Robimy sami radioodbiorniki - J. Kowalski.PDF
Pobierz17,84 MB
Robimy sami radioodbiorniki - J. Kowalski
Książka ta ma wam pomóc w poznaniu podstaw radiofonii, a jednocześnie ułatwić zbudowanie własnymi siłami prostych radioodbiorników.
Na podstawie części pierwszej będziecie robili detektor kryształkowy. Może się tego podjąć każdy, nawet bez pomocy specjalisty, byle miał pewne podstawowe wiadomości z zakresu elektrotechniki, byle wiedział, co to jest om, wolt itp.
Natomiast część druga (rozdział III i IV) daje wskazówki do budowy odbiornika dwulampowego bateryjnego, sieciowego stałego lub wycieczkowego. Zrozumienie działania lampy radiowej i zrobienie dość skomplikowanego aparatu wymaga już większego przygotowania. Dlatego z tej części skorzystają tylko ci, którzy znają nieźle elektrotechniką i konstruowali już "kryształki". Najlepiej jest budować radioodbiornik zespołowo, w pracowni technicznej, przy Domu Kultury, Domu Harcerza lub przy szkole, i to pod kierunkiem dobrego instruktora - radiotechnika.
Komentarze:
Aby dodawać komentarze musisz się zalogować
-
(IMMO) Renault inmo decoder -
auto elektronika -
Auto-elektronika -
B-Chip 2.9 [ Pin code software ] -
CarProg(1) -
carprog-cont-reset -
CarSoftware 5.2 -
Chevrolet _ rozkodowanie nr VIN chevroleta -
ConnectNav -
delphi 2013.3 polecam -
delphi 2015r3 +aktywator -
DPF EGR Lambda Remover 2017.05 -
DPF EGR Lambda Remover 2017.05(1) -
ecusafe 2 sprawny z modulami i keygen -
EDC17 Immo Service Tool 1.7 -
Eeprom 8P0919475F -
Fiat ECU scan 2.1.1 PL + crack -
FiatEcuScan_v2.7.2 -
ICC immo calculator(1) -
immo itd(2) -
IMMO UNIVERSAL DECODING V 3.2(2) -
ImmoTool by t-e V1.5 -
KALKULATORY RADIA FULL LICZNIK IMMO -
Kalkulatory radio kodów -
liczniki -
liczniki1 -
MFD2_RNS2_2014_V11_EUROPA_PL -
MFD2_RNS2_2014_V11_POLSKA_PL -
MTX DTC Remover 1.8.5.0 -
naprawa uwalonego kabla vag002 -
Nyo4 2012 -
Opel VIN Decoder 1.0 -
Opel VIN Decoder 1.0(1) -
Opel VIN Decoder 1.0(2) -
Opis wsadu Edc15 -
Opis wsadu Edc16 -
Opis wsadu Edc17 -
Parktronic PDC 8P0919475F eeprom, flash -
Total Commander 8.01 PL + Crack(1) -
Tuning -
Tuning wsady -
VAG -
VAG CAN HEX Reaktywacja -
VAG COM i VCDS PL AKP -
VCDS 2019 -
VCDS Reaktywacja(1) -
VCDS(4) -
Zeszyty PL -
zeszyty serwisowe VAG -
żżż_HDD my
W poradniku, opisano sposoby lokalizowania przyczyny niewłaściwej pracy silnika na przykładzie popularnej w praktyce warsztatowej usterki, jaką jest ?wypadanie? zapłonów oraz szarpanie silnika. W artykule opisano pełną metodykę wykrywania usterki, niezależnie od typu silnika i marki pojazdu, przy użyciu ogólnie dostępnych przyrządów diagnostycznych. W ostatniej części artykułu przedstawiono, wykorzystując materiały firmy Pierburg, sposoby sprawdzania elementów układów recyrkulacji spalin, spotykanych w bardziej popularnych samochodach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Celem niniejszego opracowania jest przekazanie najbardziej niezbędnej wiedzy o budowie i działaniu, metodach weryfikacji podzespołów oraz diagnozowaniu układu paliwowego silników z zapłonem iskrowym, spotykanych w warsztatach mechaniki pojazdowej.
Ogólne zasady funkcjonowania układów ABS. Elementy składowe układu ABS VI. Obwody modulatora. Schematy elektryczne, informacja o złączach. Diagnostyka układu.
Budowa i działanie układów hamulcowych. Powietrzne układy hamulcowe pojazdów samochodowych, przyczep i naczep. Diagnostyka układów hamulcowych. Diagnostyka zespołów.
Ostatnie lata to czas nieustannych zmian w dziedzinie napraw lakierniczych. Zmieniająca sie technologia produkcji samochodów oraz uzywanych do tego celu materiałów, częste zaostrzenia norm dotyczących ochrony środowiska naturalnego i rozwijający się rynek dostawców części zamiennych, sprzętu oraz materiałów lakierniczych to niektóre powody, dla których ta gałąź branży motoryzacyjnej ciagle sie rozwija...
Technologia lakierowania fabrycznego. Rodzaje powłok lakierniczych. Dobór koloru. Wady lakiernicze. BHP w lakiernictwie. Organizacja lakierni. Modernizacja lakierni w oparciu o LZO. Podstawowe zasady przy projektowaniu lakierni. Ochrona środowiska w warsztacie lakierniczym.
Ostatnie lata to czas nieustannych zmian w dziedzinie napraw lakierniczych. Zmieniająca sie technologia produkcji samochodów oraz uzywanych do tego celu materiałów, częste zaostrzenia norm dotyczących ochrony środowiska naturalnego i rozwijający się rynek dostawców części zamiennych, sprzętu oraz materiałów lakierniczych to niektóre powody, dla których ta gałąź branży motoryzacyjnej ciagle sie rozwija...
Prace lakiernicze. Przygotowanie powierzchni lakierowanej. Szpachlowanie. Szlifowanie. Pistolety lakiernicze. Myjnie do pistoletów. Materiały polerskie.
Poradnik serwisowy 03/2005. Układ wtryskowy KE-Jetronic - Diagnostyka. Typowe niedomagania układu KE-Jetronic. Silnik 102.961. Silnik 102.962 Std./NV bez klimatyzacji. Silnik 102.962 Std./NV ze sprężarką klimatyzacji. Silnik 102.962 NV (RUF/KAT). Silnik 102.982 Std.
W książce opisano prosto i przejrzyście konstrukcje i sposoby działania czterech popularnie stosowanych układów zapobiegających blokowaniu kół. Przedstawiono wygląd i rozmieszczenie poszczególnych elementów układów oraz omówiono budowę, działanie i spełniane funkcje tych elementów. Zamieszczono schematy elektryczne podłączenia elementów układów w różnych samochodach. Dodatkowo dla wybranych samochodów umieszczono tablice diagnostyczne i dane techniczne.
· ABS Bosch - stosowany m.in przez Audi, BMW, Citroën, Fiat Lancia, Mercedes i Porsche
· ABS Bosch 2E - układ trójkanałowy , uproszczony
· ABS ATE - stosowany m.in. przez Ford, Alfa Romeo, Peugeot i Saab
· ABS Teves MK II - układ trójkanałowy, z trzydziestopięciostykowym lub pięćdziesięciopięciostykowym elektrycznym układem sterującym
W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych: · K - Jetronic, KE - Jetronic to układy stosowane między innymi w samochodach Audi 80/100/200 Quatro, Mercedes 190/200E/230E, Ford Escort RS Turbo. · Mono - Jetronic to układ stosowany w samochodach VW Passat 1988, Lancia Y10 LX I.E. · Motronic ML4.1 + EZ212K to układ stosowany w samochodzie Alfa Romeo 164 V6 Turbo. · Motronic M1.3 to układ stosowany w samochodach Peugeot 405, Peugeot 405 ECO, Peugeot 205, Peugeot 309, BMW seria 3, BMW seria 5, BMW seria 7.
Samochodowe sieci informatyczne - Poradnik Serwisowy
Spis treści:
1. Magistrale informacyjne
2. Magistrala CAN
2.1. Rodzaje magistrali CAN
2.2. Systemy połączeń komponentów magistrali CAN
2.3. Budowa magistrali CAN
2.4. Protokół transmisji danych magistrali CAN
2.5. Możliwości i ograniczenia magistrali CAN
2.6. Przykładowe uszkodzenia magistrali CAN
3. Sieci lokalne
3.1. Sieci LIN
3.2. Budowa magistrali LIN
3.3. Protokół sieci LIN
3.4. Problemy z transmisją danych w magistrali LIN
4. Sieci optyczne
4.1. Magistrala MOST
4.2. Budowa magistrali MOST
4.3. Transmisja danych przez magistralę MOST
4.4. Stany pracy magistrali MOST
4.5. Protokół transmisji danych magistrali MOST
4.6. Uszkodzenia optycznej magistrali MOST
4.7. Magistrala"Byteflight"
4.8. Warstwa fizyczna sieci "Byteflight"
4.9. Transmisja danych w sieci "Byteflight"
4.10. Protokół magistrali "Byteflight"
4.11. Sieci D2B
5. Sieci "FlexRay"
5.1. Budowa sieci "FlexRay"
5.2. Protokół sieci "FlexRay"
6. Sieci bezprzewodowe
6.1. Sieci "Bluetooth"
6.2.Transmisja w standardzie "Bluetooth"
7. Sieci informatyczne - prognozy