17.jpg

GAPCIO1972 / CZOŁGI ŚWIATA / 17.jpg

Download: 17.jpg

Pobierz

25 KB

(550px x 246px)

czołg średni Sd. Kfz 161 PzKpfW IV

W 1938 roku powstały pierwsze egzemplarze czołgu ciężkiego Panzer IV. Wtedy tak klasyfikowano, PzKpfw IV później zmieniono klasyfikacje na czołg średni. Ten wóz to prawdziwy koń roboczy Wermachtu, jedyna maszyna produkowana przez całą wojnę.

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

GAPCIO1972

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

9.gif

Czołg ciężki NbFz V Na początku 30-lat,na bazie doświ ...

Czołg ciężki NbFz V Na początku 30-lat,na bazie doświadczeń wyniesionych z projektu Grosstraktor (duży traktor), powstał czołg "nowej konstrukcji" czyli po niemiecku "Neubaufahrzeuge V i VI" (oznaczenia V i VI , nie nawiązują do późniejszych, czołgów z tymi oznaczeniami, chociaż Goebbels strzelił gafę, nazwał te czołgi PzKpfw V , wyprzedzając ich powstanie o parę lat ,oznaczenie te pochodzą od biur konstrukcyjnych czołg NbFz V to dziecko fabryk Rheinmetal a NbFz VI Kruppa), czołgi te nigdy nie weszły do produkcji seryjnej, chociaż brały udział w walkach w Norwegii 1940. Wysłano tam trzy sztuki jedną trzeba było zniszczyć gdyż ugrzęzła na przeprawie blokując przejazd, pozostałe wróciły do do Rzeszy, gdzie używano je w szkole wojsk pancernych. Czołgi NbFz wysłano do Norwegii z powodu oszczędzenia cennych PzKpfw IV. Wpływ prac konstrukcyjnych prowadzonych na NbFz w latach trzydziestych wykorzystano przy konstrukcji Pzkpfw VI i V

2.gif

Czołg ciężki Mark I Big Willie Brytyjskie Ministerst ...

Czołg ciężki Mark I Big Willie Brytyjskie Ministerstwo Wojny podczas I wojny Światowej, miało bardzo konkretne wymagania, co do nowej broni, czyli czołgi miały pokonywać okopy o szerokości 1, 52m i wspinać się na pionową ścianę wysokości 1, 22m, wymagania dość wyśrubowane. Triton i Wilson (ojcowie czołgu a właściwie Tank-a), postanowili to rozwiązać stosując koła o średnicy 1,83 i dodając tylne koło sterownicze. Dla stabilności konstrukcji uzbrojenie dwie 6-funtowe armaty morskie, postanowiono umieścić w bocznych barbetach- tak wyposażony czołg zwany był męski zaś uzbrojony w karabiny maszynowe żeński. Takie rozwiązanie dawało zysk na wadze dla czołgu żeńskiego, około 1-tony. Niestety jak się później okazało, po pierwszym starciu z niemieckim czołgami rozwiązanie to było mało praktyczne, czołgi żeńskie były bezbronne względem wozów wroga uzbrojonych w armaty. Po starciu w roku 1918 zaczęto tworzyć czołgi obojnaki. Na zdjęciu zamieszczonym u góry wyraźnie widać dach z siatki który miał chronić przed granatami.

7.jpg

Czołg lekki Sd. Kfz 101 PzKpfW I W 1932 roku powstał ...

Czołg lekki Sd. Kfz 101 PzKpfW I W 1932 roku powstał projekt pierwszego niemieckiego czołgu, który z powodu obowiązującego Niemcy traktatu wersalskiego, nazywał się ”Landwirtschaftlichter Schlepper”, co po polsku oznacza ciągnik rolniczy. Ten „ciągnik rolniczy” wspólnie z Panzer II był główną siłą atakującą nasz kraj w 1939. PzKpfW I był słabo uzbrojony i słabo opancerzony, mimo to był minimalnie lepszy od polskich tankietek uzbrojonych w KM. Trzeba jednak przyznać, że Niemcy nigdy nie chcieli go używać głównie jako czołgu liniowego, jego podstawowa funkcją, było szkolenie załóg. Jednak Hitler przyspieszył rozpoczęcie działań wojennych i czołg PzKpfW I musiał brać w nich udział . W przypadku Polski czołg jeszcze miał jakieś szanse ale w przypadku Francji i Rosji mógł działać tylko w miej ważnych odcinkach frontu.

8.jpg

Czołg lekki Typ 95 Lekki czołg japoński, skonstruowan ...

Czołg lekki Typ 95 Lekki czołg japoński, skonstruowany przez Mitsubishi na początku lat 30-tych. Początkowo używany był w Chinach przez armię japońską. Potem na całym Dalekim Wschodzie, niezawodny szybki to główne zalety tego czołgu,wyposażono go w nowoczesny silnik wysokoprężny, wady to przedział załogi niezbyt wygodny, wieża w której mieścił się tylko jeden członek załogi dowódca, który musiał wykonywać tyle samo działań co dowódcy francuskich czołgów czyli dowodzić , ładować i celować, w praktyce żadnej czynności nie wykonywał dobrze... Mimo wad można go uznać za udaną konstrukcję.

5.jpg

Czołg ciężki T 35 T 35 był w radzieckiej armii bronią ...

Czołg ciężki T 35 T 35 był w radzieckiej armii bronią pancerną, skonstruowaną do przełamywania szczególnie silnie umocnionych linii obronnych. Wozów tego typu wyprodukowano jednak małe ilości, stanowiły one wyposażenie brygad ciężkich czołgów. T 35 do złudzenia przypomina angielski czołg A1E1 "Independent", na którym się wzorowano(wspominam o tym czołgu w okresie międzywojennym). Tak przez pewien okres według wojskowych miały wyglądać czołgi ciężkie, tej drogi zaniechano po doświadczeniach wyniesionych z walk toczonych w Hiszpanii. Chociaż jeszcze podczas II wojny światowej z powodzeniem wykorzystywano czołg „Gen. Grant”, ale to inna historia. Z maszyn wielo wieżowych, w tym przypadku było 5 wież, zrezygnowano na rzecz klasycznych maszyn jedno wieżowych, za to lepiej opancerzonych i mniejszych, co wydaje się znacznie rozsądniejsze.

10.jpg

Czołg lekki Sd. Kfz 121 PzKpfW II Kolejny ciągnik rol ...

Czołg lekki Sd. Kfz 121 PzKpfW II Kolejny ciągnik rolniczy po Panzer I, teraz kolej była na 10 tonowy. Ten czołg w wrześniu był głównym czołgiem w ataku na Polskę. Była to konstrukcja przejściowa, w oczekiwaniu na właściowe czołgi ciężki( PzKpfwIV ) i średni (PzKpfw III).

3.jpg

Czołg Renault FT 17 Francuzom nie podobał się powo ...

Czołg Renault FT 17 Francuzom nie podobał się powolny angielski czołg, mieli inną koncepcję małego i zwrotnego czołgu. Francuski generał Jaen-Babtiste Estienne był głównym orędownikiem tej koncepcji dzięki niemu i Luisowi Renault powstała ta przełomowa konstrukcja. Koncepcja czołgu z obrotową jedną wieżą utrzymała się do dziś. FT-17 uznawany jest za najskuteczniejszą broń pancerną I wojny i nie tylko. Brał on udział wojnie Polsko-Bolszewickiej 1920 roku, był jeszcze na stanie Wojska Polskiego 1939 roku.

4.jpg

Czołg lekki T- 26 Pod koniec lat 20-stych w Armii Cz ...

Czołg lekki T- 26 Pod koniec lat 20-stych w Armii Czerwonej rozpoczęto wdrażanie programu rozwoju broni pancernej. W związku z tym rozpoczęto poszukiwania lekkiego czołgu, który byłby gotowy do współdziałania z piechotą na polu walki. Ponieważ radziecki przemysł nie był w tym czasie zdolny podołać zadaniu skonstruowania takiej maszyny, Sowieci postanowili zakupić w Anglii licencję na produkcję lekkiego czołgu Vickers 6E oraz 15 egzemplarzy tegoż czołgu w wersji dwuwieżowej. Posłużyły one do rozwoju własnej konstrukcji, nazwanej T-26. T-26 był w Armii Czerwonej intensywnie eksploatowany i modernizowany, wyprodukowano ponad 60 różnych typów pojazdów skonstruowanych na bazie tego czołgu, m. in. wspomnianą już wersję dwuwieżową, miotacz ognia, czołg mostowy ST-26 i zdalnie sterowane czołgi TU-26 i TT-26 uzbrojone w miotacz ognia. W dniu wybuchu wojny T-26 był najliczniejszym czołgiem lekkim w Europie. Pierwszy raz czołgi te zostały użyte bojowo podczas incydentów granicznych w Mandżurii w 1934 i 35r., brały też udział w hiszpańskiej wojnie domowej, sowieckich operacjach nad rzeką Chalchin- Gol, nad jeziorem Chassan, oraz w fińsko- radzieckiej Wojnie Zimowej. Ponieważ żadne z wymienionych państw nie wystawiło do wojny poważniejszych sił pancernych, radzieckim konstruktorom umknęły jego wady, do których należał cienki i nieracjonalnie rozłożony pancerz oraz skrajnie zawodny układ napędowy. W pierwszych dniach niemieckiej inwazji czołgi T-26 były masowo porzucane i dziesiątkowane przez Panzerwaffe, przez co zyskały sobie przydomek "przekleństwa radzieckich czołgistów". Od 1942 czołg ten używany był w znikomych ilościach drugorzędnych kierunkach działań. Ostatnie bojowe użycie nastąpiło w 1945 w operacji rozbicia Armii Kwantuńskiej na Dalekim Wschodzie

1.jpg

Czołg prototyp Little Willie Pierwszy czołg trzeba p ...

Czołg prototyp Little Willie Pierwszy czołg trzeba przyznać, że niepozorny. To jest tylko prototyp na uzbrojenie armii brytyjskiej, wszedł jego większy brat "Big Willie". W 1915 roku admiralicja angielska utworzyła specjalny komitet budowy okrętów lądowych (Landship Committee). Który przez prawie pierwszy rok tracił czas na bezproduktywne dyskusje (skąd my to znamy?). Dopiero nowo mianowany sekretarz komitetu, bankier, przyspieszył prace. W końcu zdecydowano się na budowę na podwoziu ciągnika "Bullock" firmy "W. Foster" w Lincoln dwóch wozów. Pojazdy te opracował inżynier z wymienionej firmy W. Tritton("Mały Willi" zwany jest też "Tritton" ) przy współpracy por. A. Wilsona związanego wcześniej z budową samochodów pancernych. W styczniu 1916 zorganizowano pokazy z udziałem tych wozów, zyskały one uznanie jak i wywołały sprzeciw. Jak wspomniałem na początku, do produkcji wszedł „Big Willie”, z względu na większe możliwości pokonywania okopów, zamówiono około 150 sztuk. Na tym skończyła się rola „Little Willie” w historii czołgów.

27.jpg

czołg ciężki KW-1 Twardy orzech do zgryzienia dla Ni ...

czołg ciężki KW-1 Twardy orzech do zgryzienia dla Niemców czy dziwadło? Trzeba przy ocenie wziąć pod uwagę poco, tworzono to monstrum? Jest to typowy czołg a raczej haubica niszcząca bunkry i schrony betonowe. Czołg ten użyty zgodnie z założeniami był na pewno przydatny .

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin