Vademecum lakiernika czesc1 Poradnik Serwisowy.pdf
Pobierz27,05 MB
Ostatnie lata to czas nieustannych zmian w dziedzinie napraw lakierniczych. Zmieniająca sie technologia produkcji samochodów oraz uzywanych do tego celu materiałów, częste zaostrzenia norm dotyczących ochrony środowiska naturalnego i rozwijający się rynek dostawców części zamiennych, sprzętu oraz materiałów lakierniczych to niektóre powody, dla których ta gałąź branży motoryzacyjnej ciagle sie rozwija...
Technologia lakierowania fabrycznego. Rodzaje powłok lakierniczych. Dobór koloru. Wady lakiernicze. BHP w lakiernictwie. Organizacja lakierni. Modernizacja lakierni w oparciu o LZO. Podstawowe zasady przy projektowaniu lakierni. Ochrona środowiska w warsztacie lakierniczym.
Komentarze:
Aby dodawać komentarze musisz się zalogować
Książka w niezwykle przystępny sposób wprowadza Czytelnika w podstawy tuningu i procesu modyfikacji samochodu do startów w zawodach sportowych. Objaśnia podstawowe zjawiska i zależności jakie występują w wysoce wyspecjalizowanej maszynie jaką jest samochód sportowy. Książka jest pomyślana w taki sposób aby skorzystali z niej nie tylko przyszli zawodnicy, ale również ci, którzy chcieliby udoskonalić swoje auta tylko do jazdy ulicznej.
Seria poradników opisujących konstrukcję i działanie nowoczesnych układów wtryskowych benzyny. W książkach szczegółowo opisano budowę, działanie i spełniane funkcje poszczególnych elementów układów. Przedstawiono również ich wygląd i rozmieszczenie. Zamieszczone schematy elektryczne, tablice usterek oraz podstawowe dane regulacyjne ułatwiają diagnozowanie układów. Poradniki są przeznaczone wyłącznie dla fachowców z branży motoryzacyjnej. Książki z tej serii powstały we współpracy z włoskim wydawnictwem „Semantica”. Modele z lat przed 1987. Praktyczna kontrola i regulacja układów wtrysku. Podręcznik zawiera: opis podzespołów i systemu, czynności regulacyjne, kroki kontrolne, dane techniczne i schematy połączeń, ilustracje połączeń, autodiagnoza.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · LE3-Jetronic to układ stosowany między innymi w samochodach Fiat Uno Turbo, Opel Kadett 1.8, Opel Omega 1.8, Peugeot 405, Citroën BX 19GTi. · LH-Jetronic to układ stosowany w samochodach Peugeot 505, Saab 900, Volvo 480/440 Turbo, Volvo 740. · Digifant to układ stosowany głównie w samochodach Volkswagen Golf GTi 1.8, Volkswagen Jetta GTi 1.8, Volkswagen Polo. · Motronic to układ w samochodach Alfa Romeo 33, Alfa Romeo 164, Citroën BX 19 16V, Opel Omega 2.0i. Bardzo pomocne dla diagnostów są tablice przedstawiające usterki i odpowiedzialne za nie elementy oraz podstawowe dane regulacyjne dla poszczególnych samochodów.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · K - Jetronic, KE - Jetronic to układy stosowane między innymi w samochodach Audi 80/100/200 Quatro, Mercedes 190/200E/230E, Ford Escort RS Turbo. · Mono - Jetronic to układ stosowany w samochodach VW Passat 1988, Lancia Y10 LX I.E. · Motronic ML4.1 + EZ212K to układ stosowany w samochodzie Alfa Romeo 164 V6 Turbo. · Motronic M1.3 to układ stosowany w samochodach Peugeot 405, Peugeot 405 ECO, Peugeot 205, Peugeot 309, BMW seria 3, BMW seria 5, BMW seria 7.
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · I.A.W. Weber to układ stosowany między innymi w samochodach Fiat Croma, Fiat Argenta, Lancia Delta, Lancia Prisma, Maserati, Alfa Romeo 33, Alfa Romeo 155. · S.P.I. Marelli/Weber oraz M.I.W. Weber to układy stosowane w samochodachFiat Regata, Lancie Dedra. · P.G.M. Honda oraz M.P.I. Lucas to układy stosowane w samochodach Rover 2000, Rover 216, Rover Montego.