RevoUninProSetup.exe
Pobierz
-
18 Lust -
8K Milfs -
8K Teens -
Alex Legend -
Anal BBC -
Bradybud -
Cento X Cento (Italian) -
Charmed -
Double Pies -
Dreamroom Productions© -
First Class POV -
Freeuse Singles -
Girl Cum -
Glory Hole -
Goth Girlfirends -
Granny Gets A Facial -
Granny Loves BBC -
Heyzo -
Intimate POV -
Jay Rock -
Jay's POV -
Joy Bear -
Lancelot Styles -
Leo Santos -
Love Her Butt -
Milf Coach -
Mother Fucker -
Mr Anal -
My First -
Mylf Singles -
Nasty Club -
Noir 4K -
Old Nanny -
Over 40 Handjobs -
Pervz Singles -
Pissing E Anal Fantasy -
Pornstar Wife -
PSE Porn Star Experience -
Pure XXX -
Raul Lora -
Sharing Sis -
She's So Wild -
Sin Deluxe -
Sperm Mania -
Swappz Singles -
Teen Sex Mania -
The Life Erotic -
Tim Team -
Toby Dick -
Your Mom Does Porn
Revo Uninstaller Pro to rozszerzona edycja narzędzia przeznaczonego do usuwania niechcianych aplikacji zainstalowanych w systemie.
To co wyróżnia Revo Uninstaller Pro od wbudowanego apletu "Dodaj/Usuń programy" oferowanego w Windows, to przede wszystkim szybkość działania i kilka dodatkowych narzędzi uzupełniających deinstalację aplikacji. Wśród nich znaleźć można menadżer Auto-Startu systemowego, funkcję usuwania zbędnych plików pozostawionych po instalacji programów, czyszczenia historii przeglądarek, pakietu Office oraz opcję bezpowrotnego kasowania plików i folderów.
Kolejną ciekawą opcją oferowaną przez Revo Uninstaller Pro jest tzw. tryb łowcy, dzięki któremu aplikacja jest w stanie sama rozpoznać, po wskazaniu ikonki jakiegoś programu, w jaki sposób go odinstalować. Wersja Pro oferuje dodatkowo funkcję tworzenia kopii zapasowych wykonywanych czynności oraz obsługę systemów 64-bitowych.
Revo Uninstaller perfekcyjnie wyczyści system i co ważniejsze rejestr Windows z resztek po odinstalowanym programie, czego nie potrafi klasyczne narzędzie oferowane w Windows!
1. Instalujemy program z pliku RevoUninProSetup.exe
2. Po zainstalowaniu zamykamy program jeśli jest otwarty.
3. Uruchamiamy na prawach administratora plik rejestracyjny RUP_3.1.2_Registrator.exe
4. Cieszymy się zarejestrowanym programem.
Minęło już sporo czasu od katastrofy, która pochłonęła życie prezydenta RP i wielu innych. 10 kwietnia 2010 roku polska delegacja rządowa leci na uroczystości związane ze zbrodnią katyńską. Grupa elitarnych polskich pilotów siedzi za sterami Tupolewa Tu154-M (lot: 101), popularnej maszyny produkcji rosyjskiej. W Polsce nagromadziło się wiele kontrowersji wokół tej katastrofy, podważane są oficjalne raporty co sprawia, że po tylu latach sprawa jest nadal rozwojowa. Pod Smoleńskiem zginęli prezydent RP wraz z małżonką, wielu prominentnych urzędników wysokiego szczebla oraz cała załoga samolotu.
13 kwietnia 2010 roku w A330 (lot: Cathay Pacific 780) występuje awaria silnika. Piloci, by ochronić silnik redukują jego ciąg do minimum. Wkrótce potem awarii doznaje drugi silnik w wyniku czego A330 zamienił się w dwustutonowy szybowiec. Załoga musi jak najszybciej przywrócić moc w silnikach, bo w przeciwnym razie może dojść do katastrofy. W początkowej fazie problemów z silnikami kapitan decyduje się na wodowanie w Morzu Południowochińskim. W końcu udaje się przywrócić ciąg w jednym z silników, ale już nie można ponownie zredukować ciągu, by wytracić szybkość do przyziemienia. Na szczęście załodze udaje się szczęśliwie wylądować i zatrzymać samolot dosłownie kawałek przed końcem pasa na lotnisku w Hongkongu. Śledczy muszą dowiedzieć się co było przyczyną awarii silników, by zapobiec temu w przyszłości.
4 listopada 2010 roku olbrzymi kolos A380 (lot: Quantas 32) startuje z lotniska w Singapurze. Samolot docelowo miał lądować w Sydney. Ten model napędzany jest 4 silnikami Rolls-Royce'a o dużej mocy. W powietrzu niespodziewanie wybucha silnik numer 2, a piloci zalewani są przez komputer pokładowy komunikatami o poszczególnych awariach. W obliczu utraty jednego z silników piloci muszą jak najszybciej wrócić na lotnisko w Singapurze i jakby mało było stresu muszą jeszcze bezpiecznie wylądować. W przeciwnym razie najbardziej skomputeryzowany i największy samolot pasażerski świata, warty 44 mln dolarów może spaść do morza jako jedna wielka kula ognia...
6 czerwca 1971 roku nad górzystym terenem dochodzi do zderzenia pasażerskiego DC-9 (lot: Airwest 706) z wojskowym myśliwcem F4 Panthom. Statecznik pionowy myśliwca dosłownie odcina dziób samolotu pasażerskiego. Śledztwo wykazało, że piloci myśliwca i DC-9 nie mieli szans zobaczyć się nawzajem. W tej katastrofie zginęli wszyscy pasażerowie DC-9 i jeden z pilotów myśliwca. Drugi pilot Phantoma zdołał się w porę katapultować.
Zespół doświadczonych ekspertów z Francji testuje wypożyczonego Airbusa A320 nim odda go do macierzystej floty Nowej Zelandii. Muszą wykonać szereg testów w powietrzu, by oddać samolot w pełni sprawny. Niestety podczas jednego z nich pilot traci kontrolę nad sterem w wyniku czego samolot wpada do morza. Zginęli wszyscy obecni na pokładzie.