IGO mapy 2012

Żałuję że na mapie programiści nie zamieścili możliwości ustawień dróg płatnych danego wybranego państwa tzn. tłumacząc prościej mamy trasę z Polski do Hiszpanii np. z Warszawy do Barcelony. Program ustalił nam trase, ale my chcemy aby nas prowadziła mapa tranzytem po drogach niepłatnych, ale tylko we Francji i Hiszpanii natomiast przez pozostałe państwa tj. Niemcy, Holandię i Belgię i Polskę po drogach płatnych. Nie da się tego zrobić w ten sposób wybiórczo tylko na tych dwóch państwach. Można to zrobić w sposób ciągły tylko na całej długości trasy. Jedynie co nam wówczas pozostaje to męczenie się z ustawieniami punktów przelotowych. Możemy więc uzyskać efekt całej trasy po drogach płatnych lub nie płatnych, ale nie da sie ustawić całej trasy z np Warszawy do Barcelony po drogach płatnych przez Polskę Niemcy, Belgię i Holandię, a na Francji i Hiszpani po drogach niepłatnych. To samo dotyczy opcji autostrad.
Drugi feller to chusteczkowe ustawienia punktów przelotowych i ich kasowanie. Jest to operacja dłuższa i monnotonna niż w poprzedniku w IGO 2009. Dlaczego za każdym punktem przelotowych musi mapa się wczytywać. Ustawić ich np z siedem i dopiero można zatwiertdzić utawianie trasy zgodnie z punktami przelotowymi. Zbyt długo to trwa. GPS czasem gubi sygnał, a kursor zmienia położenie nawet na prostej drodze, lecz odbywa się to rzadziej niż w poprzedniku z 2009 roku
W razie pytań proszę o komentarze.
Znajduje się tam pare zapisanych przezemnie tras.
Mapa sprawdzana na urządzeniu typu LARK o przekątnej ekranu "4.3" tzw.touch screen. Ogólna ocena w skali od 1:6 to poprzednik IGO 2009 3pkt, IGO 2012 4pkt.

Uwaga administracja usuneła mi pliki. Proszę poczekać na kolejne wgranie tych map.

iGO PRIMO Truck V2.0 Q3.2012 Europe

iGO Primo v1.2

Nie ma plików w tym folderze