F1 2010

Mistrzowie Kodu znowu w akcji. Tym razem skupiamy się tylko i wyłącznie na wyścigach Formuły 1, gatunku ścigałek - można stwierdzić - ostatnio zapomnianych w dobie tytułów, w których więcej do powiedzenia ma destruktywne otoczenie i tuningowane "powszechne" samochody.

Głównym trybem zabawy dla pojedynczego gracza jest kariera. Można ją rozegrać w opcjach 3- 5- i 7-sezonowych, co jest zależnie wyłącznie od naszych preferencji co do długości rozgrywki i tego, co chcemy przez ten czas osiągnąć. Jesteśmy kierowcą Formuły 1, początkowo "wolnym strzelcem". Najmujemy się w danych teamach i spełniamy postawione przed nami zadania. Równocześnie rzecz jasna rośnie sumka na naszym koncie bankowym, sława i prestiż. Przykładowo zespół Ferrari może wymagać skupienia się wyłącznie na wyścigach w WCC, co dla Lotusa nie jest priorytetem, etc.

Ważną częścią całej tej zabawy w supergwiazdę są także media. Jeżdżąc dla mniej znanego zespołu i wygrywając wyścigi zyskujemy większy prestiż, choć będzie to trudniejsze zadanie ze względu na brak tak doskonałego zaplecza technicznego. Do tego dochodzi także udzielanie wywiadów, zarówno bardziej nieoficjalnych, jak i tych na konferencjach prasowych, co okaże się mieć spory wpływ na przebieg naszej kariery - o ile zdołamy zrealizować swoje zapewnienia.

Nasze zadania nie kończą się jednak na tym. Możemy wskazać swoim kolegom z zespołu, nad czym mają obecnie pracować (o ile nie biorą udziału w wyścigach). Ich badania i testy pozwalają na odblokowywanie coraz to nowszych części do naszego bolidu tak, aby poprawić osiągi i spełniać nasze wymagania.

Czymże jednak byłaby ścigałka z Formułą 1 w roli głównej bez odpowiedniego modelu jazdy? Codemasters zna się na rzeczy, tak więc fani powinni czuć się jak w domu. Ważnym nowo wprowadzonym aspektem jest dynamicznie zmieniająca się pogoda. Niejednokrotnie wystartujemy w pełnym słońcu, by po kilku okrążeniach zobaczyć ołowiane chmury i zacząć przecierać szybkę kasku od spadających kropel deszczu... oraz dostosować sposób prowadzenia bolidu. Zależnie od tego bowiem, na jakiej nawierzchni odbywa się wyścig, tor będzie szybciej lub wolniej nasiąkać wodą i zmieniać przyczepność kół. Warunku pogodowe dotyczą nie tylko pojedynczych wyścigów, lecz całych imprez. Wyobraźmy sobie, że po deszczowym dniu, jutro nadal będziemy ścigać się po śliskiej nawierzchni, gdy ta nie zdąży wyschnąć.

Wszelkie ficzery pogodowe zapewnia Ego Engine 2.0 - ulepszona wersja tego, na którym śmigał Colin McRae DiRT. Dodatkowo producent zadbał o licencjonowane nazwy wszystkich 12 zespołów oraz o nazwiska 24 kierowców, którzy uczestniczyli w sezonie 2010. To wszystko na 19 torach, na jakie składał się cały rok F1.

• Pobierz folder
• Zachomikuj folder