1280px-Warszawa 202A.JPG

incognito2019 / Galeria / Polska / Czar PRL / transport / Motoryzacja / 1280px-Warszawa 202A.JPG

Download: 1280px-Warszawa 202A.JPG

Pobierz

257 KB

(1280px x 720px)

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

incognito2019

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

Ursus C–45.jpg

Ursus C–45_Lanz_Bulldog_Model z 1939 roku, z silnikiem....jpg

Motoryzacja - Ursus C45_Lanz_Bulldog_Model z 1939 roku, z silnikiem średnioprężnym.jpg

Lanz_Bulldog_Model z 1939 roku, z silnikiem średnioprę....jpg

Motoryzacja - Lanz_Bulldog_Model z 1939 roku, z silnikiem średnioprężnym.jpg

Lanz Bulldog Traktor Verdeck Fendt Porsche Traktor Deutz.jpg

Relikt PRL - FSO Syrena & FSM Syrena.mp4

oglądaj online

FSO Syrena - rodzina polskich samochodów osobowych i dos ...

FSO Syrena - rodzina polskich samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach od 20 marca 1957 roku do 20 sierpnia 1972 roku przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie zaczynając od modelu 100, produkując 177 234 sztuk, a od 21 sierpnia 1972 roku zaczynając od modelu 105, produkcję przeniesiono do Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej pod marką FSM Syrena, kończąc ją 30 czerwca 1983 roku po wyprodukowaniu 521 311 sztuk. Decyzja o rozpoczęciu prac projektowych nad nowym polskim samochodem małolitrażowym została podjęta w maju 1953 roku przez ówczesne Prezydium Rządu. W czerwcu tego samego roku FSO otrzymała oficjalne zlecenie opracowania konstrukcji samochodu popularnego, wydane przez Ministerstwo Przemysłu Maszynowego oraz Centralny Zarząd Przemysłu Motoryzacyjnego. Według przyjętych założeń, w samochodzie, który otrzymał nazwę Syrena, należało w maksymalnym stopniu wykorzystać elementy konstrukcyjne modelu Warszawa M20 zaś do napędu pojazdu przeznaczyć mały, rzędowy, dwucylindrowy silnik dwusuwowy. Nadwozie tego modelu miało być wykonywane w postaci drewnianego szkieletu wykończonego płytami pilśniowymi. Zakładane rozwiązania konstrukcyjne były jak na ówczesne czasy nowatorskie; silnik napędzał poprzez przeguby oś przednią. W okresie od października 1954 roku do marca 1955 roku zbudowano 5 egzemplarzy prototypów Syreny. Pojazdy te w stosunku do przedprototypów dysponowały zmodernizowanym nadwoziem, którego cześć dolna wykonana została ze stali natomiast konstrukcja dachu z drewna obłożonego dermatoidem. Nadwozie prototypów zostało osadzone na ramie spawanej. Niezależne zawieszenie kół przednich zostało oparte na poprzecznym resorze piórowym oraz dolnym wahaczu poprzecznym. Rurowa oś tylna została oparta na resorze piórowym, hydraulicznym amortyzatorze ramieniowym oraz dwóch podłużnych drążkach reakcyjnych. Do napędu prototypów zastosowano prototypowy silnik S-15 o pojemności skokowej 746 cm³ i mocy 19,1 kW (26 KM). Jednostka napędowa tak samo jak w przedprototypach zblokowana została z 4-biegową niezsynchronizowaną skrzynią biegów. W czerwcu 1955 roku na XXIV Międzynarodowych Targach Poznańskich zaprezentowano po raz pierwszy publicznie prototypowy egzemplarz Syreny. Pojazd ten cieszył się znacznym zainteresowaniem odwiedzających targi. W sierpniu 1955 roku zorganizowano rajd doświadczalny o długości 6000 km z udziałem prototypowych wersji Syreny oraz zachodnich samochodów Renault 4CV, Panhard Dyna, DKW 3=6 i Goliath GP700. W styczniu 1956 roku ukończono dokumentację produkcyjną Syreny. Doświadczenia zdobyte podczas rajdów doświadczalnych doprowadziły do wyeliminowana z konstrukcji nadwozia pojazdu elementów drewnianych.

MELEX był produkowany przez Wytwórnię Sprzętu Komunika....jpg

Motoryzacja - MELEX był produkowany przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego PZL-Mielec od 1971 roku.jpg

1973 - RADZIECKIE ZIŁY-130 OPUSZCZAJA TASMIE.jpg

Tak wyglądały dworce autobusowe w czasach PRL-U.jpg

TLK relacji Gdynia Główna - Wrocław Główny, przejazd p....jpg

PKP - TLK relacji Gdynia Główna - Wrocław Główny, przejazd przez Bydgoszcz Gówna 21.11.2014.jpg

Jerzy Wladyslaw Pawlowski & Ryszard Kuklinski (Jack St....JPG

Historia - Jerzy Wladyslaw Pawlowski Ryszard Kuklinski Jack Strong 2.JPG

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin