022.jpg

Luca / GL1500 / Remont / 022.jpg

Download: 022.jpg

Pobierz

106 KB

(800px x 600px)

Teraz przyszła pora na plastikowe osłony. Jest tego całkiem sporo i chwilę zeszło z odkręcaniem. Mam obawy czy będę potem pamiętał jak to poskładać, zatem robię zdjęcia krok po kroku.

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

Luca

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

067.jpg

Spoina nabiera mocy, a ja nie marnując czasu dopieszczam ...

Spoina nabiera mocy, a ja nie marnując czasu dopieszczam wizualnie gaźnik.

066.jpg

Spawanie na zimno. Czy to w ogóle możliwe? Nie mam inneg ...

Spawanie na zimno. Czy to w ogóle możliwe? Nie mam innego wyjścia jak tylko zaryzykować. Oczyściłem aluminiowe powierzchnie z zanieczyszczeń i z chirurgiczną precyzją, długim, metalowym prętem, nakładałem dwuskładnikową spoinę, warstwa po warstwie. Teraz czas będzie musiał odegrać swoją rolę. Spoina osiągnie pełną wytrzymałość po 24h. Wolałbym, żeby ten przeciek był uszczelniony w bardziej tradycyjny sposób, jednak w razie co to tą spoinę można usunąć poprzez zeszlifowanie do gołego aluminium, czyli silnik nie powinien na tym eksperymencie ucierpieć

064.jpg

W końcu dostałem się do miejsca przecieku. Niestety potw ...

W końcu dostałem się do miejsca przecieku. Niestety potwierdziły się moje najczarniejsze obawy. Przy jednej ze śrub w miejscu łączenia połówek bloku silnika, wydostaje się olej. Próbuję dokręcić śruby jednak nie chcą nawet drgnąć. Boję się użyć większej siły, żeby nie stało się to samo co przy odkręcaniu termostatu. Śruba się ukręci i zostanie w aluminiowym bloku. Wtedy będę musiał wyciągnąć cały silnik i rozpołowić.

063.jpg

Z zewnątrz jest mocno zabrudzony, jakby nikt nigdy go ni ...

Z zewnątrz jest mocno zabrudzony, jakby nikt nigdy go nie czyścił. W środku to nie wiem, bo nie mam zamiaru tam zaglądać, żeby nie narobić sobie dodatkowych kłopotów. Na razie zmartwień mi w zupełności wystarczy.

062.jpg

Poziom skomplikowania carburatora jest naprawdę wysoki.

061.jpg

Co mogłem to zdemontowałem a ta reszta na razie będzie m ...

Co mogłem to zdemontowałem a ta reszta na razie będzie musiała zostać. Najważniejsze, że gaźnik już mam na wierzchu.

060.jpg

Gaźnika już nie ma, jednak dostęp do góry silnika jest m ...

Gaźnika już nie ma, jednak dostęp do góry silnika jest mocno utrudniony. Nadal cała masa rupieci jest jeszcze do usunięcia.

059.jpg

Krok po kroku odkręcam co się da i rozłączam gąszcz ukry ...

Krok po kroku odkręcam co się da i rozłączam gąszcz ukrytych wężyków, które nie wiadomo do czego służą. Dobrze, że wcześniej łyknąłem kilka filmików z Netu, bo bez tego ciężko by było. Gaźnik bronił się dzielnie, jednak po dwóch godzinach, udało się pozbawić pacjenta serca.

058.jpg

Nerwy mną targają coraz większe. Toś se chłopie motór ku ...

Nerwy mną targają coraz większe. Toś se chłopie motór kupił. Sprawdzam kamerką endoskopową i nie mogę namierzyć miejsca wycieku. Dopiero jazda z papierem toaletowym, pokazała gdzie najpierw zaczyna sączyć olej. No niestety wszystkie ślady prowadzą do łączenia połówek bloku silnika. Przeciek jest gdzieś na samej górze, tylko żadnego dostępu tam nie ma. No i przyszło to, czego tak chciałem uniknąć. Muszę jakoś wyciągnąć ten przerażający gaźnik.

057.jpg

Olej świeżutki, tylko skąd się tam wziął. Dobrze, że nie ...

Olej świeżutki, tylko skąd się tam wziął. Dobrze, że nie zakładałem osłon, bo zupełnie nic nie byłoby widać aż do momentu kałuży pod silnikiem. Na razie pod silnikiem jest sucho a olej pojawia się u góry. Może jakiś wężyk pękł, albo rurka? Wytarłem silnik do sucha i znowu sprawdzam. Po delikatnej jeździe nic nie widać, jednak jak się trochę przegoni Babcię Hondzię to olej znowu się pokazuje.

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin