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FolderyFoldery
VirtualDisc
Auto
 
AC
 
CDP+ Firmware
 
Firmware
 
Recovery
VCI TCS CDP+ PCB v3.0
ECU Files
 
DPF EGR off files (12345)
 
Original
 
Tuning (12345)
Big Database Ori MOD EGR O2 Immo off
 
Damos
 
Damos 2023
 
Damos pack 2020
 
Da mo s
D L 3 8 2 - H e x - S t ä n d e _ A 8 A X _ 7 0 8 2
E D C 1 6 C 3 9 a g r i 3 0 x d a m o s n e w h o l l a n d a n d t r a c t o r s
 
E D C 1 6 C 3 9
R 8 E 2 _ x x x x _ H E X - S t ä n d e
Damos z sieci 1
 
Damos z sieci 2
 
Damos z sieci 4
 
Damos z sieci 5
 
2, 0l TF SI EA 88 8 Ge n3 LK 2_ Da te ns tä nd e
 
80 A9 06 25 9_ SC B0 0S 40 00 00 0_ SI MO S 18 .4 1 2, 0 TF SI
80 A9 06 25 9A _S CB 00 S4 00 00 00 _S IM OS 18 .4 1 2, 0 TF SI
8H Px Do cu Cr af te r SW Ge ar bo x ee p in fo
 
B a s i s a u s l i e f e r u n g _ V W A P 0 7 A 0
8W 09 06 25 9_ SC B0 0Q 50 00 00 0_ SI MO S 18 .4 1 2, 0 TF SI
8W 09 06 25 9K _S CB 00 V2 10 00 00 _S IM OS 18 .4 1 2, 0 TF SI
A8 AX _1 70 32 0_ 08 38 51 _M _7 12 1B DA 90 _1
A8 AX _1 70 40 5_ 08 50 03 _G _7 14 1V AA 90 _1
A8 AX _1 70 40 6_ 16 21 13 _Q _A JO M0 11 5_ 04
A8 AX _1 70 40 7_ 15 06 30 _M _7 14 2V AA 90 _2
 
A 8 A X _ 1 7 0 4 0 7 _ 1 5 0 6 3 0 _ M _ 7 1 4 2 V A A 9 0 _ 2
AL FA 1. 4 TU RB O 17 0 MU LT IA IR 8G MF
Al fa 4 C ME D1 73 3
Al fa Ro me o Gi ul ia 2. 0 Ma re ll i_ MM 10 JA _5 20 84 18 6
Al fa _1 47 __ 88 .3 KW _2 00 7_ ED C1 6C 39 _3 79 00 5
 
A l f a _ 1 4 7 _ _ 8 8 . 3 K W _ 2 0 0 7 _ E D C 1 6 C 3 9 _ 3 7 9 0 0 5
Al fa _R om eo _G iu li a_ 2. 0_ GM E_ Mu lt iA ir _T ur bo _M M1 0J A_ 52 08 41 89 __ (d am )
Al fa _R om eo _G iu li a_ Qu ad ri fo gl io __ 2. 9_ Tu rb o_ _5 10 PS _A ut om at ik _0 26 1S 11 30 5_ 11 A0 8M 0R ER 03 01
Al pi na _F 01 _3 .0 _4 10 PS _M EV D1 7. 2. 6_ _5 31 02 5_ _O ri gi na l
Au di S3 2. 0 TS I SI MO S1 2 - SC 10 0C 91 00 00 0
Au di VA G 2. 0 TF SI Si em en s Si mo s1 9. 2 EC M2 0T FS 02 0X SC F
Au di _A 2_ 2. 0_ TF SI _C NG _M G1 -C -J DP 4. 2_ 06 L9 07 30 9B _B 1H Of M8 E1 0E 07 _X 70 4_ Pr em as te r0 1_ (O ry gi na ł)
Au di _A 4_ 3. 0T FS I_ 3l _H SI _2 50 kW _E U6 ok 1
Au di _R S6 _5 .0 TF SI __ ZF _6 HP 26 A_ __ (D AM )
Au di _S 4_ 3. 0_ TF SI _M G1 CS 00 2_ DM G1 00 2A H2 C1 49 2_ MY 19 A2 0_ DM G1 00 2A H2 C1 49 2_ MY 19 A2 0_ (O ry gi na ł) no
Au di _T T_ RS __ 2. 5_ TF SI _V 5_ _4 00 PS __ 8V 09 07 40 4A _0 13 32 2
Au di _V AG _2 .0 _T FS I_ Si mo s2 2- 1
BM W ZF 8- Sp ee d 8H P4 5 BM W_ 8H PX Y_ AT 50 01 2_ Z0 BA 68 00 _J 68 0A F2 5- N4 7D 20 O1 -E UR - Or ig in al
BM W (O ri gi na l) MG 1C S2 01 - BX 8T UE
BM W 1e r Da mo s 12 8i ME VD 17 .2 .5
BM W E8 7 2. 0d M4 7T Ъ2 oL DD E 6. 0 12 0k W
BM W F3 0 31 8D ED C1 7C 41 SW 52 32 11 14 3h p OL S
 
B M W F 3 0 3 1 8 D E D C 1 7 C 4 1 S W 5 2 3 2 1 1 1 4 3 h p O L S
BM W F3 0- F3 1 33 5i Bo sc h ME VD 17 .2 .G 75 Q9 E6 5B - 53 55 16 Or ig in al
BM W F3 0- F3 1 33 5i Bo sc h ME VD 17 .2 .G 75 Q9 E6 5B - 53 55 16 Or ig in al e
BM W F8 0- F8 1- F8 2- F8 3 M 3. 0 Bi Tu rb o Bo sc h ME VD 17 .2 .G 53 83 42
BM W I8 (d am os ) 1. 5 ME VD 17 .2 .3
BM W_ F4 6_ 11 8i _G T me d1 7. 2. 3
BM W_ Fx x_ 40 i_ MG 1C S0 03 _R 1C 29 00 BB CE EA B_ _( Or ig in al )( 1)
Ch ry sl er Je ep Gr an d Ch er ok ee WK 3. 0 V6 CR D Bo sc h ED C1 7_ C7 9 - 55 90 57 Or ig in al
Ci tr oe n DS 4 1. 6H DI 11 2c v SI D8 07
CR D3 -6 51 -W MI 92 D2 -2 46 WD -1 25 kw
Da ci a Lo ga n H4 Bt – TC e 90 Va le o V5 0 - Or ig in al
de lc o op el Y1 4N E- FJ NJ -o ri gi na l
DL 38 2_ P0 08
 
F L _ 0 C K 9 1 0 2 5 5 A _ _ P 0 0 8
DL 38 2- He x- St än de _A 8A X_ 70 82
 
A u d i _ B 9
 
A u d i _ C 8
 
A u d i _ Q 5 N F
DL 50 1
DL 50 1_ 14 r5
DL 80 0 R8 PA Sh if t Si mu la ti on
DM E8 .4
 
B 4 8
B N 2 0 2 0
DM E8 .6
 
B 5 8
B N 2 0 2 0
DM E8 .x
 
N 7 4 T U E
 
B N 2 0 2 0
C 0 C 2 A 0 0 A B
o t h e r s
DM G1 00 1A 01 C1 39 4_ MY 18 E1 0 (L IB -2 15 .2 .0 )
 
T i g u a n N A R M Y 1 8 S e r i e
DM G1 00 1A 01 C1 39 4_ MY 19 F0 0_ ET K
 
D M G 1 0 0 1 A 0 1 C 1 3 9 4 _ M Y 1 9 F 0 0 _ E T K
S G _ E C M 2 0 T F S 0 1 1 X M Q B B Z T C N G _ 0 0 1 0 1 7 ( 1 )
DM G1 00 1A 01 C1 39 8_ MY 18 D2 1_ X7 09
DM G1 00 2A H2 C1 49 2_ MY 19 A2 0_ EV _E CM _1 _2 5l _T DI _1 50 KW
DM G1 00 2A H2 C1 49 2_ MY 19 C7 0 Po rs ch e Ca ye nn e V6 T
 
C a y e n n e _ V 6 T _ G S G
C a y e n n e _ V 6 T _ M S G
DM G1 01 1V 01 CJ 00 2_ TY 17 C4 0
DM G1 03 1A 01 B1 68 2_ MY 19 C1 0
DM G1 11 1A 01 C1 62 8 MG 1C S0 01 Ti gu an _B Z
DM G1 11 1A 01 C1 62 8_ MY 19 D1 1 Ti gu an BZ
dq 20 0_ mq b_ ge n2 _d am os
DQ 38 1
 
K 0 2 _ P r ü f f e l d
DQ 50 0 - ST 3A 0L 00 00 00 0
DS G TE MI C DQ 25 0 DS G6 02 E3 00 01 1C P
DS G TE MI C VL 30 0 OL S
 
D S G T E M I C V L 3 0 0 O L S
du ca to mj d8 a2 l
 
d u c a t o m j d 8
e3 9a co rs a sg e
ED C 16 C3 9 ag ri 30 xd am os ne w ho ll an d an d tr ac to rs
 
E D C 1 6 C 3 9
ED C1 6C P3 3 RE NA UL T 2. 0 DC I
ED C1 7 V6 TD I
 
1 5 5 1 U F 5 _ L I B
ED C1 7 V8 TD I
 
C 1 5 0 8 D U F 0 _ L I B
ED C1 7_ C5 0
 
E D C 1 7 _ C 5 0
ED C1 7_ C5 6
 
E D C 1 7 _ C 5 6
ED C1 7C 69 _2 .0 JT D_ 55 06 94 _5 52 65 16 2_ 12 64 _G 06 7
ED C1 7C P4 4 3, 0 TD I Ge n2 , D4 PA , 17 6 kW , BI N5 , MJ 16 _4 H0 90 74 01 N_ X7 01 _P re ma st er 00 03
ED C1 7C P4 4 3, 0 TD I Ge n2 , Q7 MP , 17 6 kW , BI N5 MJ 13 _4 L2 91 04 01 A_ X7 12
ED C1 7C P4 4 3, 0 TD I W3 7, C7 PA , 23 5 kW , 24 0 kW , EU 6+ , in cl . Al lr oa d MJ 15 _4 G0 90 75 89 F_ 00 02
 
A l l r o a d 2 4 0 k W
ED C1 7C P4 6_ CR 60 -6 42 LS -9 FL 0- Ch 4_ Q2 -1 66 WA -E U6 OP S_ 4x 4_ 3S -M E0 4_ 02 _5 16 31 2
ED C1 7C P5 4_ 3, 0T DI _2 00 KW _4 M0 90 74 01 _P 11 60 _Q O5 7
EM S3 .7 1_ 1. 4T CE _1 30 HP _8 32 00 69 76 1_ D0 54 9R
EN G (B MW F1 0- F1 1- F1 8 (O ri gi na l) - 52 32 06 )
Fi at 50 0L (O ri gi na l) 1. 3 JT D Mj et MJ 9D F - 4B 45 X1 10
Fi at 50 0X 1. 3 JT D Mj et Ma re ll i MJ 9D F 52 04 96 61 HW 00 0- 53 47 E1 22 Or ig in al
Fi at Du ca to 3. 0 JT D Mj et Bo sc h ED C1 7C P5 2 55 26 25 43 02 81 03 13 52 - 54 20 22 Or ig in al
Fi at Du ca to 3. 0 Ma re ll i IA W5 SF HW 47 0 58 01 41 50 20 58 01 42 08 18 - 10 59 77 83 7 19 8 Or ig in al
Fi at Du ca to 2. 3 JT D Mj et MJ D9 DF 12 0P S
FI AT MJ 8D F
Fi at Sc ud o MJ 9D H 51 87 24 41 41 41 X1 15
fi at -5 00 -M M9 GF
Fo rd
Fo rd 1. 5 TD CI Bo sc h ED C1 7C 70 AG 91 -1 2A 65 0- PA - Or ig in al
Fo rd 25 0 ed c1 7c p0 5
Fo rd Fi es ta ST 18 0 Bo sc h ME D1 7. 2 - 52 99 12 )
Fo rd Fo cu s 1. 0 ec ob oo st 10 0 16 v tu rb o 14 0c vm ed 17 .2 .2
Fo rd Fo cu s RS da mo s 2. 3
Fo rd Ku ga 1. 6T ME DG 17 .2 .2 DV 4A -1 4C 20 4- LC ) - DV 4A -1 4C 20 4- LC .-
Fo rd Ku ga 2. 0 TD I DC M6 .1 FV 41 -1 2A 65 0- XG
Fo rd Ra ng er 2. 2T DC I 20 13 Si em en s SI D2 08 AB 39 -1 4C 20 4- PA -- PA B3 9- 1 wi no ls 3. 0
Fo rd Ra ng er 3. 2 SI D2 09 T6 BF RK 40 35 00 00 00
Fo rd ra pt or 3. 5 ST CI Ec ob oo st -M G1 CS 01 5
Fo rd _F ie st a_ 1. 5_ GT DI _E MS 25 xx _F 90 F9 03 08 70 00 00 0_ _( Da m)
Fo rd _R an ge r_ 2. 2T DC I_ 20 13 _S ID 20 8 AB 39 -1 4C 20 4- PA -- PA B3 9- 1_ wi no ls 3. 0
Fo rd ed c1 7c p0 5
FR EE MO NT ed c1 7c 49
GI UL IA -E DC 17 C6 9- 55 27 03 36 ol s+ a2 l
 
G I U L I A
Go lf 7 R Da mo s SC 80 0H 51 00 00 0 DA MO S B C OL S ne w
Go lf 8 GT I MD G1 Te st Na rd o
 
D M G 1 1 1 1 A 0 1 C 1 6 2 8 _ T Y 1 9 D 0 0 N
G T I
T G M
G T I
Go lf Al lT ra ck VS T
Hy un da i El an tr a Bo sc h_ ME 17 .9 .1 1_ 55 40 12
Hy un da i Gr an d St ar ex 2. 5 CR DI DC M3 .7 U7 M8 8_ TQ CE 01 _D 1
Hy un da i Ve lo st er (O ri gi na l) 1. 6 GD I- 17 98 DC G6 10 _m ed 17 .9 .8
Hy un da i_ Ge ne si s_ 3. 8_ V6 _M PI _M T3 8_ __ (O ri gi na l)
Hy un da i_ Ge ne si s_ Co up e_ 2. 0_ Tu rb o
 
g e n e s i s _ c o u p e _ 2 0 _ t u r b o
Hy un da i_ Tu cs on IX __ 2. 0_ CR DI _E DC 17 _5 17 27 2
Iv ec o Da il y 3. 0 Ma re ll i IA W5 SF HW 47 0 58 01 41 50 20 58 01 42 08 18 - 10 59 77 83 7 19 8 Or ig in al
ja gu ar f- pa ce sm ed g1 7. 9- 3. 20 JL R_ 8H P5 1_ 3G
 
J L R _ 8 H P 5 1 _ 3 G
Ja gu ar La nd ro ve r 5. 0K De ns o 1, 5M B EC U
Ja gu ar _F -T yp e_ 3. 0_ V6 _S up er ch ar ge d_ ME D1 7. 8. 31 _E X5 3- 14 C2 04 -U ED _J ag ua r_ F- Ty pe _- _E X5 3- 14 C2 04 -U ED _( Or yg in ał )
Ki a_ Mo rn in g_ -_ Pi ca nt o_ II I_ 1. 0_ T- GD i_ R3 _M ED 17 .9 .8 _1 79 8T CK 4_ 03 J1 __ (O ri gi na l)
KI A_ th e_ Ne w_ So re nt o_ 2. 0L _R 2_ CR DI _E UR O6 _E DC 17 C5 7_ 10 37 55 05 71 __ (d am l)
La mb or gh in i Ga ll ar do 40 09 07 55 2 40 00 36 Or ig in al
La nc ia Y ia w5 sf 8h w4 13
La nd _R ov er _E vo qu e_ 2. 2_ ED C1 7_ P1 07 0G 24 A
La nd _R ov er _R an ge _R ov er _S po rt _3 .0 _S DV 6_ 30 6. 1P S_ Au to ma ti k_ GP LA -1 4C 20 4- HA D
M2 35 i_ ma pp ac k
MA N TG A da mo s 44 0 ED C7 C1
MA N TG A da mo s 44 0 ED C7 C1 _3 ,0 wi no ls de mo
Ma se ra ti Qu at tr op or te 3. 0 Di es el 27 5P S ED C1 7C 79
Ma se ra ti Qu at tr op or te 3. 0 V6 Bi tu rb o Bo sc h ME D1 7. 3. 4 AW D EU M1 56 N
Ma zd a 6 GJ 2. 2 SK YA CT IV -D De ns o SH 72 54 6- G8 92 SH 01 Y5 K0 Or ig in al
MB CL S6 3 (d am os ) 5. 5 AM G V8 ME D1 7. 7
MB G6 3 AM G ME D1 7. 7. 5
MB S 35 0C DI ED C1 7C P5 7( 1)
MB S4 00 W2 21 3. 5 Bl ue Ef fi ci en cy V6 ME D1 7. 7
MB S4 00 W2 21 3. 5 Bl ue Ef fi ci en cy a V6 ME D1 7. 7
MB SI M4 LK E M3 10 04 90 10 00 0
MB Sp ri nt er 31 6- 41 6- 51 6 - 65 19 04 08 00 De lp hi CR D3 .E 1
MB Sp ri nt er 31 6- 41 6- 51 6 - 65 19 04 08 00 De lp hi CR D3 .E 1p as s$ fr an ce sc o0 81 5
MB _C 20 0_ 1. 8_ Ko mp re ss or _S IM 27 1K E_ M7 00 00 45 00 00 0_ _( Or ig in al )
MB _S pr in te r_ 31 6- 41 6- 51 6_ W9 06 _2 .1 _C DI _R 4_ _1 63 .2 PS _C RD 3. E1 _6 51 90 20 00 2_ 65 19 04 08 00
MB -1 .6 -C DI -S ie me ns -S ID 30 7- CA RF D4 00 RF D4 00 00 -R FY RF D3 04 00 00 00 0- Or ig in al
MB ML _3 50 0V 6_ 20 08 _M E9 .7 cg i
MD 1_ C1 50 8D UK O_ 40 TD I_ 05 79 07 30 9B _4 N0 90 74 09 _X 71 1
MD 1C P0 04 3, 0 TD I (E VO ), SQ 5N F, Ge n3 LK 3 26 0 kW , EU 6p lu s, MJ 18 _8 0A 90 75 89 _X 71 1
MD 1C P0 04 3, 0 TD I Ge n2 ev o, Q7 NF PH EV , 19 0k W, BI N5 , MJ 17 _0 59 90 73 09 M_ 4M 09 07 40 1H _X 63 6
MD 1C P0 04 3, 0 TD I Ge n2 ev o, Q7 NF PH EV , 19 0k W, EU 6, MJ 16 _4 M0 90 74 01 A_ X5 29
MD 1C P0 04 3, 0 TD I Ge n2 ev o, Q7 NF PH EV , 19 0k W, EU 6, MJ 16 _4 M0 90 74 01 A_ X5 31
MD 1C P0 04 3, 0 TD I, AU 65 1 D5 , Ge n3 LK 2 21 0 kW , EU 6+ , MJ 18 _4 N0 90 74 01 _X 62 4
MD 1C P0 04 3, 0 TD I, B9 , Ge n3 LK 3 26 0 kW , EU 6p lu s, MJ 18 _8 W0 90 75 89 _X 60 6
MD 1C P0 04 3, 0 TD I, C8 , Ge n2 Ev o, 18 3 kW , EU 5, MJ 18 _4 K0 90 74 01 B_ X7 11
MD 1C P0 04 3, 0 TD I, ML B5 3A , Ge n3 LK 2 21 0 kW , EU 6p lu s, MJ 18 (I S- M) _7 60 90 74 01 _X 71 0
MD 1C P0 04 3, 0 TD I, ML B5 3A , Ge n3 LK 2 21 0 kW , EU 6p lu s, MJ 18 (I S- M) _7 60 90 74 01 _Z 64 8
MD 1C P0 04 3, 0 V6 TD I EV O, ML B5 3A , Ge n3 LK 2 21 0 kW , EU 6p lu s, MJ 18 (I S- M) _7 60 90 74 01 _Z 70 9
MD 1C P0 04 3. 0l TD I CR , ML B6 5_ , 18 3k W, EU 5 pl us , AL 55 2- 8Q _4 N0 90 74 01 _X 61 0
MD 1C P0 04 3. 0T DI , AU 65 1 D5 , Ge n3 LK 2 21 0 kW , EU 6+ , MJ 18 _4 N0 90 74 01 _X 61 6
MD 1C P0 14 4, 0T DI V8 , AU 65 1, 32 0K W, Ge n3 , AL 95 2- 8Q , EU 6A G_ 4N 09 07 40 9_ X6 12
MD 1C P0 14 4, 0T DI , AU 65 1, 32 0K W, Ge n3 , AL 95 2- 8Q , EU 6A G_ 4N 09 07 40 9_ X6 08
MD G1 MA 6F 5R 40 00 00 0 Al lr ad _F ro nt
MD G1 _ C1 48 3M A6 F5
ME 9 N4 0
 
7 1 5 C 3 6 0 B
7 1 5 c 4 0 0 b
7 1 5 c 4 5 0 b
ME D1 7. 1. 1 RS 3N F, 2, 5l TF SI , 27 0K W, EU 6+ , DQ 50 0- 7A ab Se ri e_ 8V 09 07 40 4_ 00 01
ME D1 7. 1. 1 2, 0 T- FS I NG E AV S, C7 PA , 18 0k W, EU 5J Pl ug In Hy br id (N EV )_ 4G 29 07 11 5A _Z 60 3
ME D1 7. 1. 1 2, 0 T- FS I NG E AV S, C7 PA , 18 0k W, EU 5J Pl ug In Hy br id (N EV )_ 8R 09 07 11 5G _4 G2 90 71 15 A_ X6 30
ME D1 7. 1. 1 2, 5l TF SI , 27 0K W, EU 6+ , RS 3N F, DQ 50 0- 7A ab Se ri e_ 8V 09 07 40 4_ 00 03
ME D1 7. 1. 62
ME D1 7. 1. 62 2, 5l R5 TF SI , 29 4K W_ EU 6_ RS 3_ 8V 09 07 40 4E _0 00 1
ME D1 7. 1. 62 2, 5l R5 TF SI , 29 4K W_ EU 6_ TT RS _8 S0 90 74 04 E_ 00 01
ME D1 7. 1. 62 2, 5l R5 TF SI , 29 4K W_ EU 6W _R S3 PA _8 V0 90 74 04 A_ X7 07
ME D1 7. 1. 62 RS 3P A, 2, 5l TF SI EA 85 5E VO , 29 4K W, EU 6W DA ZA , DQ 50 0- 7A (P P Ge tr ie be )_ 8V 09 07 40 4F _0 7K 90 73 09 E_ H2 1_ _0 00 1
ME D1 7. 1. 62 RS 3P A, 2, 5l TF SI , 29 4K W, EU 6W , DQ 50 0- 7A _8 V0 90 74 04 A_ 00 04
ME D1 7. 1. 62 TT RS NF , 2, 5l TF SI EA 85 5E VO , 29 4K W, EU 6W DA ZA , DQ 50 0- 7A (P P Ge tr ie be )_ 8S 09 07 40 4F _0 7K 90 73 09 E_ H2 1_ 00 01
ME D1 7. 1. 62 TT RS NF , 2, 5l TF SI , 29 4K W, EU 6Z ,M Y1 7 DQ 50 0- 7A _8 S0 90 74 04 A_ X6 25
ME D1 7. 1. 62 TT RS NF , 2, 5l TF SI , 29 4K W, EU 6Z ,M Y1 7 DQ 50 0- 7A _8 S0 90 74 04 A_ X6 25 Ko pi e
ME D1 7. 1. 62 TT RS NF , 2, 5l TF SI , 30 9K W, EU 6W , DQ 50 0- 7_ 8S 09 07 40 4A _X 62 7
ME D1 7. 1_ 1. 4T FS I
ME D1 7. 1_ 1. 4T FS Ic dg a cn g
ME D1 7. 3. 0_ 1, 4T JE T_ Fi at 50 0 Ab ar th _0 26 1S 10 42 4_ 54 02 05 _5 52 60 36 5
Me rc ed es De lp hi DC M OM 65 1 Mo to r
 
c h a p t e r s
Me rc ed es NA G2 ge ar bo x 7G -t ro ni c Da mo s
ME VD 17 .2 .8 _M 5_ 4. 8T _5 60 Hp _8 BC 26 00 B
ME VD 17 .2
 
N 5 5
B N 2 0 0 0
 
7 9 8 2 7 8 0 B
7 9 8 2 7 9 0 B
B N 2 0 2 0
A s a p 2
ME VD 17 .2 .3
 
B 3 8
 
B 3 8 _ I 1 2
 
B 4 8
ME VD 17 .2 .4
 
N 2 0
B N 2 0 0 0
 
9 Z P 2 B F 0 B
 
9 Z P 2 B F 0 B
9 Z S 2 B F 0 B
B N 2 0 2 0
ME VD 17 .2 .6
 
N 5 5 _ B H D P
B N 2 0 0 0
 
7 9 S 2 E H 0 B
B N 2 0 2 0
7 5 P 2 E H 0 B
7 5 X 2 B K 0 B _ A l p i n a
ME VD 17 .2 .8
 
N 6 3 T U E
 
8 A C 2 7 7 5 B
S 6 3 T U E
ME VD 17 .2 .G
 
N 5 5 C V O
 
B N 2 0 2 0
7 5 Q 2 G 0 0 B
N 5 5 C V O _ A l p i n a
 
7 5 Y 9 G 0 5 B
S 5 5
6 M C 2 E A 8 B
6 M C 2 E A 9 B
ME VD 17 .2 .S
 
N 5 5 _ B H D P _ S W T
7 5 S 2 B G 0 B
ME VD 17 .2 .U
 
N 2 0 H C V O
ME VD 17 .2 .X _F _s er ie s 75 72 72 0B
MG 1 2, 0 R4 4V TF SI EA 88 8 GE N3 BZ MQ B A1 _8 V0 90 71 15 C_ 00 02
MG 1 2, 0 R4 4V TF SI EA 88 8 Ge n3 MQ B A SU V BZ (M G1 )_ 81 A9 07 11 5_ Y6 40
 
Q 2 0 - S e r i e n M a s t e r
MG 1 2, 0 TF SI , AU 49 x B9 , 14 0 kW , EU 6A D EU 4o EO BD , BZ MH EV , OP F_ 06 L9 07 30 9_ 8W 09 07 11 5J _X 63 2
MG 1 2, 0 TF SI , AU 49 x B9 , 14 0 kW , EU 6A D EU 4o EO BD , BZ MH EV , OP F_ 8W 09 07 11 5J _0 00 1
MG 1 2, 0 TF SI , AU 49 x B9 , 14 0 kW , EU 6E U4 , BZ MH EV , OP F_ 8W 09 07 11 5J _X 62 6
MG 1 40 TF SI
 
F S P _ M S G _ S W _ n e u
MG 1 wi th IN CA Fl as hi nf or ma ti on
 
M G 1 C S 0 0 2 2 . 6 I F X 3 , 0 l V 6 T F S I , E A 8 3 9 , A U 6 5 D 5 P H E V , 2 5 0 k W , E U 6 , A L 5 5 3 E - 8 Q _ 4 N 0 9 0 7 5 5 9 C _ X 7 0 5
G S G
MG 1- C- JD P4 .2 2, 0 R4 4V TF SI EA 88 8 GE N3 BZ MQ B A1 _8 V0 90 71 15 C_ X6 11
MG 1- C- JD P4 .2 2, 0 R4 4V TF SI EA 88 8 GE N3 BZ MQ B A1 _H W_ 06 L9 07 30 9B _8 V0 90 71 15 B_ X7 09 .t xt
MG 1- C- JD P4 .2 2, 0 R4 4V TF SI EA 88 8 Ge n3 BZ MQ B B_ 5N A9 07 11 5H _X 70 4
MG 1- C- JD P4 .2 2, 0 R4 4V TF SI EA 88 8 Ge n3 MQ B A2 SU V BZ _5 NA 90 71 15 E_ X6 44
MG 1- C- JD P4 .2 2. 0l TF SI BZ , MQ B3 7_ 14 0k W, EU 6 AG HI _8 V0 90 71 15 E_ X7 06
MG 1C S0 02 2, 9l V6 TF SI , EA 83 9, AU 49 x RS 4_ 5, 33 1k W, EU 6, AL 55 2- 8Q _8 W0 90 75 51 _0 00 3
MG 1C S0 02 2. 6I FX 3, 0l V6 TF SI , EA 83 9, AU 65 D5 PH EV , 25 0k W, EU 6, AL 55 3E -8 Q_ 4N 09 07 55 9C _X 70 5
 
G S G
MG 1C S0 02 3, 0l V6 TF SI , AU 58 1 EA 83 9, C8 MH EV , 25 0k W, EU 6, DL 38 2 MY 17 F0 3_ 4K 09 07 55 9_ X5 24
MG 1C S0 02 3, 0l V6 TF SI , EA 83 9, AU 49 x, 26 0k W, EU 6, AL 55 2- 8q _8 W0 90 75 59 G_ X5 31
MG 1C S0 02 3, 0l V6 TF SI , EA 83 9, AU 49 x, 26 0k W, EU 6, AL 55 2- 8q _8 W0 90 75 59 G_ X5 32
MG 1C S0 02 3, 0l V6 TF SI , EA 83 9, AU 65 D5 MH EV , 21 02 50 kW , EU 6, AL 55 2- 8Q _4 N0 90 75 59 A_ X7 16
MG 1C S0 02 3, 0l V6 TF SI , EA 83 9, AU 65 D5 MH EV , 25 0k W, EU 6, AL 55 2- 8Q _4 N0 90 75 59 A_ X6 37
MG 1C S0 03 _N 74 TU E_ C0 C2 J6 E5 B_ 0_ DE _S WC al Do c
MM 7G V 03 C9 06 01 4C P Ma re ll i VW Go lf 6 1. 6 16 V CL RA 10 5P S 1. 6
MM 8G MK _5 00 53 31 6_ SW _8 94 18 8A G_ HW 68 1_ s1 9( Da mo s)
MS D 85
MS D8 0
 
B N 2 0 0 0
MS D8 1
MS D8 7
 
B N 2 0 2 0
MS V9 0
 
B N 2 0 2 0
Ne w_ Ho ll an dT 60 50 F4 DE 96 87 CJ 00 03 78 08 8
Ni ss an GT -R R3 5 3. 81 V6 Bi Tu rb o DO HC Hi ta ch i 1J F5 1A SH 70 58 22 N 7K MO QS UW Or ig in al
Ni ss an Ju ke 1. 6 DI G- T R4 Hi ta ch i - F4 M5 MD TD E3 11 S7 25 33 31 N sh 70 58
 
N i s s a n J u k e 1 . 6 - d i g - T S 1 9 ( 9 A P C T D E M 0 6 )
OD X_ SG O_ Ge ne ri er un g
Op el Ca sc ad a 1. 6 De lc o_ E8 0_
Op el Co rs a 1. 2 E8 3 AA 12 63 37 09
Op el De lc o E3 9
op el e3 9a 1. 0 sg e
Op el Mo kk a 1. 7 CD TI De lc o E8 7 55 94 63 6 55 94 74 5- 55 96 79 4 Or ig in al
Op el _A st ra _1 .4 _T ur bo _e co FL EX _E 78 __ _( Or ig in al )
op el de lc oe 39
Pe ug eo t_ 30 8_ (O ri gi na l) __ DC M6 _2 _1 MP SA AP P_ F1 40 D1 2_ po rt ag e_ 6H 2D _2 Ek 8B _3 A7 OB _1 MP SA BM G_ A0 20 D1 1_ 1M PS AA PP _F 14 0D 12
PS A 1. 6 Va le o V4 6-
PS A Pe ug eo t 1. 6H DI 11 0H P ED C1 7C 60 (1 )
Q8 _V 6T DI
Q8 _V 6T FS I
R8 E2 _x xx x_ HE X- St än de
 
A u d i _ B 9
 
A u d i _ Q 5 N F
re _d am os 18 10 20 17
 
RE 36 00 50 G5 4
Re na ul t Cl io IV 1. 2t ce (O ri gi na l) - RD B2 17 10 00 00 0
Re na ul t CL IO va le o V5 0
Re na ul t ED C1 7 2. 0D CI an d 1. 6D CI ed c1 7C 42 , ED C1 7C 19
 
1 . 6 D C I 1 3 0 h p R E N A U L T - B O S C H E D C 1 7 C 4 2
L a g u n a 2 . 0 D C I E D C 1 7 C 1 9
Re na ul t Ma st er II I 2. 3d ci SI D3 09 - R8 86 02 00 00 00 0
Re na ul t Me ga ne II I 1. 5D CI SI D3 07 RF 73 15 50 00 00 0
Re na ul t Tr af fi c si d3 10
Re na ul t Tw in go 0. 9 TC E 90 hp Bo sc h ME 17 .9 .2 0
Re na ul t_ 2. 0_ DC I_ ED C1 7C P1 9_ a2 l_ he x
Re na ul t_ Me ga ne _I II _1 .2 __ 16 V_ TC e_ EM S3 15 5_ 23 71 08 77 0R __ (O ri gi na l)
Re na ul t_ Me ga ne _I II _2 .0 __ 16 V_ TC e_ EM S3 15 5_ RD 9A 2B 20 00 00 0_ _( 19 1k w_ 26 0c v)
Re na ul t_ Me ga ne _I II _R S_ 25 0_ EM S3 11 0_ RD 9A 19 70 00 00 0_ _( Or ig in al )
Re na ul tC li o_ IV 1_ 5_ DC I EN GL IS H
Re na ut Cl io IV RS 20 0 Si em en s EM S3 15 0 23 71 03 33 3R RD B2 16 03 00 00 0
Sa ab _9 -3 _I I_ Ty p_ YS 3F _2 .0 T_ B2 07 _O pe l_ Z2 0N ET _V ec tr a_ Tr io ni c8
SC G7 00
SC M7 C1 _C 1
SC M9 00 _C 2
 
SC M9 00 _C 2_ OE M_ 20 T_ AL
Se at Le on 1. 4 TS I Bo sc h ME D1 7. 5. 21 04 E9 06 01 6J 04 E9 07 30 9A - 53 32 81 Or ig in al
Se at Le on 1. 4T si 12 0c v - ME D1 7. 5. 20
Se at _L eo n_ Cu pr a_ SC 30 0_ 2. 0T SI _S IM OS 18 _S C8 00 S5 00 00 00 __ (O ri gi na l) (1 )
SG E( 3c yl in de r de lc o e3 9a )e 39 12 65 39 97 12 65 51 48
SI D3 10 _R en au lt Me ga ne II I - RF E5 40 00 )
Si mo s 12 .1 SC 1C F0 31 _C _O EM SC 10 0C F0 00 00 0
SI MO S 16 CJ EB SG 1H 00 31 _1 C1 -a 2l _4 G2 90 75 51 _X 20 3
SI MO S 16 .1 (S G1 ) 3, 0l V6 TF SI ev o, AU 57 x- PA , 20 02 45 kW , EU 6, DL 50 1- 7q _4 G2 90 75 51 _X 20 3
Si mo s 16 _1 8 ET K Fl as hi ng
 
P r o F
P R O F _ C o n f i g _ C 2 _ s a m p l e
SI MO S 18 (F la sh in g)
Si mo s 18 Go lf 7 2. 0t fs i GT I
SI MO S 18 .1
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI , AU 33 x (M QB ), 30 9k W_ 45 0N m, EU 6E U2 _8 S0 90 62 59 B_ X4 50
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI , AU 37 xP A, ,D JH A VW 37 xP A (M QB -A 1) 40 0N m, 21 3_ 22 8k W, EU 6E U4 _M J1 7_ 8V 09 06 25 9J _0 00 1
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI , EA 88 8G 3, VW 37 x (M QB -A 1) , 16 2_ 16 9k W, EU 6W EU 2_ 5G 09 06 25 9_ 00 10
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI , EA 88 8G 3, VW 37 x (M QB -A 1) , 16 2_ 16 9k W, EU 6W EU 2_ 5G 09 06 25 9C _0 00 2
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI , EA 88 8G 3, VW 37 x (M QB -A 1) , 16 2_ 16 9k W, EU 6W EU 2_ 5G 09 06 25 9P _0 00 1
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI , VW 37 x (M QB -A 1 Go lf R CJ XC ), 19 52 06 21 02 21 kW , EU 6E U2 _H W0 6K 90 74 25 B_ 5G 09 06 25 9F _0 00 2
SI MO S 18 .1 2, 0 TF SI _2 13 22 8k W, EU 6W EU 4_ S3 PA _W AU ZZ Z8 V6 H1 00 01 05 _8 V0 90 62 59 J_ X6 36
SI MO S 18 .1 2. 0l _T FS I_ TT S_ 21 0K W_ DQ _E 46 2_ 8S 09 06 25 9B __ 00 03
SI MO S 18 .1 5G 09 06 25 9F __ 00 01
SI MO S 18 .1 8U 09 06 25 9_ __ X5 21
SI MO S 18 .1 Ba si sd at en _M SG
 
B a s i s _ P S T
B a s i s d a t e n _ M S G
E H _ F i l e s
SI MO S 18 .1 SC 8
SI MO S 18 .1 SC 8 2
Si mo s 18 .1 SC 8O 10 (S 3)
SI MO S 18 .1 0 2, 0 TF SI , VW 37 x (M QB -A 1_ GT I) , 18 0k W, EU 6Z DE UB G_ 5G 09 06 25 9N _X 70 9
SI MO S 18 .1 0 2, 0 TF SI , VW 41 6 (M QB -B SU V) , 17 5k W, LE V3 _3 CN 90 62 59 _X 64 1
 
S C G 5 0 0 3 1
SI MO S 18 .1 0 EA 88 8 (S CG )S CG 91 0Y 0
SI MO S 18 .1 0 EA 88 8 SC G9 00 Y0
 
S E R I E S
SI MO S 18 .1 0 EA 88 8 SC G9 00 Y0 Ti gu an _H ig h_ 16 9K W
 
F L _ A 2 A Y - - G 9 0 0 _ X 7 3 5 8 2 8 _ A A . o d x
SI MO S 18 .1 0 EA 88 8 SC G9 10 Y0
SI MO S 18 .1 0 GT I 5G 09 06 25 9N _X 71 1
 
N
SI MO S 18 .1 0 SC G2 0x -C IL C- Fu mu
SI MO S 18 .1 0_ GT I 5G 09 06 25 9N _X 71 1
 
N
Si mo s 18 .4 1
 
S C B 3 V 3 0
S C B W 3 0
SI MO S 18 .4 1 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 53 6, 18 51 83 kW , EU 6E U4 , AL 55 2- 8Q _4 M0 90 62 59 _0 00 1
SI MO S 18 .4 1 Q5 NF PL 42 2, 0l Ge n3 EV O 18 5k w mi t DL -3 82 -7 a UL EV _8 0A 90 62 59 A_ X6 07
 
A k t u e l l
SI MO S 18 .5 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 53 6 PH EV , 18 5k W, EU 6, AL 55 2E -8 Q_ 4M 09 06 25 9B _X 42 3
 
D a t e n _ 2 0 l _ 7 3 A E
D a t e n s ä t z e
 
F a r m
O D X _ f i l e s
 
c o n t a i n e r
t e s t e r
U n t e r l a g e n
SI MO S 18 .5 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 53 6 PH EV , 18 5k W, EU 6, AL 55 2E -8 Q_ 4M 09 06 25 9B _X 61 5
SI MO S 18 .6 2, 0 TF SI EA 88 8G 3, AU 37 x, VW 37 x (M QB -A 1) , 21 5k W, UL EV _8 V0 90 62 59 H_ 00 02
SI MO S 18 -1 2 ET K
 
S C G 6 0 0
S C G 6 0 z - S i m o s 1 8 - 1 2 - F u m u
A 2 L _ E T K _ C C P
D a t e n _ 2 0 l _ A 1 A Z q
s 1 9
SI MO S 19 .2 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 42 6 PH EV , 18 5k W, EU 6A G, DL _8 0A 90 62 59 B_ X7 09
SI MO S 19 .2 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 42 6 PH EV , 18 5k W, EU 6A G_ 80 A9 06 25 9B _X 70 9
 
S C M 7 C 1 _ g r o s s e s _ s 1 9
SI MO S 19 .2 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 42 6 PH EV , 18 5k W, SU LE V3 0, DL _8 0A 90 62 59 C_ X7 09
SI MO S 19 .2 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 58 x PH EV , 18 5k W, EU 6Z D, DL _4 K0 90 62 59 _X 71 2
 
g r o s s e s S 1 9
SI MO S 19 .3 SC Q1 10 _C _O EM
SI MO S 19 .3 _6 _2 .0 l TF SI EA 88 8 ev o4 , MQ B3 7_ , 22 8k W, EU 6 AJ KL , DQ 38 1- 7A _H W_ 06 K9 07 42 5N _8 Y0 90 62 59 _Y 71 2
SI MO S 22 EA 89 0R OB (S C4 ) SC 48 00
 
D a t e n _ 2 0 l _ 4 9 A E x
 
S C 4 8 0 0
D a t e n _ 2 0 l _ 4 9 A E x
 
S p e z i f i k a t i o n
Si mo s1 6 4G 29 07 55 1 Si em en s- Co nt in en ta l Au di Q7 E 3. 0 TF SI V6 33 3P S 3. 0 Au to ma ti c tr an sm is si on SG 10 0H 00 00 00 0
Si mo s1 8. 1 8V 09 06 25 9P SC G0 07 00 00 00 0 Go lf 7R UL EV
Si mo s1 8. 10 2. 0l TF SI , MQ B4 8_ , 16 9k W, EU 6 ZD EF , DQ 38 1- 7F _8 1A 90 71 15 __ Y6 28
Si mo s1 8. 41 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 53 6, 18 51 83 kW , EU 6E U4 , AL 55 2- 8Q _4 M8 90 62 59
 
S p e z i f i k a t i o n
Si mo s1 8. 41 C8 2. 0T FS I 18 0K W MH EV _4 K0 90 62 59 _X 63 1
Si mo s1 8. 5 2, 0 TF SI EA 88 8G en 3, AU 53 6 PH EV , 18 5k W, EU 6, AL 55 2E -8 Q_ 4M 09 06 25 9B _X 61 5
Te mp la te s
 
T e m p l a t e s
un kn ow n
V6 3. 0l TF SI _0 6M 90 73 09 E_ 97 19 07 55 9A _0 00 3
V6 TF SI
VA G Te mi c DL 80 0 - Or ig in al
VA G_ DL 38 2_ Ge tr ie be
Va le o VD 46 _1 .2 T a2 l+ he x
Va le o VD 46 _1 .2 T he x + a2 l
VO LK SW AG EN TR AN SP OR TE R T5 GP 2. 0L CR ED C1 7C P2 0 CF CA .o ls
Vo lv o 20 18 V6 0 2. 0 T3 20 18 15 2. 0P S de ns o
 
V E P _ 1 5 C 1 0 0 A 2 L f i l e
Vo lv o_ S8 0_ T6 _D en so _E 6T 30 0_ 1B 10
VW Da mo s 1. 2 TS I ME D1 7. 5. 25 - 54 54 04 -1
VW Da mo s 1. 2 TS I ME D1 7. 5. 25 - 54 54 04 pa ss 12 21 0
VW Go lf 2. 0 TD I Bo sc h ED C1 7C 64 -0 4L 90 60 21 AE Or ig in al
VW Go lf 7 R si mo s1 8. 1 Da mo s SC 80 0H 51 00 00 0
 
S i m o s 1 8 G o l f 7 R
VW Je tt a GL I 2. 0 TS I Si mo s1 2. 2 - SC 20 0E 55 00 00 0
VW Po lo 1. 2 TS I 10 5 PS Si em en s Si mo s1 0. 1. 0 V2 A3 60 ZW S7 4 da mo s
VW Tr an sp or te r 5 2. 0 TD I 04 L9 06 02 6D R 10 37 55 25 79 ED C1 7C 74
VW Tr an sp or te r DC M6 .2 11 0k W 2. 0T DI
VW _G ol f_ 7_ 2. 0T SI _2 30 PS _D Q2 50 _M QB _0 D9 30 00 20 G_ 45 20
VW _G ol f_ 7_ 2. 0T SI _2 30 PS _D Q2 50 _M QB _0 D9 30 00 20 G_ 45 20 (1 )
VW _G ol f_ 7_ 2. 0T SI _2 30 PS _D Q2 50 _M QB _0 D9 30 00 20 G_ 45 20 pa ss $f ra nc es co 08 15
VW _G ol f_ GT I_ 2. 0T FS I_ SI MO S1 8. 1_ SC 80 0F 90 00 00 0_ 5G 09 06 25 9_ __ 00 10 _( Or yg in aê )
W0 14 00 A( 1)
Wi nO LS (4 F1 90 75 52 A (r s6 ) - 39 62 89 )
Wi nO LS (a lf ar om ea
Wi nO LS (A ud i RS 7 (O ri gi na l) - )
Wi nO LS (B MW 3e r (O ri gi na l) - R1 C2 A0 08 B)
Wi nO LS (B MW 3e r (O ri gi na l) - R1 C2 A1 E4 BC FN AA )
Wi nO LS (B MW B4 8 (O ri gi na l) - MG 1C S0 03 _B X8 _R 1C 2A 11 2B )
Wi nO LS (B MW F1 2- F1 3- F0 6 (O ri gi na l) - )m ed 17 .2 .8 4. 4 45 0p s
Wi nO LS (B MW F3 0- F3 1 (O ri gi na l) - 53 39 59 )
Wi nO LS (B MW F3 0- F3 1 (O ri gi na l) - 53 39 59 ) me d1 7. 2. 9
Wi nO LS (B MW M5 (O ri gi na l) - H1 W1 T1 Q1 )
Wi nO LS (D AM Je ep ED C1 7C 49 _3 .0 CR D_ Eu 5 (O ri gi na l) - 51 98 61 )
Wi nO LS (D AM OS Su zu ki Sw if t (O ri gi na l) - 36 B4 P8 32 )
Wi nO LS (F ia t Do bl o mj d6 (O ri gi na l) - 36 46 D7 92 )
Wi nO LS (F or d Tr an si t (O ri gi na l) - PA NF PA 70 97 00 00 00 )
Wi nO LS (F or d Tr an si t Co nn ec t (O ri gi na l) - FV 6A -1 4C 20 4- AZ E) 1. 0 ec ob oo st 10 0h p me d1 7. 2. 2
Wi nO LS (H on da Ci vi c Ty p R (O ri gi na l) - 51 23 40 ) ME D1 7. 9. 3
Wi nO LS (I ve co (O ri gi na l) - 51 31 32 )e dc 17 cp 52
Wi nO LS (M AN TG X 48 0 EU R6 (O ri gi na l) - 50 89 17 )
Wi nO LS (M B A4 5 (O ri gi na l) - 53 22 97 )
Wi nO LS (M B A4 5 (O ri gi na l) - 53 22 97 )( 1)
Wi nO LS (M B A4 5 (O ri gi na l) - 54 36 75 )
Wi nO LS (O pe l (O ri gi na l) - ) op el co rs a 1. 0 e8 0 tu rb o si di
Wi nO LS (O pe l As tr a (O ri gi na l) - G5 04 50 21 _P 23 )
Wi nO LS (P eu ge ot 20 6 (O ri gi na l) - )i aw 6
Wi nO LS (P eu ge ot DC M6 .2 c (O ri gi na l) - Z1 MP SA AP P_ F1 20 D1 1)
Wi nO LS (P or sc he 91 1 Ca rr er a GT S (O ri gi na l) - W2 20 0P 00 00 00 0)
Wi nO LS (P or sc he 99 1 Tu rb o (O ri gi na l Tu rb o 52 0p s) - W0 60 0I 20 00 00 0)
Wi nO LS (p ro (F or d Fi es ta ST 18 0 (O ri gi na l) - 52 99 12 )
Wi nO LS (S uz uk i (D AM OS ) - 53 70 43 )e dc 17 c4 9
Wi nO LS (V W DA M (O ri gi na l) - 1k 89 07 11 5D _5 04 14 8)
Wi nO LS _G ol f7 _G TE _m ed 17 .1 .2 1D am os (1 )
Wi nO LS -B MW -7 er -O ri gi na l- 00 25 69
ZF _A L5 52 E- Sc ha lt Fl ex ra y im AU 53 6 (Q 8) 30 TD I mH EV _4 M0 92 71 58 AJ _0 D5 92 71 58 M
Z F _ A L 5 5 2 E - S c h a l t F l e x r a y i m A U 5 3 6 ( Q 8 ) 3 0 T D I m H E V _ 4 M 0 9 2 7 1 5 8 A J _ 0 D 5 9 2 7 1 5 8 M
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VW Golf 2.0 TDI Bosch EDC17C64-04L906021AE Original.7z
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Audi_A5_2.0_TDI_CR__2011_Turbo-Diesel___125KWKW_Bosch_....7z

unknown

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