nie zajedziesz

Mercedes W124

Limuzyna ze Stuttgartu to niedościgniony wzór w kwestii wytrzymałości. W124 z silnikami benzynowymi potrafił bezawaryjnie pokonać grubo ponad 500 tysięcy kilometrów. Świetny wynik benzyniaczy jest jednak dopiero rozgrzewką przed rekordem ustanowionym przez motory wysokoprężne. Diesle wytrzymywały nawet do półtora miliona kilometrów bez poważnego remontu. Wyjątkowa trwałość i niskie koszty eksploatacji sprawiły, że kwadratowy Mercedes królował w rankingach bezawaryjności i stał się ulubieńcem taksówkarzy w całej Europie. W sumie Niemcy wyprodukowali prawie 2 miliony 600 tysięcy egzemplarzy. Jak na limuzynę klasy premium to wynik wyśmienity.

Mercedes W123

„ Beczka ” pod względem technologicznym łączyła sprawdzone rozwiązania, wysoką jakość i niemiecką precyzję . Trzy elementy złożone w całość stały się receptą na wyjątkową niezłomność limuzyny . Najlepszą sławą cieszył się model 200D . Ani kiepski serwis, ani morderczy tryb jazdy nie robił większego wrażenia na konstrukcji . W efekcie pierwsza unieruchamiająca auto awaria przydarzała się średnio przy przebiegu 850 tysięcy kilometrów . Niestety radość klientów nie była powodem do radości dla Mercedesa . Co prawda Niemcom udało się na stałe wpisać do panteonu legend, jednak był to strzał we własne kolano . Ponieważ W123 praktycznie w ogóle nie chciał zaglądać do serwisu, firma nie zarabiała na naprawie aut . Według obiegowych historyjek w pewnym momencie sytuacja stała się na tyle poważna, że producent ze Stuttgartu stanął na granicy bankructwa .

Toyota Corolla VIII

Corolla ósmej generacji nie jest autem dla estety . W zamian świetnie sprawdzi się w roli bezawaryjnego i taniego w utrzymaniu hatchbacka . Części zastosowane przez Japończyków są niezwykle trwałe . W egzemplarzach z przebiegiem około 100 tysięcy kilometrów nierzadko zdarzały się fabryczne klocki hamulcowe, szczęki, czy tłumiki . Dodatkowo kompaktowej Toyocie mimo dużych przebiegów sporadycznie zdarzają się awarie i głównie dotyczą drobiazgów . Świetnie wypada także wnętrze . Materiały wykończeniowe być może i są brzydkie, jednak nie robi na nich wrażenia nawet wieloletnia eksploatacja . Na rynek wtórny najczęściej trafiają modele z silnikami benzynowymi . Japońskie motory wytrzymują olbrzymie przebiegi, mają wysoką kulturę pracy i oszczędnie obchodzą się z paliwem .

Mazda 626

Wyprodukowana w Japonii limuzyna uchodzi za niemal niezniszczalny samochód . Mazdę 626, która pokonała sto tysięcy kilometrów można uznać za … ledwie dotartą . Przebiegi na poziomie pół miliona kilometrów nie należą do rzadkości . Wrażenia na silnikach wysokoprężnych nie robi ropa wątpliwej jakości, natomiast " benzynowce " bez usterek znoszą regularną jazdę przy wykorzystaniu wysokich obrotów .

Toyota Hilux

Solidny pickup został zaprojektowany z myślą o ciężkiej pracy . Toyota Hilux doskonale wywiązywała się z postawionych przed nią zadań, jednak prawdziwą sławę przyniósł jej występ w programie " Top Gear ". Brytyjczycy postanowili zniszczyć Hiluxa, który pokonał ponad 300 tysięcy kilometrów . Zadanie okazało się jednak wyjątkowo trudne . Toyota była podpalana, topiona w morzu, obijana o ściany, a nawet ustawiona na dachu wyburzanego wieżowca . Nadwozie marnie zniosło tortury, jednak samochód wciąż był zdolny do jazdy , dzięki czemu zyskał miano niezniszczalnego .