_2021-01-04 Dodatek za pracę w nocy i odprawy dla pracowników Zobacz, ile dostaniesz w 2021 roku.png

wspom_nienie / Ze ŚWIATA WIADOMOŚĆI / 1 / _2021-01-04 Dodatek za pracę w nocy i odprawy dla pracowników Zobacz, ile dostaniesz w 2021 roku.png

Download: _2021-01-04 Dodatek za pracę w nocy i odprawy dla pracowników Zobacz, ile dostaniesz w 2021 roku.png

Pobierz

54 KB

(858px x 410px)

Dodatek za pracę w nocy i odprawy dla pracowników. Zobacz, ile dostaniesz w 2021 roku
4 stycznia 2021
...
Przedsiębiorstwa, które odnotowały określony spadek obrotów lub istotny wzrost obciążenia funduszu wynagrodzeń, w 2021 r. będą wypłacać odprawy nie wyższe niż 28 000 zł, ponieważ tarcza antykryzysowa wprowadziła limit 10-krotności minimalnego wynagrodzenia za pracę w czasie obowiązywania stanu zagrożenia epidemicznego lub stanu epidemii.
Ile wynoszą składki dla początkujących przedsiębiorców?

Wraz z płacą minimalną wzrosły składki ZUS dla młodych firm. Przedsiębiorcy, którzy płacą składki na preferencyjnych warunkach, muszą liczyć się z tym, że podstawa do obliczenia wysokości składek na ubezpieczenia społeczne wzrosła z 780 zł do 840 złotych. Oznacza to podwyżkę składek o ok. 20 zł miesięcznie, co daje ok. 240 zł w skali roku.
Dodatkowo w styczniu Główny Urząd Statystyczny podaje wartość przeciętnego wynagrodzenia za pracę w sektorze przedsiębiorstw w IV kw., które jest podstawą do ustalenia wysokości składki zdrowotnej.
...
https://pomorska.pl/dodatek-za-prace-w-nocy-i-odprawy-dla-pracownikow-zobacz-ile -dostaniesz-w-2021-roku/ar/c10-15373850

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

wspom_nienie

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

2020-04-05 Niedziele handlowe 2020 Sklepy otwarte 5 kw....png

1 - 2020-04-05 Niedziele handlowe 2020 Sklepy otwarte 5 kwietnia.png

https://wiadomosci.wp.pl/niedziele-handlowe-2020-sklepy- ...

https://wiadomosci.wp.pl/niedziele-handlowe-2020-sklepy-otwarte-5-kwietnia-lista-6495898326537857a

kawa_na_dzien_dobry_0.jpg

podniebny tłok.jpg

Autor tekstu: Jenny Southan, Marzena Mróz, Data publikac ...

Autor tekstu: Jenny Southan, Marzena Mróz, Data publikacji: 16 kwietnia 2014 Co roku na całym świecie samoloty przewożą ponad 2,5 miliarda pasażerów. Do roku 2050, populacja globu wzrośnie z obecnych 7 do 9 miliardów. Airbus szacuje, że do 2032 roku natężenie ruchu lotniczego będzie rosło w tempie 4,7 procent rocznie, a na Bliskim Wschodzie wskaźnik ten przekroczy nawet 7 procent. Gdy lotnisko Al Maktoum International w Dubaju, które ma być największym portem lotniczym świata, będzie już działało na 100 procent swoich możliwości, jego przepustowość wyniesie 160 mln pasażerów rocznie. Chiny również planują wybudować do 2015 roku 70 nowych lotnisk, aby poradzić sobie z lawinowo rosnącą liczbą połączeń. Boeing wyliczył niedawno, że w ciągu najbliższych 20 lat linie lotnicze działające w rejonie Azji i Pacyfiku będą potrzebowały prawie 13 tysięcy dodatkowych maszyn. – Do 2032 roku flota przewoźników z Azji i Pacyfiku trzykrotnie zwiększy swoją liczebność z obecnych 5 tysięcy do prawie 15 tysięcy. Tylko to pozwoli sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu – twierdzi Randy Tinseth, wiceprezes ds. marketingu w Boeing Commercial Airplanes. W Europie samoloty cywilne i wojskowe mogą dzielić przestrzeń powietrzną, ale w innych krajach świata strefy zakazu lotów są sporym utrudnieniem dla komercyjnych przewoźników. – Siły powietrzne wielu państw posiadają ogromne połacie przestrzeni powietrznej, w której ćwiczą piloci myśliwców i gdzie strzela się ostrą amunicją, ale przez większość czasu obszary te są niewykorzystywane – mówi Nicholson. W Chinach komercyjne linie walczą z wojskiem o większy dostęp do przestrzeni powietrznej, ponieważ na dzień dzisiejszy jedynie jej 20 procent może być wykorzystywane przez lotnictwo cywilne. Z kolei w Zjednoczonych Emiratach Arabskich prawie połowa przestrzeni zarezerwowana jest dla sił powietrznych. Gdyby cywilni przewoźnicy dostali do niej dostęp, ZEA mogłyby ze spokojem oczekiwać przewidywanego wzrostu liczby samolotów na swoim niebie, z obecnych 741 tysięcy do 1,1 mln rocznie w 2020 roku. ... https://businesstraveller.pl/raporty/podniebny-traffic-starczy-miejsca-niebie/2

Pasażerski-ruch-lotniczy-w-Polsce-2024-2030.jpg

22.09.2016 Pouczające historie Przesłanką do stwierd ...

22.09.2016 Pouczające historie Przesłanką do stwierdzenia, że 11 lat to stanowczo zbyt krótki okres do zbudowania nowego lotniska od momentu podjęcia decyzji w sprawie inwestycji, jest choćby przykład budowy nowego lotniska dla Berlina. Spółka powołana do jego budowy została założona w 1991 roku i już wtedy było jasne, że stolica niedawno zjednoczonych Niemiec będzie miała w przyszłości jedno nowe lotnisko w miejsce dotychczasowych. Ostateczna decyzja o wyborze lokalizacji zapadła 5 lat później. Prace budowalne rozpoczęły się we wrześniu 2006 roku i wówczas zakładano, że lotnisko zostanie uruchomione w 2012 roku. Obecnie podawany termin jego uruchomienia to druga połowa 2017 roku, a media już od kilku miesięcy spekulują, że i ta data jest wątpliwa. Jeżeli jednak nowe lotnisko berlińskie rozpocznie działalność w przyszłym roku, od rozpoczęcia prac nad inwestycją upłynie 26 lat, a od początku budowy 11 lat. Inny przykład to Monachium, którego sama budowa trwała 12 lat, a od momentu podjęcia decyzji o budowie nowego lotniska do jego uruchomienia upłynęły 23 lata (od 1969 do 1992 roku). Przygotowania do budowy nowego paryskiego lotniska de Gaulle’a rozpoczęły się w 1957 roku, a budowa trwała od 1966 do 1974 roku. Ciekawym przykładem jest lotnisko Gardemoen obsługujące stolicę Norwegii Oslo. Ostateczna decyzja o tym, że właśnie to dawne lotnisko wojskowe będzie nowym portem dla stolicy kraju, zapadła w 1992 roku. Przeniesienie całości ruchu z dotychczasowego lotniska Fornebu nastąpiło w nocy z 7 na 8 października 1998 roku, czyli po znacznie krótszym czasie niż w Berlinie. Dyskusje o lokalizacji nowego lotniska trwały jednak aż od 1970 roku. Należy sobie życzyć, aby projektanci i wykonawcy nowego lotniska dla Warszawy, jeśli taka decyzja zapadnie, uniknęli tak poważnych błędów jak w Berlinie, ale i tak założenie o uruchomieniu nowego, zbudowanego od podstaw lotniska 11 lat po podjęciu decyzji o tym, że powinno ono powstać, należy raczej włożyć między bajki. ... https://www.obserwatorfinansowy.pl/bez-kategorii/rotator/ograniczenia-warszawskiego-lotnisko-wymuszaja-szybkie-decyzje/

Paryż - Wieża Eiffla.png

Wieża Eiffla Symbol Paryża i Francji - wieża Eiffla - ...

Wieża Eiffla Symbol Paryża i Francji - wieża Eiffla - jest magnesem, który od początku swojego istnienia przyciągnął do siebie blisko 230 milionów turystów z całego globu. Jej wysokość wynosi 300,5m, wraz z anteną 324m. Wieżę z okazji Wystawy Światowej zaprojektował Gustaw Eiffel. Budowa rozpoczęła się w 1887 roku, a zakończyła dwa lata później - 31 marca 1889. Zużyto ponad 7000 ton stali, 2.5 mln nitów, przy jej budowie pracowało 300 robotników, 1 stracił życie. Interesujące fakty - Wieża była najwyższą konstrukcją na świecie do 1930 to w Nowym Jorku wzniesiono 319-metrowy Chrysler Building. - Podczas silnego wiatru konstrukcja może przechylać się na boki nawet do 7cm. - Podczas upałów wysokość wieży zwiększa się od kilku do 18 cm. - Średnio co 7 lat konserwatorzy na nowo malują wieżę zużywając ponad 50 ton farby. Do tej pory taki zabieg miał miejsce 17 razy. - Na całym świecie stworzono kilkanaście imitacji wieży m.in. w Las Vegas (165m) i w Pradze (60m). - Od początku swojego istnienia wysokość wieży Eiffla powiększała się kilkakrotnie za sprawą montowania coraz wyższych anten - łącznie o 12m. - Fundamenty konstrukcji sięgają od 8 do 14m wgłąb podłoża. http://paryz.miasta.org/s,14,Wieza_Eiffla.html

James_Tissot_-_October [Październik, obraz pędzla Jame....jpg

1 - James_Tissot_-_October Październik, obraz pędzla Jamesa Tissota, 1877.jpg

CENNIK-WIM-2019.pdf

WYMIANA CAŁYCH KÓŁ. 4 szt 40 zł / 30 zł. (z wyważeniem/bez wyważenia)

7-pogoda-na-grudzien-2020.jpg

Pogoda w grudniu 2020 w Polsce centralnej Z podobną z ...

Pogoda w grudniu 2020 w Polsce centralnej Z podobną zmiennością zjawisk atmosferycznych, przyjdzie nam się spotkać w Polsce centralnej. Pierwsza połowa grudnia głównie pod znakiem opadów deszczu, śniegu z deszczem i krótkotrwałych chwil ze słońcem. Uwaga na marznące opady deszczu – drogi mogą być naprawdę śliskie. Słupki rtęci pokażą od 1 do maksymalnie 6 stopni Celsjusza. Aura nie do końca będzie sprzyjać świątecznym przygotowaniom, ale w takich chwilach mało kto zwraca uwagę na pogodę. Bliżej świąt i na początku kalendarzowej zimy spadnie śnieg. Czy dotrwa do Wigilii i Bożego Narodzenia? Będzie trudno, bo od 22 grudnia prognozowane są dodatnie wartości temperatur od 2 do 4 stopni Celsjusza i dużo słońca. Chłodniej i bardziej zimowo zrobi się po świętach, czyli coroczna tradycja zostanie zachowana. ... https://www.nocowanie.pl/pogoda-na-grudzien-2020.html https://www.nocowanie.pl/pogoda-na-grudzien-2020.html

_2020-08 By jechać wygodnie i dużo nie spalać.png

... Klimatyzacja i wygoda Motywy zakupowe są różne. ...

... Klimatyzacja i wygoda Motywy zakupowe są różne. Oczywiście liczy się bezpieczeństwo i komfort jazdy, aby samochód gwarantował spokojną podróż do celu. Nie bez znaczenia są techniczne parametry auta – moc i wydajność silnika, jaką pojazd rozwija prędkość i ile spala paliwa. Wiele osób podczas zakupu zwraca uwagę na wygląd, kolor oraz wyposażenie auta. Czasami pojemność bagażnika ma kapitalne znaczenie i decyduje, którym autem wyjedziemy z salonu. Preferencje klientów zmieniają się z wiekiem. To oznacza, że najlepszym doradcą klienta jest rozsądek i pragmatyka. Młodsi kierowcy zwracają np. na typ skrzyni biegów w aucie. Starsi preferują wygodne wnętrze i lepszą widoczność. Natomiast niemal wszyscy są zgodni, że bez klimatyzacji czy wygodnego podłokietnika trudno komfortowo podróżować. Tu odgrywa rolę przyzwyczajenie do podstawowych standardów, które samochód spełniać, aby kierowca chciał do niego wsiąść. Silnik zadowoli ekologów Coraz więcej użytkowników aut chce jeździć nie tylko z myślą o własnym bezpieczeństwie, ale też o bezpieczeństwie środowiska. Dlatego niektórzy chętnie przesiadają się do samochodów elektrycznych, które nie emitują szkodliwych dla środowiska spalin. Jednak "elektryków" wciąż jeździ stosunkowo mało po polskich drogach. Najlepiej znaleźć więc optymalny pojazd, niepożerający wiele paliwa w czasie jazdy, co przekłada się na mniejszą produkcje zanieczyszczeń do atmosfery. ... https://autokult.pl/38898,by-jechac-wygodnie-i-duzo-nie-spalac

Zimowo-tło.jpg

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin