Split Second RIP PC.iso

wymagania sprzętowe: CPU 600MHz Intel/AMD, 128MB RAM, 32MB akcelerator 3D (DirectX8.1), 700MB HDD Stworzona z dużym przymrużeniem oka polska ścigałka. Jest to nieoficjalna kontynuacja a zarazem rozwinięcie pomysłów słynnego Maluch Racera. Tym razem gracz ma okazję przetestować inny twór polskiej motoryzacji - produkowanego przez FSO Poloneza (w najstarszej wersji nadwoziowej).Podobnie jak w przypadku wspomnianego już Maluch Racera, gracz może zasiadać za kierownicą kilku niewiele różniących się między sobą pojazdów. Wszystkie są dość luźnymi wariacjami na temat tytułowego Poldka. Gracz może zasiąść za sterami Mega Speedera (wyróżnia się dość przysadzistymi spoilerami), Shadowa, Rally, Super Rally, Speedera, Low Ridera (nazwa mówi wszystko), Offridera (jeden z ciekawszych modeli - sportowy pick-up), Black Tuning, City oraz Classica (najbardziej zbliżony wyglądem do modelu świetnie znanego z polskich ulic). Dostępne pojazdy różnią się między sobą osiągami i zachowaniem na trasie. Zaczyna się oczywiście od tych najwolniejszych. W miarę postępów gracz dostaje w swe ręce coraz potężniejsze, ale i trudniejsze do opanowania maszyny. Model jazdy jest mocno uproszczony. Nie ma tu mowy o żadnej symulacji - to arcade w najczystszej postaci. W grze pojawił się natomiast model uszkodzeń. Kolejne zderzenia i kolizje są odzwierciedlane na karoseriach aut zostawiając coraz widoczniejsze ślady. Wypadki pogarszają osiągi sterowanego pojazdu przy czym nie ma możliwości całkowitego wyeliminowania go z dalszej jazdy.Poldek Driver oferuje dziesięć tras. Mamy m.in. niewielkie miasteczko, wioskę, podmiejski parking i tor wyścigowy. Z ciekawszych nowości, których nie mieliśmy okazji uraczyć w Maluch Racerze, warto również wymienić widok z wnętrza sterowanego pojazdu. Engine pozostał w praktycznie niezmienionej postaci. W dalszym ciągu mamy więc do czynienia z dość prostą grafiką 3D.

wymagania sprzętowe: Core 2 Duo 3 GHz, 2 GB RAM, karta grafiki 512 MB (GeForce 8800 lub lepsza), 6.5 GB HDD, Windows XP/Vista/7 Split/Second to gra wyścigowa stworzona przez Black Rock Studio – twórców Pure. Wcielamy się w niej w kierowcę biorącego udział w wielkim telewizyjnym show. Do dyspozycji dostajemy wachlarz stuningowanych sportowych aut, którymi mkniemy po zwycięstwo ku uciesze tłumów.Znakiem rozpoznawczym Split/Second są „pokazy mocy” - możliwość wysadzenia w powietrze kawałka trasy. Autorzy porozmieszczali na torach ładunki wybuchowe, które możemy aktywować w trakcie wyścigu. By to zrobić należy napełnić specjalny pasek (tzw. Power Bar) i znaleźć się odpowiednio blisko rzeczy, którą chcemy wysadzić. Służy to oczywiście uprzykrzaniu życia oponentom (którzy rzadko pozostają nam dłużni) oraz odblokowywaniu skrótów. By zapewnić sobie odpowiedni poziom napełnienia paska musimy dużo driftować, skakać i siedzieć na ogonie samochodu z przodu. Cierpliwi gracze mogą detonować naprawdę ogromne obiekty – wieże kontrolne, tamy czy mosty.Model jazdy ma zręcznościowe zacięcie, a w oprawie graficznej ciężko dopatrzyć się jakichś niedociągnięć. Każdy wyścig to bardzo dynamiczny, pełen wyzwań festiwal kraks, stłuczek, przepychanek i płonących wraków przypominający to, co obserwujemy w kinowych hitach wprost z Hollywood.

wymagania sprzętowe: Pentium 4 3 GHz, 1 GB RAM, karta graficzna 256 MB (GeForce 5700 lub lepsza), 2.5 GB HDD, Windows XP + dodatkowo: kierownica RACE: The WTCC Game to wyjątkowo realistyczna symulacja, za produkcję której odpowiedzialne jest znane i cenione przez graczy szwedzkie studio developerskie SimBin Development Team. Firma ta w przeszłości opracowała serię GTR oraz równie udaną grę GT Legends. Omawiany produkt stanowi właściwie rozwinięcie pomysłów z poprzednich ścigałek. Mamy tu do czynienia z grą, w której szczególny nacisk położono na wysoki realizm rozgrywki. Podobnie jak w przypadku poprzednich produkcji, RACE może poszczycić się kilkoma lukratywnymi licencjami. Tym razem bierzemy udział w tytułowych wyścigach pojazdów turystycznych (World Touring Car Championship), nadzorowanych przez Międzynarodową Organizację Samochodową (FIA). Licencja obejmuje sezon 2006. Warto w tym miejscu dodać, iż opisywany tytuł powstał wyłącznie z myślą o posiadaczach komputerów osobistych.Wspomniana wyżej licencja obejmuje wszystkie najważniejsze elementy, których miłośnicy tego typu sportów powinni oczekiwać. W grze zawarto wszystkich kierowców oraz sportowe teamy. W tytułowych zawodach bierze udział 27 prawdziwych zespołów. Gracz może zaś wybierać pomiędzy dziewięcioma pojazdami, reprezentującymi sześć znanych na całym świecie marek. A są to: Alfa Romeo (156 i 156 GTA), BMW (320SI E90 i 320I 346), Chevrolet (Lacetti), Seat (Toledo Cupra i Leon), Honda (Accord Euro R) oraz Peugeot (407). Poszczególne wozy w znaczący sposób różnią się między sobą osiągami i zachowaniem na trasie. Kolejne wyścigi rozgrywane są na prawdziwych i dokładnie odwzorowanych sportowych torach. Są to między takie obiekty jak Magny Cours (Francja), Monza (Włochy), czy Brands Hatch (Wielka Brytania). Model jazdy w dalszym ciągu prezentuje bardzo wysoki poziom wykonania. W przeciwieństwie jednak do poprzednich gier szwedzkiego producenta, w których uszkodzenia miały raczej symboliczny charakter, tym razem zadbano jednak o pełnoprawny model uszkodzeń.Przygotowano także realistyczne kokpity poszczególnych maszyn. Licznych usprawnień doczekała się także oprawa wizualna. Zadbano między innymi o lepiej odwzorowane efekty pogodowe. Gracz musi też niejednokrotnie korzystać z wycieraczek, gdyż deszcz w wyraźny sposób potrafi ograniczyć widoczność.

wymagania sprzętowe: CPU AMD/Intel 500MHz, 128MB RAM Nietypowy tytuł, który bazuje na wyświetlanym na kanale Discovery Channel i prowadzonym przez Jessego Jamesa programie telewizyjnym „Monster Garage”. Cała zabawa opiera się na przerabianiu seryjnych pojazdów na coś znacznie bardziej oryginalnego (np. mobilną rampę). Podstawowe ograniczenie polega natomiast na tym, że ekipa ma na to tylko siedem dni i niewielki budżet w postaci trzech tysięcy dolarów, który może być powiększany jedynie poprzez sprzedawanie niepotrzebnych części. Bezpośrednie nawiązania do programu telewizyjnego można również zauważyć w wyzwaniach, których trzeba się podjąć w grze. Zadania, których jest w sumie siedem, są idealną kopią tych z telewizyjnej edycji „Monster Garage”. Każde z dostępnych zadań podzielono na cztery etapy, które zalicza się w określonej kolejności. A są to: planowanie (początkowo mamy do dyspozycji tylko jeden plan, w dalszej części gry jest ich więcej), konstruowanie pojazdu, dekoracja oraz ostateczna próba. Znaczną część limitu czasowego (2-6 dni) wykorzystuje się na budowę wehikułu, tak aby sprostać postawionym wcześniej wymaganiom. Gracz musi rozpocząć od całkowitego rozebrania pojazdu, który ma za zadanie przerobić, następnie zamawia odpowiednie części bądź też modyfikuje te istniejące, wykonuje niezbędne prace, a na koniec składa wszystko w całość. Do jego dyspozycji oddano grupę pracowników (w sumie jest ich czterech), którym można wydawać różnorakie polecenia. Każde z nich zabiera jednak określoną ilość czasu, trzeba więc sobie wszystko dokładnie rozplanować, tak aby zdążyć ze zmontowaniem wehikułu. Warto też zaznaczyć, iż do celu prowadzi tylko i wyłącznie jedna droga, nie można więc sobie pozwolić na żadne błędy. Ostatni dzień jest przeznaczony na dopieszczenie stworzonej maszyny, można do niej domontować atrakcyjne dodatki, zmienić kolor nadwozia czy też zakupić naklejki. Po zakończeniu ostatniego dnia przychodzi czas próby, gracz zasiada za kierownicą stworzonej przez siebie maszyny i wykonuje określone wcześniej zadanie. Jest ono dopasowane do typu stworzonego wehikułu, przykładowo, po skonstruowania wozu straży pożarnej należy ugasić ogień, a kosiarka musi się pozbyć określonej ilości trawy.