Było nie minęło -2010- Nikt Nie Będzie Zapomniany - Kilometr Królewskiego Szlaku.avi

cinek777cinek / FILMY DOKUMENTALNE / Było nie mineło - Kronika Zwiadowców Historii / Było nie minęło -2010- Spis / Było nie minęło -2010- 31odc / Było nie minęło -2010- Nikt Nie Będzie Zapomniany - Kilometr Królewskiego Szlaku.avi

Download: Było nie minęło -2010- Nikt Nie Będzie Zapomniany - Kilometr Królewskiego Szlaku.avi

Pobierz plik

199,92 MB

Czas trwania: 23 min 59 s

2010-04-24

Nikt Nie Będzie Zapomniany

W dzisiejszym odcinku przybliżymy historię o tyle niezwykłą, bowiem na cmentarzyku w Łagowie Kozienickim spięła ona losy dwóch żołnierzy niesamowitą klamrą. Z jednej strony wrzesień 39 kapitan Tadeusz Sędzielowski ponosi śmierć, zestrzelony w bitwie powietrznej. Z drugiej -koniec wojny, maj 1945 r., kiedy to saper Wojska Polskiego ginie przy rozminowywaniu pól Wsi Polesie, by stać się nieznanym żołnierzem. Poruszeni tą opowieścią zainicjowaliśmy społeczną akcję renowacji tych dwóch wojskowych mogił. Nie wyobrażamy sobie jednak, by w roku 1945 ktokolwiek zginął anonimowo. To wręcz nie możliwe by tragiczna śmierć na polu minowym nie pozostawiła śladu w pamięci mieszkańców okolicznych wiosek.
Przypomnijmy, że wieś Polesie leży na strategicznym- z punktu widzenia sowieckiego natarcia - kierunku, z Puław przez Wisłę na Zwoleń i Radom. Szeroka droga, równy, łatwo dostępny dla czołgów teren, został przez Niemców dosłownie naszpikowany minami przeciwpancernymi. W miarę, jak brniemy w głąb tej historii wyłania się obraz coraz bardziej niejasny. Oto na miejscu wybuchu zostają szczątki sapera, zaś miejscowi czynią mu ostatnią posługę chowając go tuż przy drodze i przez lata stoi tu tylko maleńki krzyż. Dopiero w latach „90 odbywa się ekshumacja. Nadal jednak nie wiemy, kim był poległy saper. Liczymy, że kwerenda w zasobach archiwalnych, będących w dyspozycji Centralnego Archiwum Wojskowego w Rembertowie pomoże nam dotrzeć do poszukiwanego nazwiska.

Kilometr Królewskiego Szlaku

Dzisiaj ponownie wracamy na Szlak Jagielloński. Ten odcinek historycznego gościńca wybija się spośród wielu innych. Tutaj można odnieść wrażenie, że wkraczamy w rzeczywistość czasów jagiellońskich. Trasa, którą przeszukujemy to tylko w przybliżeniu miejsce, którędy biegła główna nitka ruchu. Szlak przemieszczał się i poszerzał, ale w miarę poszukiwań odnajdujemy coraz więcej dowodów na jego rzeczywiste funkcjonowanie. Na jednym kilometrze drogi, przy pomocy dziesięciu wykrywaczy odnajdziemy ślady odległych czasów- połamane podkowy, elementy służące łączeniu wozów, pierścionki, monety, guziki. Co wykryją następne kilometry? Zapewne spróbujemy się tego dowiedzieć w innym czasie.

Komentarze:

Nie ma jeszcze żadnego komentarza. Dodaj go jako pierwszy!

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować

cinek777cinek

Idź do chomika

Inne foldery z plikami do pobrania

Inne pliki do pobrania z tego chomika

Było nie minęło -2010- Podsumowanie Roku 2009.avi

2010-01-02 Podsumowanie Roku 2009 W minionym roku, ...

2010-01-02 Podsumowanie Roku 2009 W minionym roku, pełnym nikłych śladów, ważnych dla naszej historii wydarzeń przyszło nam szukać wszędzie- na lądzie (często w miejscach bardzo niedostępnych), w wodzie i w powietrzu. Zawsze jednak w każdej z wypraw najważniejszy był jej powód - jeden z wielu wątków odebranej nam narodowej historii. Najdramatyczniej wygląda to na wschodzie, który stanowi ogromny obszar okrutnej historycznej niepamięci. Tak było na odcinku polskiej granicy bronionej przed sowietami od 17 września 1939 roku przez płk Korpusu Ochrony Pogranicza Sarny. Poruszył nas do głębi los porucznika Jana Bołbota oraz jego podkomendnych. Nieodmiennie takie miejsca opuszczamy ze ściśniętym sercem i mocnym postanowieniem, że zrobimy wszystko by ci skazani na niepamięć bohaterowie odzyskali utracone nazwiska, życiorysy, a jeśli się da– także miejsca spoczynku godne żołnierzy. Poza śladami życia i poświęcenia wielkich ludzi i wspaniałych bohaterów poszukiwaliśmy także materialnych pamiątek tamtych czasów. Przy pomocy sprzętu elektronicznego tropiliśmy choćby szczątków polskich samolotów i sprzętu pancernego. Tak było, gdy wybraliśmy się śladem samolotów Łoś — maszyn, które znamy jedynie z rysunków, relacji i fotografii, a które powinny przecież być ozdobą naszych lotniczych, muzealnych kolekcji. Znacznie lepiej niż z Łosiem poszczęściło nam się w poszukiwaniu sprzętu pancernego. Przywieźliśmy do Polski niezbite dowody na to, iż czołg Renault 35 z kolekcji na Kubince to maszyna zakupiona we Francji przez Polskę. Przekonani, że to, czego nie da się odzyskać w całości trzeba zrekonstruować, wkroczyliśmy też w kolejny projekt pancerny — projekt pod nazwą Vickers. Ponieważ nie było rysunków technicznych tego bardzo zasłużonego we wrześniowej wojnie czołgu, skorzystaliśmy z uprzejmości Tank Museum w Boyington. Oglądając się za siebie, z perspektywy minionego roku musimy stwierdzić, że nabraliśmy swoistej odwagi w podróżach w głąb czasu. Staramy się być pomocni przy badaniu starych świątyń, - tak jak to miało miejsce m. in. w Kraśniku — gdzie georadar okazał się być narzędziem nieocenionym. Niezależnie jednak od epoki, w którą zanurzamy się rozpoczynając nasze poszukiwania najczęściej chyba powtarzanym przez nas zdaniem, kończącym je w ubiegłym roku był zwrot:... my tu jeszcze wrócimy Tak to jest z tymi powikłanymi historycznie śledztwami, że nic nie dzieje się ani szybko, ani łatwo. Tak właśnie wyglądają projekty długofalowe, które staramy się na miarę naszych możliwości wspomagać. Z całą pewnością do wielu z nich powrócimy — być może, choć na część z nierozwikłanych jeszcze przez nas tajemnic uda nam się w tym roku rzucić nowe światło i zarysować choćby kontur tego, co było... ale nie minęło.

Było nie minęło -2010- Zagadka Babich Dołów - Niejasny....avi

Było nie minęło -2010- Zagadka Babich Dołów - Niejasny Ślad.avi

2010-01-09 Zagadka Babich Dołów W dzisiejszym odci ...

2010-01-09 Zagadka Babich Dołów W dzisiejszym odcinku powracamy do historii tajemniczej skrzyni i ukrytych w niej dokumentów. Każde takie dociekanie historycznej prawdy wzmaga w nas świadomość, że oto ciągle jeszcze wyrwane złą ręką karty tych samotnych poszukiwań można napisać w miarę wiarygodnie na nowo. Często słyszymy ważne relacje już nie z ust samych uczestników zdarzeń, ale z ust pokolenia ich synów - słuchaczy opowieści snutych przy domowym stole. W ten właśnie sposób po raz kolejny odsłonimy kulisy historii tajemnej skrzyni z dokumentami, ukrytej na Oksywiu, w obrębie ostatniej reduty pułkownika Dąbka. Z taktycznego punktu widzenia ten wąski korytarz i fragment bałtyckiego wybrzeża były nie do obrony. Z punktu widzenia polskich obrońców walka do końca była kategorycznym, patriotycznym nakazem, zaś decyzja pułkownika Dąbka- „wy kapitulujecie, mnie nie wezmą żywcem”- miała wymiar symboliczny. Wcześniej jednak pułkownik podobno rozkazałby ukryć w obrębie ostatniego bastionu sztandar i skrzynię z dokumentami. To słowo- „podobno”- męczyło nas na tyle, że poprosiliśmy widzów dysponujących wiedzą na ten temat o pomoc. Na echo nie trzeba było długo czekać... Niejasny Ślad Kolejny cel naszej podróży - tym razem 400 km na południe od Wybrzeża rozpisany jest na 7 hektarów podmokłego boru. Razem z pokaźną grupą poszukiwaczy ruszymy dziś śladem enigmatycznej relacji o sztandarze ukrytym w lasach koło Rejowca. Szukamy sztandaru z Dęblina. Jest to jednak określenie wysoce nieprecyzyjne. Z grubsza dębliński garnizon to przed wojną 28 Pułk Artylerii Lekkiej w Zajezierzu, 15 Pułk Piechoty Wilków, Szkoła Podchorążych Lotnictwa i Centralna Składnica Uzbrojenia nr 2 w Stawach. Teoretycznie każda z tych jednostek mogła posiadać po dwa sztandary -jeden starego, drugi nowego typu. Warto przypomnieć, że lasy obecnego Leśnictwa Pawłów we wrześniu 1939 r. stanowiły obszar koncentrowania rozbitków wycofujących się na Wschód. Tu też zapewne oddano ziemi nie jeden depozyt przeszkadzający w ostatnich bojach

Było nie minęło -2010- Gloria Victis - Stołpie Tajemni....avi

Było nie minęło -2010- Gloria Victis - Stołpie Tajemnica Wyjaśniona.avi

2010-01-16 Gloria Victis W tym odcinku zdradzimy, ...

2010-01-16 Gloria Victis W tym odcinku zdradzimy, że powody, które sprawiają, iż kierujemy naszą ekipę w to, a nie inne miejsce bywają dwojakie. Często spala nas nasza własna, zwykła ludzka ciekawość. Jednak bardzo często jest to reakcja na prośbę - Przyjedźcie...” -, po której następuje zwykle intrygujący opis zagadki, której nie sposób się oprzeć. Tak też było i tym razem. Zaledwie jedno zdanie –„ Powstańczy kopiec w dworskim parku...” – wystarczyło, byśmy- odkładając inne sprawy-ruszyli do Łabuniek. Pałac w Łabuńkach wzniesiony został przez rodzinę Zamoyskich. Następnie znalazł się on w posiadaniu rodziny Szeptyckich, która ostatecznie podarowała go siostrom franciszkankom. W dworskim parku znajduje się zaś kurhan, o którym mówi się, że skrywa powstańcze mogiły. Powstanie Styczniowe przywykło się wiązać z datą 1863, ale to tylko cząstkowa prawda. Rzut oka w kalendarium militarne zaskakuje ilością bitew i potyczek stoczonych w roku następnym. Prawda jest taka, że wiemy o nich niezwykle mało. Przekazy ustne wskazują, iż powstańcy zostali zaskoczeni i pobici na Kociej Górze, w byłym majątku Łabunie i tu też zostali pochowani. Wykorzystując naszą aparaturę sprawdzimy, co pod darnią tego kurhanu tak naprawdę się skrywa. Stołpie Tajemnica Wyjaśniona Dzisiejszy odcinek to kolejna historyczna wyprawa do miejscowości Stołpie, położonej przy szlaku prowadzącym z Mazowsza na Wołyń. Tu na sztucznie usypanej wyniosłości znajduje się tajemnicza kamienna wieża. Będziemy szukać odpowiedzi na pytanie-czym w istocie był ten obiekt i z jakiej kultury się wywodzi? Pokażemy, w jaki sposób prof. Andrzejowi Buko z Polskiej Akademii Nauk udało się rozwikłać tę zagadkę.

Było nie minęło -2010- Królewska Droga - Sanktuarium U....avi

Było nie minęło -2010- Królewska Droga - Sanktuarium Unitów.avi

2010-01-23 Królewska Droga Nasze dzisiejsze spotka ...

2010-01-23 Królewska Droga Nasze dzisiejsze spotkanie poświęcimy na rozwikłanie tajemnicy „królewskiej drogi”, będącej fragmentem ówczesnego traktu jagiellońskiego. ”Droga jest tak trudna do opisania, jak trudna była do przebycia. Żaden śmiertelnik nie mógł się, bowiem przedrzeć przez tę puszczę, dopóki polski książę nie kazał wyrąbać szlaku dla swojej drużyny, dobrze go znakując...” Tak oto opisywali kronikarze początki „królewskiej drogi”, czyli gościńca wijącego się pośród prastarej puszczy parczewskiej. Stanowiła ona fragment późniejszego szlaku jagiellońskiego, wiodącego z Krakowa do Wilna. Tędy podróżowali królowie i snuły się kupieckie karawany pełne najprzeróżniejszych towarów. Niepokoi jedynie myśl zrodzona wraz z pierwszym rzutem oka na mapę. Dlaczego owa królewska droga omija Parczew- miasto najważniejsze w tej okolicy, skręcając nagle na wschód? To zupełnie wbrew logice ówczesnego systemu, kiedy wyraźne wskazania króla wytyczały szlaki kupieckie w interesie dochodów Korony. Wiadomym było, iż na specjalnych komorach płaciło się różnego typu podatki. Miasta mające prawo składu wymuszały na kupcach wykładanie produktów przeznaczonych na sprzedaż. I może w tym tkwi odpowiedź? Nagły skręt szlaku mógł być sposobem na uniknięcie uciążliwych danin. Obecnie większość tych starych dróg przykrył już asfalt. Jednak ten fragment jagiellońskiego traktu pozostał taki, jak niegdyś. Tu ciągle jeszcze jest szansa zajrzeć „pod skórę” ziemi i zapytać-, co skrywasz stary szlaku? Zobaczymy, co powie ziemia. Sanktuarium Unitów Dziś odwiedzimy tajemnicze miejsce, skrywane przez las w okolicach Włodawy, na terenie gminy Hanna. To niewielka polana określana, jako Zborowe. Prawdopodobnie w tym miejscu zbierali się unici na tajnych nabożeństwach w czasach prześladowań. Prześladowania unitów dokonywały się według scenariusza wypracowanego w Petersburgu. Najpierw z cerkwi unickich usuwano wszystko, co łączyło się z liturgią łacińską. Zaś urzędnicy carscy namawiali, aby unici dobrowolnie przyjęli religię cara. Potem stosowano groźby i ściągano drakońskie kontrybucje. A gdy to nie przynosiło oczekiwanych rezultatów więziono „opornych” lub zsyłano ich na Sybir. Stąd właśnie swą historię wzięły nabożeństwa w tajemnych miejscach takich jak to. Przyjrzymy się tej okolicy, w której według miejscowych podań, można napotkać wiele pounickich śladów.

Było nie minęło -2010- Humber - Sztafeta Pamięci.avi

2010-01-30 Humber Niektóre z naszych spotkań trope ...

2010-01-30 Humber Niektóre z naszych spotkań tropem historii postanowiliśmy poświęcić na przybliżenie osobliwej kolekcji maszyn bojowych. Tak będzie i tym razem. Bowiem to dziwne, iż przy całych zasługach wojennych naszych żołnierzy na wszystkich frontach ostatniej wojny większość sprzętu, który torował im drogę do bojowych sukcesów znamy tylko z filmów archiwalnych i fotografii. Na dobrą sprawę, już dawno temu powinna zakiełkować idea zgromadzenia możliwie pełnej kolekcji maszyn bojowych, na których walczyli Polacy. To prawda, że byłoby tego wiele, zapewne kilkadziesiąt typów, ale jak bez takiej pomocy uczyć przyszłe pokolenia wspaniałej, narodowej historii? To pytanie zadajemy sobie już od jakiegoś czasu. Zatem dziś będziemy mieli szczęście obejrzeć Humbera - jedną z osobliwych maszyn pancernych, używanych także przez polskie siły zbrojne, w tym żołnierzy dywizji generała Maczka. Termin „lekki czołg kołowy” być może brzmi nieco dziwnie. Ale trzeźwo myślący angielscy sztabowcy, operując perspektywą walk w skali imperium, nad którym nigdy nie zachodzi słońce, doskonale rozumieli przewagę koła- zwłaszcza dużego, z terenową oponą, nad gąsienicą w warunkach walk na pustyni i w tropikach. Piasek, jako najokrutniejszy z materiałów ściernych-bezlitośnie zacierał łożyska, piłował sworznie i ogniwa unieruchamiając wózki jezdne tradycyjnych czołgów. A podwozie, na którym poruszał się Humber to w istocie konstrukcja ciągnika KT4. Konstrukcja, która jak pokazały lata eksploatacji była niezawodna i genialnie prosta. Warto przypomnieć, że prototypy Humbera powstały na początku 1940 r., a już w roku następnym pierwsze egzemplarze bojowe wyładowywano ze statków w afrykańskich portach. Cały też czas trwała praca modernizacyjna-potężniały pancerz i silniki, a nade wszystko rósł kaliber uzbrojenia.Poczynając od karabinu maszynowego Bren 7, 7 mm poprzez 15 mm wielkokalibrowy karabin maszynowy Besa, aż po świetne działko. Ukoronowaniem pracy konstruktorów był zaś pojazd, który dziś będziemy mieli szansę oglądać, wyprodukowany w liczbie 3600 egzemplarzy na przestrzeni kilku wojennych lat. Sztafeta Pamięci Dzisiaj powracamy do Łagowa, by po raz kolejny dotknąć niezwykłej lotniczej pamiątki. Byliśmy tu ostatnio późną jesienią zeszłego roku. Na cmentarzu w Łagowie- u szczytu mogiły pilota - kapitana Tadeusza Sędzielowskiego odnaleźliśmy niezwykłą lotniczą relikwię. To dźwigar polskiego samolotu myśliwskiego PLL, z którym czas i korozja obeszły się bardzo okrutnie. Uderzyliśmy na alarm i otrzymaliśmy natychmiastowy odzew od Polskich Linii Lotniczych LOT. O lepszym miejscu konserwacji nie mogliśmy nawet marzyć. Po kilku tygodniach prac konserwacja szczęśliwie dobiegła końca...

Było nie minęło -2010- Z Zimowych Wypraw.avi

2010-02-06 Z Zimowych Wypraw Odcinek ten poświęcam ...

2010-02-06 Z Zimowych Wypraw Odcinek ten poświęcamy na podsumowanie naszych wielomiesięcznych wypraw śladami historii. Fakt, że zima przestała być dla nas sezonem martwym zawdzięczamy przede wszystkim nowym technologiom. Jeszcze kilka lat temu wykrywacz metalu przy większym mrozie po kilkunastu minutach pracy konał z cichym westchnieniem. Dziś akumulatory wytrzymują znacznie dłużej niż niejeden najświętszy zapał do poszukiwań. Tak, więc wyruszamy do Siemienia — miejscowości, gdzie w grobli ogromnego hodowlanego stawu już trzy sezony temu odkryliśmy szczątki samolotu Cant 506B. Prace wydobywcze prowadziliśmy tu już kilkakrotnie, zawsze z tą myślą, że wydobyliśmy już wszystko. Niejednokrotnie okazywało się, że to nieprawda. Czy tak będzie i teraz? Ze znalezisk, które nieodmiennie z wielkimi emocjami śnić nam się będą po nocach, w pierwszym rzędzie pamiętać będziemy odznakę pilota morskiego dywizjonu lotniczego, zapewne zdobiącą niegdyś mundur wyjściowy komandora Borowca, tabliczkę znamionową silnika Alfa Romeo i kamerę do zwiadu lotniczego. To prawdziwy chichot historii, iż los samolotu stworzonego do panowania nad morzami dokonał się w stawie hodowlanym, pośród leniwych karpi. Niestety bywa i tak. Nas od początku zafascynowała niezwykła uroda tej maszyny, zaś znacznie racjonalniej myślących polskich sztabowców musiały zelektryzować jej wojskowe atuty. Zasięg- prawie 3000 km dawał kontrolę nad Bałtykiem i pozwalał zabrać do komory bombowej najcięższą, ówczesną torpedę. Kupiliśmy sześć sztuk Cantów, ale do wybuchu wojny na Wybrzeże doleciał tylko jeden i to nie gotowy do walki. Potem był jego dramatyczny lot z Helu do Warszawy, a wobec niemożności lądowania w wyznaczonym miejscu hydroplan lądował na Siemieniu. Próbowaliśmy prześledzić znikanie wraku Canta. Zawsze jednak relacje opatrzone były słowem „podobno”. Podobno, więc wydobyto pływaki, które długo leżały obok rybackiego domku nad stawem. I podobno wyszarpano z błota dwa duże silniki. Zwykle nasi rozmówcy konkludowali, że w Siemieniu nie ma już, czego szukać. Otóż jest! I to z całą pewnością.My obiecujemy, że na staw w Siemieniu jeszcze wrócimy.

Było nie minęło -2010- Na Progu Tajemnicy - Zielonka Z....avi

Było nie minęło -2010- Na Progu Tajemnicy - Zielonka Zapomniane Lotnisko - W Pełnym Blasku.avi

2010-02-13 Na Progu Tajemnicy Dziś kierujemy się na ...

2010-02-13 Na Progu Tajemnicy Dziś kierujemy się na Podlasie, gdzie podejmiemy próby dopasowania terenu do szkicu wrześniowego żołnierza, pokazującego miejsce ukrycia skrzyń wiezionych w taborach. Cel- Przegaliny Duże. Wieś położona w gminie Komarówka Podlaska. Tędy w 1939 r. przejeżdżał transport wojskowy, składający się z kilku wozów i kilkunastu polskich wojskowych. Wozy zatrzymały się kilka kilometrów stąd, we wsi Zachajki, a przyczyna postoju okazała się bardzo prozaiczna. Otóż wszyscy wojskowi zapadli na tyfus, w wyniku, czego zmarli w szpitalu w Międzyrzecu. Jeden z żołnierzy tuż przed śmiercią zdążył jednak naszkicować plan wskazujący, gdzie ukryto przewożone dobra. Kartkę ze szkicem przekazał miejscowemu mężczyźnie-pacjentowi z tej samej szpitalnej sali. Od tamtej pory plan leży w domu jego syna, z którym będziemy mieli okazję się spotkać. Zielonka Zapomniane Lotnisko Jako wytrwali tropiciele historii i zaprawieni w zmaganiach -nierzadko topograficznych-zwiadowcy udajemy się w stronę Warszawy, w poszukiwaniu zapomnianego lotniska Myśliwskiej Brygady Pościgowej. Potrzeba odrobiny wyobraźni, żeby dziś w Zielonce, pośród rosnącego tu obecnie lasu usłyszeć dźwięki startujących i lądujących samolotów i uwierzyć, że było tu jedno z ważniejszych wrześniowych lotnisk. Brygada Pościgowa była jednostką lotnictwa myśliwskiego powołaną w specjalnym celu.Była nim obrona stolicy. Natomiast teren, który ostatecznie zaadaptowano na lotnisko należał do Centrum Badań Balistycznych. Testowano tu uzbrojenie lotnicze, odbierano stąd lotnicze bomby. Stąd właśnie lądowisko, które funkcjonowało przy poligonie zmieniło się w lotnisko polowe. Było to jedno z najdłużej i najskuteczniej użytkowanych lotnisk polowych w kampanii wrześniowej. Dziś, w 70 lat od tych wydarzeń, to, co się tutaj działo zostało zapomniane... W Pełnym Blasku W tym odcinku zechcemy zajrzeć do pracowni konserwatorów, aby obejrzeć efekty końcowy prac przywracających blask naszym niedawnym znaleziskom. Wybierzemy się do Chełma. Tu w potężnych podziemiach Kościoła Rozesłania św. Apostołów odbywa się prawdziwie benedyktyńska robota. Obrazy, szaty i naczynia liturgiczne, rzeczy z fantastycznym, odległym rodowodem, które tu odnaleźliśmy znalazły się na konserwatorskim stole. I tu z każdą z tych rzeczy zaczyna się bardzo żmudna i różna dla każdego przedmiotu praca.

Było nie minęło -2010- Jeżeli Zapomnimy o Nich - Byłem....avi

Było nie minęło -2010- Jeżeli Zapomnimy o Nich - Byłem Tam - W Odchłań Wieków.avi

2010-02-20 Jeżeli Zapomnimy o Nich Tę opowieść zacz ...

2010-02-20 Jeżeli Zapomnimy o Nich Tę opowieść zaczynamy od silnych emocji i dociekań, w których czas ma bardzo dramatyczny wymiar, gdyż każdy kolejny dzień zmniejsza naszą szansę na dotarcie do historycznej prawdy. Wracamy, bowiem do losów porucznika Bołbota — oficera niezwykłego, wpisanego w szeregi polskiej, historycznej tradycji obrońców ostatnich redut. Byłem Tam W tej odsłonie naszych historycznych poszukiwań spróbujemy dociec, co też stało się na rubieżach Rzeczpospolitej w bunkrach odcinka Tynne, w czasie agresji sowietów 39 roku?. 7 września sowieci atakują bunkry najnowocześniejszej polskiej linii obronnej nad rzeką Słucz. Rezygnując z ostatniej szansy wycofania się dowódca i jego 50 podkomendnych wybierają walkę do końca. Miny podłożone pod bunkier przez saperów nieprzyjaciela pieczętują ich los. Dziś wiemy, iż porucznik i jego ludzie nie mają nawet mogił, a z 380 żołnierzy 4 kompanii Korpusu Obrony Pogranicza znanych jest jedynie kilka nazwisk. Na taki obrót spraw nie możemy się zgodzić. W poszukiwaniu interesujących nas informacji pomogą nam Tomasz Rodziewicz — autor pozycji „Agresja Sowiecka na Kresach Wschodnich i Lubelszczyźnie” oraz Adam Kotuła — żołnierz 4 kompanii, człowiek, który w tamtym czasie znalazł się w samym centrum interesujących nas wydarzeń. W Odchłań Wieków Ten odcinek to nasza kolejna podróż w głąb czasu... Jak nie pasjonować się poszukiwaniami w jednej z legendarnych świątyń równie legendarnego grodu, bo tak bez wahania można nazwać i Kraśnik i kościół Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny, w którym znów włączymy nasz georadar. Chcemy dotrzeć do śladów pierwotnej, drewnianej świątyni, a więc mniej więcej do początków XIII wieku. Na chwilę obecną penetrujemy jednak warstwy współczesne królowi Zygmuntowi Staremu. Nasza intuicja podpowiada nam, że jesteśmy już coraz bliżej śladów tej prastarej budowli. Jednak zupełnie różna od naszej, czysto naukowa metoda wiedzy nakazuje działać powoli i dokładnie. Podporządkujemy się, więc temu rytmowi obiecując niebawem ciąg dalszy wyprawy do korzeni czasu. Wyprawy w niezmierzoną otchłań wieków.

Było nie minęło -2010- Śmierć u Bram Nadziei - Nie Szt....avi

Było nie minęło -2010- Śmierć u Bram Nadziei - Nie Sztuka Znaleźć.avi

2010-02-27 Śmierć u Bram Nadziei Podążając tropem ...

2010-02-27 Śmierć u Bram Nadziei Podążając tropem zagadkowych dla historii miejsc, tym razem zajmiemy się sprawą mogiły żołnierzy wrześniowych. Choć w lesie na zboczach metr śniegu, a na górskich drogach trochę go mniej, to nic nas nie powstrzyma od podjęcia sprawy odnalezienia zbiorowej mogiły polskich żołnierzy w lesie, pomiędzy Lutowiskami a Lipiem. Miejsce to znajduje się tuż przy dawnej istniejącej krótką chwilę, granicy polsko — węgierskiej. Nasze pytanie o granicę polsko-węgierską, biegnącą we wrześniu 1939 r. przez Bieszczady na ogół budzi zdziwienie i konsternację rozmówców. Był to krótki epizod dziejowy, trwający mniej więcej 6 miesięcy — od połowy marca do trzeciej dekady września, kiedy to w pościgu za wycofującymi się jednostkami polskimi dotarli tu sowieci i Niemcy. Tutaj dwaj okupanci, linią demarkacyjną podzielili się zdobyczami. Granica, o której mowa, była epizodem krótkim, ale szczęśliwym dla ponad 5 tysięcy oficerów i 33 tysięcy żołnierzy, którzy tędy ruszyli do Francji, by walczyć dalej. Jednak Polacy, którzy pojawili się tu po 27 września stali się łowną zwierzyną dla Sowietów. Jednym udawało się przemknąć, innym nie... Na pytanie, kim byli mordercy można odpowiedzieć bardzo ogólnie. Bowiem do ścigania polskich żołnierzy, przedzierających się ku granicy węgierskiej zaangażowali Sowieci głównie siły 12 Armii Frontu Ukraińskiego, a z 5 Korpusu Kawalerii sformowano dziesięć specjalnych oddziałów pościgowych. Jeden z nich zapewne polował na tej leśnej drodze. Z całą pewnością, gdy stopnieją śniegi powrócimy tu z odpowiednią aparaturą, aby tę sprawę wyjaśnić do końca. Nie Sztuka Znaleźć Dzisiaj udajemy się do pracowni archeologicznej. Bowiem to, co wyjęliśmy nie tak dawno z wykopu, jako bezkształtną bryłkę, tutaj właśnie zaczyna nabierać kształtów. Dziś także trafiliśmy na dzień pracy przy konserwacji monet. Będziemy, zatem mieli okazję przyjrzeć się temu procesowi.

Było nie minęło -2010- Halifax JP-162 Zaginął.avi

2010-03-03 Halifax JP-162 Zaginął W dzisiejszym od ...

2010-03-03 Halifax JP-162 Zaginął W dzisiejszym odcinku odsłonimy kulisy tragicznego lotu z sierpnia 1944r.Każda noc, nawet tak ciemna jak te okupacyjne, ma swoje bezsenne oczy. I to właśnie one, mniej więcej o godzinie 1.30 dnia 04.08.1944 r. ujrzały rosnącą ognistą smugę, pędzącą ku zboczom wzgórz okalających wieś Wojnarowa. Maszyna, która roztrzaskała się w tej dolinie to Halifax ze 148. Brytyjskiego Dywizjonu Specjalnego Przeznaczenia, co w języku zwykłych ludzi oznacza lotników niosących pomoc partyzantce w okupowanej przez Niemców Europie. Były to niezwykle heroiczne, dalekosiężne loty trwające po 13 godzin. Balansujące na granicy wytrzymałości nawet tych najtwardszych. Dziś trudno przecenić skalę poświęcenia lotników, którzy ciężko obładowanym bombowcem musieli wymknąć się niemieckim, nocnym myśliwcom, by dostarczyć narzędzia walki ludziom, których nawet języka nie znali. Historia tego tragicznego lotu zaczęła się o 19.45 czwartego sierpnia 1944 r., gdy z włoskiego lotniska Campo Casale wystartowały kolejno trzy Liberatory i Halifaxy. Miejscem przeznaczenia miała być początkowo Warszawa, jednak cel lotu zmieniono następnie na spotkanie z polskim podziemiem. Z pokładów samolotów zrzucano paczki na spadochronach. Około północy, nad południową Polską jedna z maszyn została zaatakowana przez niemiecki samolot myśliwski. Halifax zapalił się i uderzył o ziemię. Dla trzech lotników to spotkanie z ziemią było ostatnim za życia. Czterej pozostali ratowali się skokiem na spadochronach, a ich późniejsze losy na terenie Polski mogłyby stanowić materiał obszernej sensacyjnej fabuły. Prędzej czy później w tym urokliwym miejscu złotymi zgłoskami trzeba będzie zapisać w twardym kamieniu nazwiska siódemki lotników z Halifaxa. W miejscu zderzenia brytyjskiego samolotu z ziemią obecnie stoi dom. My mamy jednak nadzieję, że wokół coś jeszcze w ziemi pozostało. Dlatego z całą pewnością, gdy stopnieją śniegi, powrócimy do Wojnarowej z odpowiednim sprzętem poszukiwawczym.

więcej plików z tego folderu...

Zgłoś jeśli naruszono regulamin