VAG-CAN Commander.exe

asiunia3451 / AUTO / VAG-CAN Commander / VAG-CAN Commander.exe

Download: VAG-CAN Commander.exe

Pobierz

404 KB

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

asiunia3451

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

VAG.txt

Tester.ini

MWB_de.TXT

FixDiag.ini

VAG-CAN Commander 3.0 beta.exe

MWB.TXT

DuzyLotekREMsh.exe

ExpressLotekREMsh.exe

resistohm135_www.artom.com.pl.png

oporności dla różnych (moim zdaniem najpotrzebniejszych) ...

oporności dla różnych (moim zdaniem najpotrzebniejszych) średnic drutu oporowego Resistohm 135 opracowanie: www.artom.com.pl

antyrozładowek_bc107.republika.pl.bmp

Kiedy auto bardzo mało albo wcale nie jeżdżone, to i aku ...

Kiedy auto bardzo mało albo wcale nie jeżdżone, to i akumulator (zwłaszcza przy niższych temperaturach) rozładowuje się "sam z siebie" (nawet taki całkiem nowy). Im starszy akumulator i im zimniej "na polu", tym zjawisko to gwałtowniejsze. Aby temu zapobiec, można podłączyć prostownik sieciowy na stałe do akumulatora (z zegarem sterującym włączającym go na 5-10 minut na dobę) LUB kupić bardziej wypasiony prostownik z funkcją "automatycznego podtrzymu" LUB samemu zrobić ładowarkę 12 V 1.5 A na układzie PB137 (po naładowaniu sama ogranicza prąd) LUB sięgnąć po proste rozwiązanie przedstawione na powyższym schematku. Układzik tenże podaje stale na akumulator prąd o słabiutkim natężeniu (12 mA) i zapobiega samoistnemu/zimowemu rozładowywaniu się akumulatora. UWAGA na wysokie napięcie --> to jest akurat wersja beztransformatorowa bez pełnej separacji galwanicznej --> zabezpieczona silnie przed katastrofą typu "podanie napięcia sieciowego na akumulator", ale nie ma tu zabezpieczenia przed niefrasobliwością/błędami montażowymi tej osoby, co sobie toto zmontuje. Przed pierwszym podłączeniem do akumulatora proszę toto przetestować miernikiem uniwersalnym i sprawdzić, czy ma na wyjściu odpowiednie napięcie (nie więcej niż kilkanaście* wolt) oraz natężenie (kilkanaście mA). * 13.8 V do 14 V powinno być idealne "jak w mordę strzelił"; 12.6 V to absolutne minimum i lepiej nie schodzić aż tak nisko Osoby bardziej ostrożne lub mniej doświadczone powinny zbudować sobie taki układzik według innego i bezpieczniejszego projektu Pana Janikowskiego (wersja nr 2 z zasilaniem z małego transformatorka, czyli z pełną separacją galwaniczną; więcej na stronie autora schematu: bc107.republika.pl). UWAGA NA WYSOKIE NAPIĘCIE!!! opracowanie: Mariusz Janikowski (bc107.republika.pl)

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin