwem 4.3.1. Dawka rozruchowa i dawka wtrysku 4.3.2. Pomiary ciśnień w układach wtryskowych 5. POMPOWTRYSKIWACZE 5.1. Zasada działania pompowtryskiwacza elektromagnetycznego 5.2. Demontaż i montaż pompowtryskiwaczy 5.1.1. Demontaż pompowtryskiwaczy 5.1.2. Montaż pompowtryskiwaczy 5.1.3. Regulacja pompowtryskiwaczy 6. CIŚNIENIE I FAZY WTRYSKU 7. REGULACJA POCZĄTKU TŁOCZENIA 8. WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE 9. FILTR DPF 9.1 Filtr cząstek stałych 9.1.1. Budowa filtra cząstek stałych 9.1.2. Określanie poziomu nasycenia 9.1.3. Procesy regeneracji 9.1.4. Problemy serwisowe z regeneracją 9.1.5. Płyn addytywny 9.2. Komponenty mające wpływ na proces regeneracji filtra DPF 9.2.1. Czujniki temperatury spalin 9.2.2. Szerokopasmowa sonda lambda 9.2.3. Czujnik różnicowy ciśnienia spalin 9.2.4. Masowy przepływomierz powietrza 10. KOŁA ROZRZĄDU WAŁU KORBOWEGO 11. WYBRANE INNE ELEMENTY SYSTEMU EDC 11.1. Czujnik Halla - jako czujnik obrotów wału korbowego 11.2. Czujnik temperatury paliwa 11.3. Czujnik ciśnienia doładowania 11.4. Czujnik ciśnienia atmosferycznego 11.5. Włącznik przy pedale sprzęgła 11.6. Przełącznik na pedale hamulca 12. UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN 13. PRZYKŁADOWE FUNKCJE DIAGNOSTYCZNE 13.1. Test silnika na recyrkulację spalin 13.2. Test silnika na regulację ciśnienia doładowania 14. UKŁADY UIS/PDE – PODSUMOWANIE 15. DODATEK 15.1. Rysunki budowy różnych pompowtryskiwaczy 15.2. Karta serwisowa silnika 1,9 TDI typ AJM pojazdu VW PASSAT [8] 15.3. Wybrane pojazdy z silnikami TDI 16. LITERATURA

Samochodowe sieci informatyczne - Poradnik Serwisowy.pdf

Samochodowe sieci informatyczne - Poradnik Serwisowy Spis treści: 1. Magistrale informacyjne 2. Magistrala CAN 2.1. Rodzaje magistrali CAN 2.2. Systemy połączeń komponentów magistrali CAN 2.3. Budowa magistrali CAN 2.4. Protokół transmisji danych magistrali CAN 2.5. Możliwości i ograniczenia magistrali CAN 2.6. Przykładowe uszkodzenia magistrali CAN 3. Sieci lokalne 3.1. Sieci LIN 3.2. Budowa magistrali LIN 3.3. Protokół sieci LIN 3.4. Problemy z transmisją danych w magistrali LIN 4. Sieci optyczne 4.1. Magistrala MOST 4.2. Budowa magistrali MOST 4.3. Transmisja danych przez magistralę MOST 4.4. Stany pracy magistrali MOST 4.5. Protokół transmisji danych magistrali MOST 4.6. Uszkodzenia optycznej magistrali MOST 4.7. Magistrala"Byteflight" 4.8. Warstwa fizyczna sieci "Byteflight" 4.9. Transmisja danych w sieci "Byteflight" 4.10. Protokół magistrali "Byteflight" 4.11. Sieci D2B 5. Sieci "FlexRay" 5.1. Budowa sieci "FlexRay" 5.2. Protokół sieci "FlexRay" 6. Sieci bezprzewodowe 6.1. Sieci "Bluetooth" 6.2.Transmisja w standardzie "Bluetooth" 7. Sieci informatyczne - prognozy