EN80.jpg

pigur7 / Kolej / Jednostki EZT / EN80.jpg

Download: EN80.jpg

Pobierz

146 KB

(800px x 600px)

EN80 - elektryczny wagon silnikowy eksploatowany przez Warszawską Kolej Dojazdową (wcześniej Elektryczną Kolej Dojazdową) w latach 1927-1972.

20 wagonów silnikowych i 20 doczepnych wyprodukowanych w zakładach English Electric w Wielkiej Brytanii zakupiono w 1927 w związku z uruchomieniem Elektrycznej Kolei Dojazdowej (EKD). Po II wojnie światowej tabor odbudowano i zasilono dodatkowo 12 wagonami doczepnymi wyprodukowanymi w 1948 w zakładach Konstal w Chorzowie.

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

pigur7

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

ED72-004_05.09.2006_Zyrardow[1].jpg

ED73-001_2[1].jpg

ED59-01[1].jpg

EN95.jpg

EN95 (typ 13WE) – elektryczny zespół trakcyjny eksploato ...

EN95 (typ 13WE) – elektryczny zespół trakcyjny eksploatowany przez Warszawską Kolej Dojazdową. Został wyprodukowany przez bydgoską fabrykę PESA w 2004 roku.

EN71-23[2].jpg

EN71 (typ 5Bh+6Bh+6Bh+5Bh, 5B+6B+6B+5B i 5Bg+6Bg+6Bg+5Bg ...

EN71 (typ 5Bh+6Bh+6Bh+5Bh, 5B+6B+6B+5B i 5Bg+6Bg+6Bg+5Bg) – polski czterowagonowy elektryczny zespół trakcyjny, skonstruowany na bazie trójwagonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57, od którego różni się dodatkowym wagonem silnikowym. 20 zestawów tej serii zostało wyprodukowanych dla PKP przez Pafawag w 1976. Około 30 kolejnych powstawało od 1984 przez zestawianie pojedynczych członów zestawów EN57 w lokomotywowniach.

EW91.jpg

ET 167 (oznaczenie na PKP EW91) - elektryczne zespoły tr ...

ET 167 (oznaczenie na PKP EW91) - elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w latach 1938-1941 i eksploatowane na liniach S-Bahn w Berlinie. Ostatnie sklady eksploatowano w Berlinie do 2003 roku. 20 tego typu jednostek zostało odebranych berlińskiej S-Bahn i przebudowanych po wojnie w Polsce, w zakładach ZNTK Gdańsk. Przystosowano je do odbioru prądu z sieci trakcyjnej i, do czasu zmiany jej napięcia zasilania na 3 kV, eksploatowano na liniach SKM w Trójmieście.

EN76.jpg

PESA ELF (ozn. PKP EN76) (ang. Electric Low Floor, czyli ...

PESA ELF (ozn. PKP EN76) (ang. Electric Low Floor, czyli elektryczny niskopodłogowy) - normalnotorowy elektryczny zespół trakcyjny produkcji polskiej, zamówiony w 2009 roku przez Koleje Mazowieckie w firmach holdingu PESA w liczbie 20 sztuk, w 2010 umowę zerwano z powodu nie spełniania warunków przetargu przez producenta. W wersji dla Kolei Mazowieckich ELF miał być 4-członowym EZT o 2 wózkach napędowych i 3 wózkach tocznych w systemie Jacobsa. Jest to rozwiązanie zastosowane między innymi w ED74, Flirtach oraz pociągach TGV. ELF będzie wyposażony w dwuosobowe kabiny, dzięki czemu będzie mógł przekraczać prędkość 130 km/h w normalnej eksploatacji. Obecnie przepisy w Polsce zabraniają rozwijania prędkości większej niż 130 km/h bez dwóch maszynistów na trasach niewyposażonych w system sygnalizacji kabinowej[2].

EN56.jpg

EN56 – elektryczne zespoły trakcyjne wyprodukowane w lat ...

EN56 – elektryczne zespoły trakcyjne wyprodukowane w latach 1955-1957 przez zakłady Waggonbau-Görlitz w NRD w liczbie 36 sztuk. Zespoły składały się z trzech wagonów (rozrządczy+silnikowy+rozrządczy). Jeździły na liniach podmiejskich z wysokimi lub niskimi peronami. Po raz pierwszy w jednostkach elektrycznych aparatura wysokiego napięcia została umiejscowiona w skrzyni pod pudłem wagonu, co umożliwiło podróżnym przejście przez cały skład. Zamontowano także oświetlenie fluorescencyjne. W początkach eksploatacji pojazdu w jednym z wagonów znajdowała się pierwsza klasa. Wadą EN56 była duża awaryjność urządzeń elektrycznych. Ze względu na nieopłacalność modernizacji jednostki wycofano z eksploatacji w latach 1982-1984.

EW54-41.jpg

EW54 – trójwagonowe elektryczne zespoły trakcyjne produk ...

EW54 – trójwagonowe elektryczne zespoły trakcyjne produkowane dla PKP w latach 1950-1952 przez szwedzką firmę ASEA. Do roku 1953 zostały dostarczone 44 EZT, które wycofano na początku lat 80. EW54 składały się trzech wagonów: dwóch rozrządczych i jednego silnikowego, który jest umieszczony w środku zespołu.

EW53.jpg

EW53 (typ 1B+2B+1B) – elektryczne zespoły trakcyjne prod ...

EW53 (typ 1B+2B+1B) – elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w latach 1954-1956 przez zakłady Pafawag we Wrocławiu. Dokumentacja zespołu powstała w 1951. W pojazdach zamontowano tą samą aparaturę elektryczną, co w jednostkach serii EW51. Zmieniono układ wagonów i liczbę drzwi w wagonie rozrządczym (3 pary na każdą stronę). W jednostkach EW53 wprowadzono też tablicę kierunkową ponad kabiną maszynisty.

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin