Pagoda Xa Loi jest największa pagodą (pagoda to najprostszy typ sakralnej budowli buddyjskiej) w mieście Ho Chi Minh w Wietnamie. Budowa rozpoczęła się 5 sierpnia 1956 roku, a zakończyła się 2 maja 1958 roku.

Świątynia znajduje się w Dzielnicy 3, HO Chi Minh i ma powieszchnię na wątku 2500m kwadratowych.

z chomika Ewana50

187 KB
4 sty 12 2:19

chrysler_wallpaper.jpg

1. Chrysler Building, New York City

z chomika Ewana50

449 KB
4 sty 12 2:19

CHINY_2.bmp

Na górze Huashan są także świątynie taoistyczne: wg licznych legend, mieszkał tu Laozi, główny myśliciel i założyciel taoizmu.

z chomika GAAVAGAI_Powerpoint_Colection

119 KB
4 sty 12 2:19

cerkiew_aleksandra_newskiego_w_lodzi2.jpg

Cerkiew katedralna św. Aleksandra Newskiego - świątynia zbudowana w stylu rosyjsko-bizantyjskim na planie ośmiokąta z pięcioma absydami, przeznaczona na ok. 850 osób. Przysadzista wieża zakończona dachem i pięcioma wieżyczkami (od strony zachodniej), od środka polichromowana i zdobiona bogatą sztukaterią. W detalach widać wiele z bizantyjskiego przepychu: ornamenty, kapitele, pilastry. W cerkwi umieszczono witrażowe okna. Ikonostas posiada troje drzwi i jest rzeźbiony w drewnie dębowym.

Impulsem do budowy cerkwi stał się nieudany zamach na życie cara Aleksandra II 2 kwietnia 1879. Komitet budowy cerkwi zawiązał się 6 kwietnia, w jego skład wchodzi najwięksi łódzcy fabrykanci: Karol Scheibler, Juliusz Heinzel, Ludwik Meyer i Izrael Poznański. Już 16 kwietnia prezydent Łodzi Walerian Michał Makowiecki donosił władzom gubernialnym: "Mam zaszczyt donieść Waszej Wysokości, iż mieszkańcy miasta Łodzi, pragnąc upamiętnić dzień cudownego ocalenia drogocennego życia monarchy 2 kwietnia b.r., postanowili wystawić swoimi środkami prawosławną cerkiew św. Aleksandra Newskiego". Pod koniec roku do Sankt Petersburga udał się Hilary Majewski, aby zobaczyć tamtejszą architekturę. Na początku 1880 zatwierdzono projekt i wybrano działkę pod budowę przy ul. Widzewskiej (dzisiejsza ul. Kilińskiego 56). 8 maja 1884 odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego, a już w czerwcu budowla była gotowa - 11 czerwca odbyła się uroczystość poświęcenia świątyni.

z chomika Ewana50

156 KB
4 sty 12 2:19

center01.jpg

The Center, Hong Kong

z chomika Ewana50

64 KB
4 sty 12 2:19

burj03.jpg

5. Burj Al Arab, Dubai

z chomika Ewana50

54 KB
4 sty 12 2:19

biala_fabryka_w_lodzi.jpg

Biała Fabryka to nazwa budynku Ludwika Geyera przy ulicy Piotrkowskiej 282 w Łodzi.

Jest to kompleks klasycystycznych budynków, jeden z najstarszych w Polsce zabytków przemysłowej architektury. Został zbudowany w latach 1835 - 1837. Biała Fabryka mieściła pierwszą w Łodzi mechaniczną przędzalnię i tkalnię.

W 1835 roku Ludwik Geyer był już na tyle silnym przedsiębiorcą, że przystąpił do budowy nowej, wielkiej przędzalni i tkalni mechanicznej. W tym celu znów skorzystał z pomocy rządu. Uzyskał w Banku Polskim preferencyjną pożyczkę w wysokości 400 000 złotych. Oprócz tego zaciągnął 175 769 złotych pożyczki kaucyjnej i 24 230 zł pożyczki z kasy miejskiej. Łącznie ze środkami własnymi pozwoliło to na uruchomienie w 1839 roku najnowocześniejszej fabryki na terenie Królestwa. Maszyny zakupił Geyer u najlepszego wówczas producenta, braci Cockerill w Belgii. Wśród tych urządzeń była pierwsza w Łodzi maszyna parowa. Otwarta przędzalnia miała 7 584 wrzeciona i 180 warsztatów tkackich. Same budynki fabryki, rozłożone po obu stronach ulicy Piotrkowskiej, stanowią ciekawy przykład architektury przemysłowej. Wzniesione zostały w stylu klasycystycznym i były wzorowane na budownictwie mieszkalnym.

Pierwszą maszyną parową w Królestwie Polskim było uruchomiona w roku 1839 urządzenie w Białej Fabryce. Miało moc 60KM, a uzyskana moc była przenoszona do urządzeń tkackich za pomocą systemu pasów transmisyjnych. Fabryka miała także pierwszy w Łodzi komin przemysłowy.

z chomika Ewana50

58 KB
4 sty 12 2:19

800px-topviewnarrows mosty.jpg

Pod tą nazwą kryją się dwa bliźniacze mosty wiszące wybudowane dokładnie w miejscu słynnej katastrofy pierwszej przeprawy przez cieśninę Tacoma z 1940 r. Na zdjęciu widoczny jest most zachodni oddany do użytku już w 1950 r. oraz pylony mostu wschodniego ukończonego w tym roku. Rozpiętość głównych przęseł to każdorazowo 853 m.

z chomika Ewana50

51 KB
4 sty 12 2:19

800px-freedom statek.jpg

MS Freedom of the Seas - największy (pod względem liczby zabieranych pasażerów) i najnowocześniejszy statek pasażerski na świecie (wraz z bliźniaczą MS Liberty of the Seas),Na jego pokładzie znalazły się między innymi ściana do wspinaczki, miejsce do surfowania, kino i pierwsze na świecie "Pływające lodowisko na statku".

Sterowany przez kapitana Williama S. Wrighta za pomocą małego joysticka statek pasażerski "Freedom of the Seas" powstał w fińskiej stoczni w Turku. 25 kwietnia 2006 roku statek wyruszył w rejs z Hamburga na Karaiby. W sumie może pomieścić 4600 pasażerów i 1360 osób załogi. Za jego zbudowanie armator, amerykańska firma Royal Caribbean Cruises Ltd., zapłacił 855 mln. USD (ok. 2,7 mld zł). Statek ma 339 metrów długości i 56 metrów szerokości, 18 pokładów 1800 kabin i silnik o mocy 100 tys. KM. Rozwijać będzie maksymalną prędkość 40 km/godz. Jest centrum handlowe, lodowisko, sala widowiskowa, pole golfowe.

z chomika Ewana50

14 KB
4 sty 12 2:19

800px-arthur_ravenel_bridge_from_water most.jpg

Arthur Ravenel Jr. Bridge, South Carolina, USA
Oddany do użytku w 2005 r. most o całkowitej długości 4.0 km, z głównym przęsłem podwieszonym o rozpiętości 471 m. Jest to najdłuższe przęsło podwieszone na Półkuli Zachodniej i dziesiąte na świecie (do czasu ukończenia budowy Stonecutters Bridge w Hong Kongu).

Most był pokazywany w programie Extreme Engineering.

z chomika Ewana50

68 KB
4 sty 12 2:19

456px-pergamonmuseum_babylon_ischtar-tor brama.jpg

Brama Isztar to monumentalna brama w starożytnym Babilonie, wzniesiona za panowania Nabuchodonozora II, który panował w l. 605-562 p.n.e. i poświęcona była bogini Isztar. Była ona północną bramą miasta, otwierającą tzw. drogę procesyjną, która ciągnęła się aż do świątyni Marduka – Esagila.

Obiekt tworzyły w zasadzie dwie bramy połączone przejściem, czyli był to tzw. obiekt bramny, składający się z czterech wież na planie kwadratu, zwieńczonych krenelażem, który zresztą był również na murach łączących wieże. Taka konstrukcja miała swoje konkretne, obronne cele i wynikała m.in. z techniki obrony przejścia umieszczonego w dwóch rzędach murów obronnych, w których odrębne bramy połączono dla skuteczniejszej obrony przed napastnikami. Poza tym pozwalało to lepiej kontrolować przybyszów przechodzących przez bramę.

Brama Isztar oblicowana była glazurowaną cegłą w kolorze niebieskim. Na tym tle, widoczne jako dekoracja, rozmieszczone były wyobrażenia 575 zwierząt, które symbolizowały poszczególne bóstwa: smoki – Marduka, byki – Adada i lwy – Isztar. Te reliefowe wyobrażenia zwierząt, które były wymodelowanymi cegłami glazurowanymi, miały określone barwy (żółte, zielone, białe i czerwone) i obramowane były pasami rozetek, które ciągnęły się także na dole murów oraz zdobiły sklepione przejścia. Same drzwi bramy i sklepienie były wykonane z drzewa cedrowego. Najstarsza część bramy, znajdująca się na samym dole, i która z czasem została zakryta przez podnoszący się poziom drogi, wykonana była ze zwykłej cegły palonej. Wskazuje to na etapy budowy bramy: najpierw cegła palona, później cegła emaliowana, a następnie cegła emaliowana reliefowa.

Forma architektoniczna Bramy Isztar jednoznacznie nawiązuje do tradycji budowlanych Mezopotamii i nie była niczym wyjątkowym w technice obronnej przejść miejskich czy pałacowych (np. podobną konstrukcję miała brama Nergala w Niniwie). Natomiast charakterystyczną cechą Bramy Isztar jest ogromna paleta barw, jakie były zastosowane w jej dekoracji.

Obecnie zrekonstruowana, prawdziwa Brama Isztar znajduje się w Berlinie w Muzeum Pergamońskim. W Iraku natomiast wykonano jej replikę, będącą tam dużą atrakcją turystyczną Babilonu.

z chomika Ewana50