AcGasSynchro(1).exe
Pobierz
Inne foldery z plikami do pobrania
-
▶ Diagnostyka - Ford IDS -
• Diagnostyka Ford -
Android for Windows 2.89 Final -
Autocom 2014.3 GENUINE NO CRACK -
AutoMapa 6.20 (1606) EU -
Delphi (Autocom) cars 2014.3 + Aktywacja Full -
Delphi Autocom 2014.2 + Keygen full -
Diagnostyka Kia Sorento(1) -
Focccus -
FoCom -
Focus_2011-2014 -
Focus_2014-2018 -
Ford -
Ford Focus -
Ford KM Tool -
Forscan -
gds hyundai -
Gparted beta - amd64 -
Gparted beta - i486 -
Gparted beta - i586 -
Gparted beta - i686-pae -
Gparted testing - amd64 -
Gparted testing - i486 -
Gparted testing - i686-pae -
Gparted uruchamianie -
Hackin9 -
Hi-Scan diagnostyka Hyundai Kia -
Kody Bledow DTC -
LexiaCD45 -
LParted -
LParted – klon PartedMagic -
Microcat Ford 01.2014 -
Motoryzacja -
Parted Magic Live CD -
partimage -
Partition Wizard Home Edition 6 -
Samsung Galaxy Grand Prime SM-G531F -
Smart Partition Recovery 2 -
Ultimate Boot cd -
Ultimate Boot CD - Live CD -
Unetbootin - Ultimate Boot cd -
Unetbootin Archlinux -
Unetbootin CentOS -
Unetbootin Debian -
Unetbootin Fedora -
Unetbootin Mac OS X -
Unetbootin OpenSUSE -
UNetbootin Ubuntu -
Unetbootin źródła -
unetbootin-linux z USB
AcGasSynchro
Po prawidłowo przeprowadzonym montażu należy połączyć komputer z zainstalowanym
programem diagnostycznym Ac Gas Synchro ze sterownikiem Stag-4, Stag-300 plus, przy
użyciu interfejsu RS lub USB firmy AC SA. Przed uruchomieniem programu należy
najpierw przekręcić kluczyk w stacyjce samochodu ( podać napięcie po stacyjce na
sterownik ), jest konieczne gdyż sterownik po około 10 minutach od odłączenia mu
napięcia po stacyjce przechodzi w tryb uśpienia, w którym komunikacja jest nie możliwa.
Po uruchomieniu programu, jeżeli port szeregowy COM jest prawidłowo wybrany
sterownik powinien połączyć się z programem diagnostycznym o czym świadczy napis
„Połączony” w lewym dolnym rogu ekranu programu .
Po prawidłowo przeprowadzonym montażu należy połączyć komputer z zainstalowanym
programem diagnostycznym Ac Gas Synchro ze sterownikiem Stag-4, Stag-300 plus, przy
użyciu interfejsu RS lub USB firmy AC SA. Przed uruchomieniem programu należy
najpierw przekręcić kluczyk w stacyjce samochodu ( podać napięcie po stacyjce na
sterownik ), jest konieczne gdyż sterownik po około 10 minutach od odłączenia mu
napięcia po stacyjce przechodzi w tryb uśpienia, w którym komunikacja jest nie możliwa.
Po uruchomieniu programu, jeżeli port szeregowy COM jest prawidłowo wybrany
sterownik powinien połączyć się z programem diagnostycznym o czym świadczy napis
„Połączony” w lewym dolnym rogu ekranu programu .
Inne pliki do pobrania z tego chomika
Samochodowe sieci informatyczne - Poradnik Serwisowy
Spis treści:
1. Magistrale informacyjne
2. Magistrala CAN
2.1. Rodzaje magistrali CAN
2.2. Systemy połączeń komponentów magistrali CAN
2.3. Budowa magistrali CAN
2.4. Protokół transmisji danych magistrali CAN
2.5. Możliwości i ograniczenia magistrali CAN
2.6. Przykładowe uszkodzenia magistrali CAN
3. Sieci lokalne
3.1. Sieci LIN
3.2. Budowa magistrali LIN
3.3. Protokół sieci LIN
3.4. Problemy z transmisją danych w magistrali LIN
4. Sieci optyczne
4.1. Magistrala MOST
4.2. Budowa magistrali MOST
4.3. Transmisja danych przez magistralę MOST
4.4. Stany pracy magistrali MOST
4.5. Protokół transmisji danych magistrali MOST
4.6. Uszkodzenia optycznej magistrali MOST
4.7. Magistrala"Byteflight"
4.8. Warstwa fizyczna sieci "Byteflight"
4.9. Transmisja danych w sieci "Byteflight"
4.10. Protokół magistrali "Byteflight"
4.11. Sieci D2B
5. Sieci "FlexRay"
5.1. Budowa sieci "FlexRay"
5.2. Protokół sieci "FlexRay"
6. Sieci bezprzewodowe
6.1. Sieci "Bluetooth"
6.2.Transmisja w standardzie "Bluetooth"
7. Sieci informatyczne - prognozy
OBD II Dzialanie i diagnostyka - VW
Teoria maszyn i mechanizmów. Zestaw problemów analizy i projektowania
Antoni Gronowicz, Stefan Miller, Władysław Twaróg
Zrozumienie zasad budowy i działania mechanizmów oraz zjawisk towarzyszących ich pracy jest niezbędnym warunkiem efektywnego eksploatowania, a przede wszystkim projektowania maszyn, a także urządzeń, aparatów i narzędzi. Niniejsze opracowanie zawiera problemy, których rozwiązywanie, wspierane wykładem i wiedzą podręcznikową (wybrane pozycje zestawiono w spisie literatury), powinno się przyczynić do lepszego opanowania metod analizy i syntezy mechanizmów.
Materiał obejmuje podstawowe działy teorii maszyn i mechanizmów, zwłaszcza dotyczy analizy strukturalnej i kinematycznej, kinetostatyki oraz dynamiki. Omówiono również problematykę projektowania (syntezy) obszernej grupy mechanizmów. Wiele problemów jest ukierunkowanych na istotne zagadnienia tzw. syntezy strukturalnej, polegającej na doborze typu układu do realizacji wymaganej funkcji, narzucanej potrzebami praktyki.
Książka w popularny i zwięzły sposób omawia zasady budowy i utrzymania akumulatora we właściwym stanie technicznym. Liczne zawarte w niej porady i uwagi praktyczne będą pomocne dla wszystkich użytkowników samochodów.
Gasoline Fuel-Injection System L-Jetronic - Bosch Technical Instruction