Waffen-Arsenal 157 - Hans-Georg Mayer-Stein - Der mittlere Einheits-Pkw der Wehrmacht 1937-1945 (1995).jpg

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In den frühen zwanziger Jahren mußte sich die Reichswehr mit handelsüblichen Personenwagen zufriedengeben, da wegen der schlechten Finanzlage im militärischen Etat wie auch bei den Automobilfirmen, die unter den Folgen der Inflation zu leiden hatten, die Entwicklung spezieller Geländewagen nicht denkbar war.
Bei der Beschaffung der Fahrzeuge gaben die verantwortlichen Reichswehrstellen aus Gründen der Wirtschaftlichkeit Autos der mittleren Hubraumklasse den Vorzug. Um die Personenwagen für den militärischen Einsatz tauglich zu machen, wurden einige Änderungen am Fahrwerk und an der Karosserie vorgenommen, so z. B. das Getriebe untersetzt, die Federung verstärkt, ein Sperrdifferential eingebaut und die Bodenfreiheit vergrößert (größere Räder, Verlegung der Auspuffanlage). Vor allem aber wurde Wert auf den offenen Aufbau gelegt: mit schlichtem Zeltdach und aufrollbaren Planen an den Seiten.

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