Honda Civic.bmp

Mercedes W124 Limuzyna ze Stuttgartu to niedościgniony wzór w kwestii wytrzymałości. W124 z silnikami benzynowymi potrafił bezawaryjnie pokonać grubo ponad 500 tysięcy kilometrów. Świetny wynik benzyniaczy jest jednak dopiero rozgrzewką przed rekordem ustanowionym przez motory wysokoprężne. Diesle wytrzymywały nawet do półtora miliona kilometrów bez poważnego remontu. Wyjątkowa trwałość i niskie koszty eksploatacji sprawiły, że kwadratowy Mercedes królował w rankingach bezawaryjności i stał się ulubieńcem taksówkarzy w całej Europie. W sumie Niemcy wyprodukowali prawie 2 miliony 600 tysięcy egzemplarzy. Jak na limuzynę klasy premium to wynik wyśmienity.

Mercedes W123 „ Beczka ” pod względem technologicznym łączyła sprawdzone rozwiązania, wysoką jakość i niemiecką precyzję . Trzy elementy złożone w całość stały się receptą na wyjątkową niezłomność limuzyny . Najlepszą sławą cieszył się model 200D . Ani kiepski serwis, ani morderczy tryb jazdy nie robił większego wrażenia na konstrukcji . W efekcie pierwsza unieruchamiająca auto awaria przydarzała się średnio przy przebiegu 850 tysięcy kilometrów . Niestety radość klientów nie była powodem do radości dla Mercedesa . Co prawda Niemcom udało się na stałe wpisać do panteonu legend, jednak był to strzał we własne kolano . Ponieważ W123 praktycznie w ogóle nie chciał zaglądać do serwisu, firma nie zarabiała na naprawie aut . Według obiegowych historyjek w pewnym momencie sytuacja stała się na tyle poważna, że producent ze Stuttgartu stanął na granicy bankructwa .

Toyota Corolla VIII Corolla ósmej generacji nie jest autem dla estety . W zamian świetnie sprawdzi się w roli bezawaryjnego i taniego w utrzymaniu hatchbacka . Części zastosowane przez Japończyków są niezwykle trwałe . W egzemplarzach z przebiegiem około 100 tysięcy kilometrów nierzadko zdarzały się fabryczne klocki hamulcowe, szczęki, czy tłumiki . Dodatkowo kompaktowej Toyocie mimo dużych przebiegów sporadycznie zdarzają się awarie i głównie dotyczą drobiazgów . Świetnie wypada także wnętrze . Materiały wykończeniowe być może i są brzydkie, jednak nie robi na nich wrażenia nawet wieloletnia eksploatacja . Na rynek wtórny najczęściej trafiają modele z silnikami benzynowymi . Japońskie motory wytrzymują olbrzymie przebiegi, mają wysoką kulturę pracy i oszczędnie obchodzą się z paliwem .

Honda Civic Japoński kompakt nie rozpieszcza komfortem podróżowania oraz przestronną kabiną . Znacznie wyprzedza natomiast stawkę pod względem trwałości. Civic okazuje się odporny na zużycie . Jednostki napędowe – mimo że wśród nich nie brakuje wysokoobrotowych motorów o dużej mocy – praktycznie się nie psują . Jeżeli dojdzie do defektu pod maską, problem będzie dotyczył osprzętu jednostki napędowej . Najszybciej zużywają się elementy zawieszenia, jednak duża w tym zasługa kiepskiego stanu dróg .

Volvo P1800 Szwedzka stal. Volvo P1800 z pewnością musiało zostać z niej wykonane . Rekordowy egzemplarz przejechał ponad … 4,8 miliona kilometrów ! Jego posiadaczem jest emerytowany nauczyciel z USA, który w drodze do pracy codziennie pokonywał 200 kilometrów . Przebieg efektownego coupe szybko wzrastał, jednak do dzisiaj jego P1800 wygląda doskonale, co najlepiej świadczy o jakości Volvo .