setup.exe
-
8K Milfs -
8K Teens -
Alex Legend -
Anal BBC -
Bradybud -
Cento X Cento (Italian) -
Charmed -
Double Pies -
Dreamroom Productions© -
First Class POV -
Freeuse Singles -
Glory Hole -
Goth Girlfirends -
Granny Gets A Facial -
Granny Loves BBC -
Heyzo -
Intimate POV -
It's POV -
Jay's POV -
Joy Bear -
Kitty Li Production -
Lancelot Styles -
Leo Santos -
Love Her Butt -
Milf Coach -
More POV -
Mother Fucker -
Mr Anal -
Murkovski -
My First -
Mylf Singles -
Nasty Club -
Old Nanny -
Over 40 Handjobs -
Pervz Singles -
Pissing E Anal Fantasy -
Pornstar Wife -
POVD -
PSE Porn Star Experience -
Raul Lora -
Sharing Sis -
She's So Wild -
Sperm Mania -
Squirted -
Swappz Singles -
Teen Sex Mania -
Teenage Tryouts -
Tim Team -
Toby Dick -
Your Mom Does Porn
Sposób instalacji:
1. Instalujemy program, ale nie uruchamiamy po instalacji.
2. Kopiujemy plik Patch.exe do katalogu z zainstalowanym programem.
3. Uruchamiamy plik Patch.exe na prawach administratora i cieszymy się pełną wersją programu.
Minęło już sporo czasu od katastrofy, która pochłonęła życie prezydenta RP i wielu innych. 10 kwietnia 2010 roku polska delegacja rządowa leci na uroczystości związane ze zbrodnią katyńską. Grupa elitarnych polskich pilotów siedzi za sterami Tupolewa Tu154-M (lot: 101), popularnej maszyny produkcji rosyjskiej. W Polsce nagromadziło się wiele kontrowersji wokół tej katastrofy, podważane są oficjalne raporty co sprawia, że po tylu latach sprawa jest nadal rozwojowa. Pod Smoleńskiem zginęli prezydent RP wraz z małżonką, wielu prominentnych urzędników wysokiego szczebla oraz cała załoga samolotu.
4 października 1992 towarowy Boeing 747 (lot: El Air 1862) z Amsterdamu do Tel-Avivu doznaje awarii. Nieoczekiwanie, niedługo po starcie przestają pracować 2 silniki i samolot niebezpiecznie przechyla się. W takiej sytuacji załoga melduje komunikat "mayday" i zgłasza kontrolerom ruchu konieczność natychmiastowego lądowania w Amsterdamie. Po długiej i ciężkiej walce z samolotem pilotom nie udaje się dolecieć do lotniska i rozbijają się wlatując w 11-piętrowy budynek na przedmieściach miasta, który dosłownie przecinają na pół. Skala zniszczeń jest olbrzymia. Raport z dochodzenia stwierdza, że jedna mała część doprowadziła do śmierci całej załogi i wielu osób na ziemi. Była to najgorsza katastrofa lotnicza w Holandii i jedna z najgorszych w Europie.
13 kwietnia 2010 roku w A330 (lot: Cathay Pacific 780) występuje awaria silnika. Piloci, by ochronić silnik redukują jego ciąg do minimum. Wkrótce potem awarii doznaje drugi silnik w wyniku czego A330 zamienił się w dwustutonowy szybowiec. Załoga musi jak najszybciej przywrócić moc w silnikach, bo w przeciwnym razie może dojść do katastrofy. W początkowej fazie problemów z silnikami kapitan decyduje się na wodowanie w Morzu Południowochińskim. W końcu udaje się przywrócić ciąg w jednym z silników, ale już nie można ponownie zredukować ciągu, by wytracić szybkość do przyziemienia. Na szczęście załodze udaje się szczęśliwie wylądować i zatrzymać samolot dosłownie kawałek przed końcem pasa na lotnisku w Hongkongu. Śledczy muszą dowiedzieć się co było przyczyną awarii silników, by zapobiec temu w przyszłości.
7 października 2008 roku A330 (lot: Quantas 72) leci z Singapuru do Perth w Australii. Nagle nad Oceanem Indyjskim Airbus z niewiadomych przyczyn zaczyna pikować w dół. Piloci, cjhoć nie rozumieją alarmów wyświetlanych przez komputer wyrównują lot. Niedługo potem problem się powtarza, co jeszcze bardziej frustruje pilotów. Czy to możliwe, że jeden z najbardziej skomputeryzowanych samolotów posiada ukrytą wadę w oprogramowaniu? Być może. Mimo takich anomalii w locie pilotom udaje się wylądować na najbliższym lotnisku. Ekipa dochodzeniowa musi jak najszybciej rozwiązać ten palący problem, bo inaczej wszystkie A330 latające po świecie będą zagrożone...
4 listopada 2010 roku olbrzymi kolos A380 (lot: Quantas 32) startuje z lotniska w Singapurze. Samolot docelowo miał lądować w Sydney. Ten model napędzany jest 4 silnikami Rolls-Royce'a o dużej mocy. W powietrzu niespodziewanie wybucha silnik numer 2, a piloci zalewani są przez komputer pokładowy komunikatami o poszczególnych awariach. W obliczu utraty jednego z silników piloci muszą jak najszybciej wrócić na lotnisko w Singapurze i jakby mało było stresu muszą jeszcze bezpiecznie wylądować. W przeciwnym razie najbardziej skomputeryzowany i największy samolot pasażerski świata, warty 44 mln dolarów może spaść do morza jako jedna wielka kula ognia...
Pobierz
